Hallo zusammen,
Hat jemand einen Tipp für ein gutes Schmiermittel für die Fensterdichtungen ?
Danke euch !
Guten Rutsch zusammen !!
Peter

Nimmt man da nicht für gewöhnlich Hirschtalgfett? Z.b. dieses ?

Grüße

Moin RH-3,

wir benutzen schon seit Jahrzehnten Talkum-Pulver für alles was aus Gummi gefertigt ist, um der Alterung, Verklebung und dem Festfrieren entgegen zu wirken.
Die Anwendung ist einfach; das Mittel ist ergiebig und preisgünstig.



LG und einen Guten Jahresbeginn 2017

reisenest

Was auch gut geht ist einfach Silicon-Spray. Aber am bestern erst auf einen Lappen sprühen und dann die Dichtung einreiben. Sonst hat man überall Sprühnebel.

Moin Ihr Lieben,

an Fett und Silikon setzt sich Staub fest, das Gemischt verhärtet und man muss es irgendwann entfernen.
Besser Talkum, das bildet einen kleinen Staubfilm den man hin und wieder erneuert.

LG reisenest

Ich unterscheide da zwischen den Gummiteilen, die verdeckt liegen (z.B. die Schlauchdichtungen in den Türen) und Gummielementen die aussen dauerhaft dem UV-haltigen Sonnenlicht ausgesetzt sind z.B. Gummilippen rund ums Schiebefenster...etc.

Die verdeckten bekommen das Talkumpuder- (oder Tafelkreide)
Die offenen benetze ich mit einem flüssigen Film z.B. aus Silikonspray ...seit 2 Jahren habe ich einen Gummipflegestift ...keine Ahnung auf welcher Basis...das ist so eine Flüssigkeit in einer kl Flasche mit Schwammverteiler ...erinnert mich ans Glyzerin das ich ganz früher verwendete....
Diese Flüssigen Mittel verhindern oder verlangsamen die alternde Rißbildung an der UV-zugewandten Oberfläche besser als das Puder und der Gummi bleibt geschmeidig und tiefschwarz.....

Ein Test an der Türdichtung führte dagegen zu quietschgeräuschen...da ist das Puder besser.

Hallo,
Wir verwenden, wie galli, seit Jahren den Gummipflegestift , von Nigrin für die Gummis an den Wohnwagenscheiben. Die sind ja eher dem Licht ausgesetzt, bis jetzt sind die Gummis noch geschmeidig und schön schwarz. Ausserdem ist es gut anzuwenden.
Ich hab das auch schon mit Talkum gemacht, das hält schlechter und die Gummi werden nicht geschmeidig.
Gruß
Voghte

Kann sich das jmd. erklären?
Weshalb frieren die beiden Türen an der Fahrerkabine an den Dichtungsgummis an und sind nicht mehr zu öffnen, aber die Schiebetüre lässt sich dabei glztg. noch einwandfrei öffnen?
Alle Dichtungsgummis erhalten die gleiche Pflege!

Bizzl Brainstorming....

Der Unterschied der Türformen ist ja:
Die Schiebetür wird in einem Schervorgang geschlossen/geöffnet, also mit Bewegung in Schlauchgummirichtung.
Bei den vorderen Drehtüren treffen die Dichtungen dagegen im rechten Winkel zur Schlauchrichtung aufeinander. Daraus resultiert eine unterschiedliche Beanspruchung.

....könnte mir vorstellen dass Eis eher schiebend als abhebend zu lösen ist....
....könnte mir auch vorstellen dass sich vorhandene Pflegemittel (Trennmittel) durch die schiebende Schließbewegung am Schiebetürgummi bei jeder Türbewegung eher verteilt, bzw an den vorderen Türen eher abgezogen wird und damit weniger lang vorhält.....

obs stimmt? ...keine Ahnung möglich wärs....

egal:
....Problemstellen müssen nachbehandelt werden.

Oder ist es die Markise, die den TürSpalt vor Frost schützt!?
Ich habe den Eindruck, dass es nicht an der Dichtung liegt, sondern dass Blech an Blech festfriert.