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Diesel-Blend-Systeme (LPG/CNG)
- Bestmann
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- Platin Nugget
- festina lente
.... oder hat sich jemand schon sowas einbauen lassen
und kann etwas über seine Erfahrungen schreiben?
www.prinsautogas.com/de/produkte/dieselb...selblend_system.html
www.prinsautogas.com/view_attachment/253..._systems_05_2014.pdf Seite 2
FFB-Tabbert 570 classic - 2.5 Turbodiesel - Bj. 93
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- Hausmeister09
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- Platin Nugget
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Nein das ist das erstemal !
Diesel und Gas als Kraftstoff.
Bei den großen Flaschen doch nur was für LKW!
Gruss Rudi
Aus Gesundheitlichen Jetzt mehr Power Ford Kuga mit 186 PS Automatik und Weinsberg Cara Two 390 QD Damit es schneller zum Kastlhof geht.
Wir werden aber den Forum trotzdem treu bleiben!
Und wenn wir dürfen und können sind wir auch Mal auf einen Nugget Treffen dabei!
ST-Info 93 über PN
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- Nuggethenry 89
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Gruss Michael
Nugget AD 1989 2.5D 52 Kw
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Wo ich heut nicht hinkomm, fahr ich morgen vorbei!!
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- surfnugget
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- Platin Nugget
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- norge
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- ... hilsen fra norge ... ;-)
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in österreichischen St. Andrä in Lungau (Salzburger Land) gab es vor einigen Jahren die Firma 'LuPower', die Umrüstungen für Traktoren und andere dieselbetriebene Nutzfahrzeuge entwickelte :
... so der Dieselanteil um bis zu 40 % zurückgenommen. Die Treibstoffkosten werden dadurch erheblich reduziert. Neben dem Geldbeutel soll aber auch die Umwelt vom bivalenten Betrieb profitieren: So gibt LuPower die Reduzierung bei Stickoxyd mit 17 %, beim Ausstoß von Feinstaubpartikeln mit 19 %, bei Kohlenwasserstoffen mit 87 % und bei Kohlenmonoxid mit 97 % an. Darüber hinaus ergibt sich nach Herstellerangaben pro Fahrt eine Reduktion des CO2-Ausstoßes um 20 %, da Biogas als Treibstoff CO2 neutral ist. ...
... siehe auch hier : LuPower
2006 gegründet kam bereits 2010 die Insolvenz :
... Man kooperierte mit namhaften Unternehmen, ständige Geschäftsbeziehungen entwickelten sich jedoch nicht. Die Nachfrage nach Umrüstungen von KFZ auf Erdgasbetrieb ist durch die allgemeine wirtschaftliche Entwicklung, insbesondere die Senkung der Treibstoffkosten zurückgegangen. Die Ziele konnten auch wegen des verstärkten Angebots von serienmäßigen KFZ mit Erdgasantrieb nicht erreicht werden. Der Aufbau einer eigenen Organisation zur Akquisition von Aufträgen scheiterte. Aufträge basierten eher auf Mundpropaganda oder Zufällen. Die Umsetzung der Entwicklungsarbeit blieb hinter den Erwartungen zurück. Die Entwicklungskosten können aus dem laufenden Betrieb nicht mehr bezahlt werden. ...
Ein Antrag zur Förderung sauberer Energie wurde vom Salzburger Landtag im April 2008 abgelehnt ...
... technisch möglich heisst noch lange nicht wirtschaftlich gewollt ...
Grüsse norge
P.S. verschoben von 'Technik ab BJ 2014' in 'Allgemeines'
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
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