Hallo zusammen,

mein Bruder möchte sich jetzt auch einen NUGGET (bis BJ 2013) zulegen und ist gerade auf großer Besichtigungstour. Gestern hat er nun seinen Favoriten entdeckt und wird wohl am Wochenende zuschlagen. Das Fahrzeug wird unfallfrei angeboten, einzig die unterschiedliche Lackdichte von der Motorhaube zum Rest des Fahrzeugs macht ihn etwas nachdenklich. Die Messung beim Fahrzeug ergab eine Lackdichte von 95-115 µm bei der Motorhaube sind es 170-185 µm. Jetzt bin ich auf diesem Gebiet ein absoluter Laie und kann den Unterschied nicht richtig interpretieren. Leider habe ich selbst kein Messgerät, um an meinem Fahrzeug eine Messung durchzuführen, evtl. ist der Unterschied normal. Hat von Euch jemand entsprechende Erfahrung oder die Möglichkeit bei sich zu messen, ob der Unterschied zwischen Haube und dem Rest normal ist?

Vielen Dank für Eure Mühe.

VG, Thomas

Hallo Thomas,

die Lackdicke kann ich nicht messen aber ich stell heute Abend mal ein paar Bilder zu meinen Nugget "Neufahrzeugen" und deren Zustand in den ersten Tagen ein, da kann schon mal bei der Übernahme des Fahrzeuges die erste Tür oder Klappe bereits nachlackiert sein. Da kann man auch schnell den Eindruck gewinnen man hat einen überarbeiteten Totalschaden gekauft.

Die Haube würde mich nicht beunruhigen wenn das Fahrzeug aus zuverlässiger Quelle oder vom Händler stammt und es die Kiste eurer Wahl ist, lasst euch die Unfallfreiheit unmißverständlich in einem Kaufvertrag bestätigen und gut ist's.

vg
Max

Ist bei mir genauso. Das Fahrzeug wurde schon im Werk nachlackiert. Das Rot war wohl beim ersten Mal nicht deckend. Jetzt hab ich an einigen Stellen "doppelt-dickes-Rot" mit leichtem Hang zur Orangenhaut. Wegen der höheren Lackdicke würde ich mir kein Gedanken machen wenn die Spaltmaße stimmen und keine anderen Beschädigungen sichtbar sind.

Würde mich auch nicht beunruhigen. Selbst wenn die Haube nachlackiert wäre. Aber unbedingt im Motorraum die Schrauben an den Kotflügeln und Träger genau beurteilen und auf mögliche alte Beschädigungen achten. Ggf. Eine Bescheinigung einer Spurvermessung verlangen

...das ist mein erster fabrikneuer Nugget, ein Bestellfahrzeug nach meinen Ausstattungswünschen und in dem Zustand praktisch ausgeliefert. Die Fotos entstanden gut 2 Monate nach EZ als das Maß langsam voll war. Um die Zeit ist dann auch irgendwann die erste äußere A-Säulen Verkleidung davongeflogen und die Stossleisten rundum waren zum ersten mal getauscht.

...wenn man eine mies lackierte Tür mit Kratern...


...und anlackierte Kunstoffteile am Neufahrzeug entdeckt...


...in Kombination mit anderen Unpässlichkeiten...


...könnte man schon auf die Gedanken kommen es handelt sich um ein recyceltes Baufahrzeug


vg
Max

...das ist der "Neue" Neue, eine Tageszulassung mit rund 9 Monaten Standzeit.

...z.B. die Küchenscheibe...




...oder die Haube, die sich grade in den Grill einarbeitet und an der schon einer gerückt hat...




...verursachen mir immer Unbehagen. Vor allem wenn man die Haube 3 Wochen nach Abholung entdeckt und bemängelt beim FFH worauf die Antwort kommt: "Der hatte doch einen Unfall!"

Ich könnte nun zu jedem von den beiden Autos oben noch drei dutzend Bildchen zu Dichtungen, Zierleisten, fehlenden Schrauben und Clipsen und abfallenden Griffen, Verkleidungen und Kanten, Montagemüll, Verunreinigungen, Undichtigkeiten... liefern. Alles innerhalb des ersten Tages bis innerhalb des ersten Quartals nach Abholung entdeckt oder aufgetreten. Da würde mich also eine unterschiedliche Lackdicke nicht sonderlich überraschen und noch weniger tangieren.

vg
Max

Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Rückmeldungen. Gerade habe ich von meinem Bruder erfahren, dass er nun auch ein stolzer "NUGGET" Besitzer ist. Vertraglich wurde auch das Thema "Unfallfrei" bestätigt.

VG, Thomas

Und Du hast Deinen Bruder nach all den Informationen als Forumsmitglied verpflichtet - oder?