Mein Euro6 - 130PS Nugget hat auf den ersten 2000 km 7,7 Liter/100 km verbraucht.
Äußere Bedingungen:
Gemischer Verkehr, Außentemperaturen zwischen -6 und +8°C, Motordrehbereich zwischen 1.600 und 2.700 U/Min.
Gruss von Uwe

Welches Durchschnittstempo lag dabei an? Wieviel Autobahnfahrt? Ich komme mit HD eigentlich nur auf Landstraßen unter 10 L. Autobahn mit 130-140 eher 11-12L.

Hallo!
Von Interesse ist dann auch immer die Angabe, ob der Verbrauchswert vom Bordcomputer stammt oder klassisch durch Division des getankten Volumens durch die zurückgelegte Strecke ermittelt wurde.
Bei unseren PKWs Galaxy (damals eigentlich Sharan) und davor Voyager wichen die BC-Anzeigen in jede Richtung um max. +-0,2 L/100 vom klassisch errechneten Wert ab (Durchschnitt über längere Strecken), bei meinem Mondeo dagegen schönt der BC den Verbrauch immer (!) zwischen -0,5 bis -1,0 L/100. Falls gewünscht könnte ich Excel mal Mittelwert und Standardabweichung der Abweichung ausrechnen lassen.
Wie sind da eigentlich die Erfahrungen mit den Nugget-BCs?

Mit Euro 4 und Euro 5 im alten Modell habe ich gute Erfahrungen gemacht.

Der BCwar und ist für mich nur eine annährnde Angabe.

Der persönliche Fahrstil hat m.E. einen riesengroßen Einfluß auf den Verbrauch.

Meine persönliche Fahrweise führt zu Langzeitverbräuchen die kaum von der Herstellerangabe abweichen.
Unterhalb ist vermutlich wenig Spielraum, oberhalb nahezu unendlich.

vorgestern war ich Taxifahrgast in einem Touran Diesel. Die Langzeit ø-Anzeige konnte ich während der Fahrt sehen stand auf "festgemeißelten" 10,1L Das FZ würde ich persönlich mit der Hälfte Sprit bewegen, aber dann auch nicht mit Tempo 80 und 4000U/min unterwegs sein.......

Gruß galli

galli schrieb: Der persönliche Fahrstil hat m.E. einen riesengroßen Einfluß auf den Verbrauch.

Auch wenn das häufig genug thematisiert wurde, kann man das gar nicht genug betonen. Dass der Verbrauch bei 130-140 km/h locker zweistellig ist, kann nicht wirklich überraschen, zumal bei einem HD. Interessant wäre allerdings tatsächlich, mit welchen Geschwindigkeiten @Uwe Mä unterwegs ist. Der genannte Drehzahlbereich in Kombination mit dem Verbrauch lässt mich allerdings schon stark vermuten, dass der Fahrstil eher dem von @galli als dem von @Jaggele ähnelt.

Was sagt Matze1 dazu?

Butzkopf schrieb: Was sagt Matze1 dazu?

[OT] Ich denke, er träumt immer noch vom Nugget mit 200PS-V6-Saugermotor und Allrad [/OT]

Tempo 140 beim HD sind auf jeden Fall 12 bis 15 l/100 - da sind wir schon so was von zweistellig.

Hallo,
Bin zwar nicht Matze 1,
aber wir haben bei gemischten Strecken, Kurzstrecke, Landstraße, Autobahn einen Durchschnitt von 7,8 l bei zügiger Fahrweise. Ich vermute, nicht wie Galli, das müßte man genauer prüfen,
In einer doppelt Blindstudie, oder gibts die für Spritverbräuche nicht?
Autobahn zwischen 120 und 140. Landstraßen im Westerwald hügelig, selten flach.
Es ist immer noch so, ich finde das Auto, für die Gewichtsklasse, extrem sparsam.
Unser Vorgänger, Galaxy 200 PS, hat bei ähnlicher Fahrweise deutlich mehr verbraucht.
Um 7l konnte man den nur, Sightseeing, im Urlaub als Spitze der Schlange fahren.
Gruß
Voghte

Hallo in die Runde,
Ich würde ja gerne den EURO6 mal über eine längere Strecke fahren, dann hätte ich den tatsächlichen Vergleich für meine Fahrweise......

Roundabout vermute ich aber, dass der Euro6 systembedingt mit ca 1Liter weniger Diesel auskommt als der EURO5 und Euro4 davor.
Rudiradlos hatte bei seinem Euro4 mal testweise den AGR Strang verschlossen und berichtete von ca 1l minderverbrauch. Die EURO5 Abgasreinigung funktionierte eben nicht mit magerer Verbrennung und damit auch nie optimal sparsam. Für die SCR Abgasreinigung mit Adblue stellt das nach meinem wissen (interesierter Laie) kein Problem dar. Der EURO6 müßte also bei entsprechend 'magerer' Fahrweise deutlich weniger konsumieren als der EURO5.
Laut Werksangaben ca 1 Liter.
Und da ich (mit dem AD) bisher in etwa Werksangabenverbräuche fahre, setzte ich meine Annahme mal auf diese Zahlen....

Gruß galli

P.S. bei der langen Getriebeübersetzung ist sparsam nicht zwangsläufig langsam als 'Kolonnenführer'. Der leichte Gasfuß mit ständiger Tendenz nach oben ist da wichtiger......