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Nugget kaufen
04 Sep 2016 15:40 #3
von norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
norge antwortete auf Nugget kaufen
Hej Birgit und Ulf,
willkommen im Forum
Gebt am besten mal 'Kaufberatung' in die erweiterte Forums-Suche ein - und nehmt euch ein gutes Glas Wein und einen Abend Zeit ...
Die Unterschiede zwischen 125 und 140 PS sind nicht so gravierend als dass man nicht auch mit dem schwächeren flott unterwegs sein kann (2,2 L Hubraum haben beide) - die 140er haben 2013 ein Software-Update erhalten, dass die Leistung in den unteren Drehzahlbereichen beschränkt.
Bei einem Euro 5er (erkennbar am silbernen Gitter im Kühlergrill - vorher schwarz) sollten 2014 die Ölpumpe gewechselt worden sein (Rückruf und kostenloser Tausch von Pumpe, Öl und Filter).
Bei der Hohlraumversiegelung ist zu unterscheiden ob diese von Ford als Zusatz geordert wurde (meist eher lückenhaft aufgetragen und nur in gut einsehbaren Bereichen vorhanden) oder von einem spezialisierten Karosseriebetrieb mit dickflüssigen aber langfristig kriechfähigen Fetten (z.B. Mike Sanders, Fluid Film oder Seilfett) ausgeführt wurde.
Auch dazu findet ihr über die Suche genügend Lesestoff - viel Spass bei der Lektüre und auch sonst hier im Forum,
Grüsse aus dem Hessenland
norge
P.S. eure Frage habe ich in 'Allgemeines' verschoben
willkommen im Forum
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Die Unterschiede zwischen 125 und 140 PS sind nicht so gravierend als dass man nicht auch mit dem schwächeren flott unterwegs sein kann (2,2 L Hubraum haben beide) - die 140er haben 2013 ein Software-Update erhalten, dass die Leistung in den unteren Drehzahlbereichen beschränkt.
Bei einem Euro 5er (erkennbar am silbernen Gitter im Kühlergrill - vorher schwarz) sollten 2014 die Ölpumpe gewechselt worden sein (Rückruf und kostenloser Tausch von Pumpe, Öl und Filter).
Bei der Hohlraumversiegelung ist zu unterscheiden ob diese von Ford als Zusatz geordert wurde (meist eher lückenhaft aufgetragen und nur in gut einsehbaren Bereichen vorhanden) oder von einem spezialisierten Karosseriebetrieb mit dickflüssigen aber langfristig kriechfähigen Fetten (z.B. Mike Sanders, Fluid Film oder Seilfett) ausgeführt wurde.
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Grüsse aus dem Hessenland
norge
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