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Schaltplan Fahrerhaus-Klimaanlage
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25 Apr 2016 12:18 - 25 Apr 2016 12:19 #1
von d46fc684fd96e7e6b14c504badf57928
martin 28 // Red-HD mit 74kW - Bj 2002 - Solar 60W - Mardersicher MS12V - Froli Travel - Victron-Batteriemonitor - 199.000 km - 8,6 l/100 km
Schaltplan Fahrerhaus-Klimaanlage wurde erstellt von d46fc684fd96e7e6b14c504badf57928
Hallo zusammen,
brauche ein paar Spezialinfos:
Klimanalage läuft nicht
Schalter innen OK.
Kontrolleuchte an.
Sicherungen OK..
Klimacheck OK.
Kompressor läuft wenn er überbrückt wird.
Fragen:
Woher kommt das Signal EIN ?
Gibt es da ein Steuergerät ?
Wo sitzen die diversen Druckschalter ?
Hat jemand rein zufällig eine Explosionszeichnung oder noch besser einen Schaltplan zur Klimaanlage ?
Gruß
Klaus
alias martin 28
brauche ein paar Spezialinfos:
Klimanalage läuft nicht
Schalter innen OK.
Kontrolleuchte an.
Sicherungen OK..
Klimacheck OK.
Kompressor läuft wenn er überbrückt wird.
Fragen:
Woher kommt das Signal EIN ?
Gibt es da ein Steuergerät ?
Wo sitzen die diversen Druckschalter ?
Hat jemand rein zufällig eine Explosionszeichnung oder noch besser einen Schaltplan zur Klimaanlage ?
Gruß
Klaus
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martin 28 // Red-HD mit 74kW - Bj 2002 - Solar 60W - Mardersicher MS12V - Froli Travel - Victron-Batteriemonitor - 199.000 km - 8,6 l/100 km
Letzte Änderung: 25 Apr 2016 12:19 von d46fc684fd96e7e6b14c504badf57928.
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- RudiRadlos
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25 Apr 2016 12:40 #2
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Schaltplan Fahrerhaus-Klimaanlage
Hallo,
ich habe mal gelesen, dass sich die Klimaanlage unter 4 (?) Grad gar nicht erst zuschaltet. Wie sind die Temperaturen bei Dir?
Gruß,
Rüdiger
ich habe mal gelesen, dass sich die Klimaanlage unter 4 (?) Grad gar nicht erst zuschaltet. Wie sind die Temperaturen bei Dir?
Gruß,
Rüdiger
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25 Apr 2016 15:27 - 25 Apr 2016 15:27 #3
von d46fc684fd96e7e6b14c504badf57928
martin 28 // Red-HD mit 74kW - Bj 2002 - Solar 60W - Mardersicher MS12V - Froli Travel - Victron-Batteriemonitor - 199.000 km - 8,6 l/100 km
d46fc684fd96e7e6b14c504badf57928 antwortete auf Schaltplan Fahrerhaus-Klimaanlage
Hallo Rudi Radlos,
beim Test in der Werkstatt war es wärmer.
Aber vielleicht ist der Freigabe-Temperatursensor defekt ?
Müsste man nur noch wissen wo der sitzt und die Kennlinie haben ...
Gruß
Klaus
alias martin 28
beim Test in der Werkstatt war es wärmer.
Aber vielleicht ist der Freigabe-Temperatursensor defekt ?
Müsste man nur noch wissen wo der sitzt und die Kennlinie haben ...
Gruß
Klaus
alias martin 28
martin 28 // Red-HD mit 74kW - Bj 2002 - Solar 60W - Mardersicher MS12V - Froli Travel - Victron-Batteriemonitor - 199.000 km - 8,6 l/100 km
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25 Apr 2016 17:36 #4
von RudiRadlos
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RudiRadlos antwortete auf Schaltplan Fahrerhaus-Klimaanlage
Hallo,
der "klassische" Temperatursensor (der für die Angabe im Display) sitzt vorne rechts in der Nähe der Hupe.
Dann gibt's - baujahrabhängig - aber noch zwei Temperatursensoren im Bereich der Ansaugluft. Stimmt die Temperaturangabe Deines 'Standardthermometers? Und wird es wirklich kalt, wenn der Kompressor direkt angesteuert wird?
Gruß,
Rüdiger
der "klassische" Temperatursensor (der für die Angabe im Display) sitzt vorne rechts in der Nähe der Hupe.
Dann gibt's - baujahrabhängig - aber noch zwei Temperatursensoren im Bereich der Ansaugluft. Stimmt die Temperaturangabe Deines 'Standardthermometers? Und wird es wirklich kalt, wenn der Kompressor direkt angesteuert wird?
Gruß,
Rüdiger
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- madmax
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25 Apr 2016 19:54 #5
von madmax
HD 140: 06/08 salsarot, 04/13 mnskygrey, 03/10 royalgrey
Jetzt PlusHD 130PS 11/22 magnetic
madmax antwortete auf Schaltplan Fahrerhaus-Klimaanlage
Hallo Klaus,
beim neueren Modell also ab 2006 ist der Außenluftfühler, also der in der Fahrzeugfront, der auch die Temperatur im Bordcomputer anzeigt für diverse Funktionen wie einschalten der Frontscheibenheizung, Klima... verantwortlich. Der überträgt mit einer Genauigkeit von +-0,5° die Temperatur an die Zentralelektronik und wird dort dann den verschiedenen "Komfortfunktionen" zur Verfügung gestellt. Beim neuen gibt's keine (System)Druckschalter in dem Sinn, die Elektromechanische Kupplung lässt sich auch ohne Füllung mit dem normalen Tipschalter aktivieren und der Kompressor läuft.
Ob das bei deinem auch so ist weiß ich nicht. Mein Ansatz wäre von dort an wo du die Kompressorkupplung erfolgreich gebrückt hast, rückwärts zu schauen welche Kabel bzw Kabelfarben sich dann am Schalter oder in einer Box oder sonstwo im Cockpit wiederfinden. Das schmerzt ggf. bis man zum Ziel kommt, fragt sich nur ob der Gang zum Freundlichen zur Fehlersuche weniger Schmerzen bereitet
vg
Max
beim neueren Modell also ab 2006 ist der Außenluftfühler, also der in der Fahrzeugfront, der auch die Temperatur im Bordcomputer anzeigt für diverse Funktionen wie einschalten der Frontscheibenheizung, Klima... verantwortlich. Der überträgt mit einer Genauigkeit von +-0,5° die Temperatur an die Zentralelektronik und wird dort dann den verschiedenen "Komfortfunktionen" zur Verfügung gestellt. Beim neuen gibt's keine (System)Druckschalter in dem Sinn, die Elektromechanische Kupplung lässt sich auch ohne Füllung mit dem normalen Tipschalter aktivieren und der Kompressor läuft.
Ob das bei deinem auch so ist weiß ich nicht. Mein Ansatz wäre von dort an wo du die Kompressorkupplung erfolgreich gebrückt hast, rückwärts zu schauen welche Kabel bzw Kabelfarben sich dann am Schalter oder in einer Box oder sonstwo im Cockpit wiederfinden. Das schmerzt ggf. bis man zum Ziel kommt, fragt sich nur ob der Gang zum Freundlichen zur Fehlersuche weniger Schmerzen bereitet
vg
Max
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12 Mai 2016 06:18 #6
von d46fc684fd96e7e6b14c504badf57928
martin 28 // Red-HD mit 74kW - Bj 2002 - Solar 60W - Mardersicher MS12V - Froli Travel - Victron-Batteriemonitor - 199.000 km - 8,6 l/100 km
d46fc684fd96e7e6b14c504badf57928 antwortete auf Schaltplan Fahrerhaus-Klimaanlage
Hallo zusammen,
Schaltpläne sind exclusiv bei Ford versteckt....
vermutlich wegen der Kundenbindung.
Da ging auch nichts über freie Werkstatt / Bosch-Dienst / Tec-Original-Reparaturanleitungen.
Kann man nichts machen....
Gruss
Klaus
Schaltpläne sind exclusiv bei Ford versteckt....
vermutlich wegen der Kundenbindung.
Da ging auch nichts über freie Werkstatt / Bosch-Dienst / Tec-Original-Reparaturanleitungen.
Kann man nichts machen....
Gruss
Klaus
martin 28 // Red-HD mit 74kW - Bj 2002 - Solar 60W - Mardersicher MS12V - Froli Travel - Victron-Batteriemonitor - 199.000 km - 8,6 l/100 km
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- RudiRadlos
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12 Mai 2016 17:06 #7
von RudiRadlos
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Hallo,
in den Heynes Reparaturanleitungen (in Englisch Bj. ab 2007 ) sind hinten alle Standard Stromlaufpläne drin. Es gibt auch ein Handbuch für vor 2006, das habe ich aber nicht.
Gruß,
Rüdiger
in den Heynes Reparaturanleitungen (in Englisch Bj. ab 2007 ) sind hinten alle Standard Stromlaufpläne drin. Es gibt auch ein Handbuch für vor 2006, das habe ich aber nicht.
Gruß,
Rüdiger
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25 Mai 2016 20:10 - 25 Mai 2016 20:16 #8
von d46fc684fd96e7e6b14c504badf57928
martin 28 // Red-HD mit 74kW - Bj 2002 - Solar 60W - Mardersicher MS12V - Froli Travel - Victron-Batteriemonitor - 199.000 km - 8,6 l/100 km
d46fc684fd96e7e6b14c504badf57928 antwortete auf Schaltplan Fahrerhaus-Klimaanlage
Hallo Rudi,
Haynes ist schon gecheckt.
Sind zwar einige typical-electric-wirings im Haynes für das Modell bis 2006 drin - aber leider nix zum Thema Klima.
Nothing mit "see Haynes, see how"
Gruß
Klaus
alias martin 28
Haynes ist schon gecheckt.
Sind zwar einige typical-electric-wirings im Haynes für das Modell bis 2006 drin - aber leider nix zum Thema Klima.
Nothing mit "see Haynes, see how"
Gruß
Klaus
alias martin 28
martin 28 // Red-HD mit 74kW - Bj 2002 - Solar 60W - Mardersicher MS12V - Froli Travel - Victron-Batteriemonitor - 199.000 km - 8,6 l/100 km
Letzte Änderung: 25 Mai 2016 20:16 von d46fc684fd96e7e6b14c504badf57928.
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25 Mai 2016 20:15 #9
von d46fc684fd96e7e6b14c504badf57928
martin 28 // Red-HD mit 74kW - Bj 2002 - Solar 60W - Mardersicher MS12V - Froli Travel - Victron-Batteriemonitor - 199.000 km - 8,6 l/100 km
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btw:
Old-Style-Clima funktioniert immer ...
und kostet weniger Sprit.
( Fenster auf, Fenster zu....)
Gruß
Klaus
alias martin 28
Old-Style-Clima funktioniert immer ...
und kostet weniger Sprit.
( Fenster auf, Fenster zu....)
Gruß
Klaus
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