Ich habe auf den CPs mal andere WoMo´s
mit 2-flügeligen Hecktüren angeschaut.

Diese Hecktüren werden beim Transit ja auch
angeboten - aber wohl nicht beim Nugget.

Habe beobachtet wie entspannt die Camper
die Flügeltüren - auch bei voll beladenem
Fahrradträger öffnen und schließen.

Wenn man die Anschläge der heckträgerauf-
nehmenden Tür verstärkt anbieten würde, wäre
die geteilte Hecktür doch viel praktischer und
entspannender.

Ist jetzt noch eine kleine Markise über den Türen
montiert, die man bei 90° geöffneten Türen einfach
einhängen kann, wäre die Flügeltürenoption doch
eine Ideallösung.

War jetzt ein bisschen viel Konjunktiv, aber warum
bietet Ford diese Variante beim Nugget nicht an?

Moin,
Nachbarn von uns haben einen Carrybike-Trager an einer Flügeltür am T4.
Die wirken gar nicht so entspannt, da die Schaniere die Belastung nicht so wirklich gut aushalten. Das Ganze hat sich nach ein paarmal auf und zu mit Fahrrädern drauf ungesund gesenkt.
Inzwischen ärgern die sich nur noch darüber...
Und die Transitscharniere sind ja nun auch nicht die stabilsten....

Grüße

Mike

Darum hab ich ja geschrieben: verstärkte Anschläge.

Ein cleverer Hersteller mit camperfeeling müsste das
doch umsetzen können.

Na ja,
als Reisecamper bin ich doch sehr froh über die Heckklappe: Man hat sofort ein Dach hinten an der Küche - egal ob als Regen oder Sonnenschutz - auch wenn man seine Einkäufe unter dem Jahr mal gleich in den Kühlschrank gibt. Eine Markise dazwischen gäbe wohl einen Miniraum von weniger als 2x1m (die Türen sind ja dann nur rund 1m!) - umständlich und wenig nutzvoll. Wenn 2 Varanten angeboten würden gäbe das wohl Aufpreise für beide Varanten.
VG GB

ich stelle mir gerade bildlich vor, wie ich als Wuchtbrumme bei einer geöffneten Seite der Hecktür versuche, in die Küche des Nuggets einzusteigen?!?

Wird wohl nicht klappen, da genau der Einstiegspunkt die Mitte im Heck ist. Diese würde sich aber mit 2 Hecktüren halbieren und immer die Möbel im Wege sein

Servus,

ich gehe mit Bestmann konform,
mit Fahrrädern auf der Klappe steigt gar niemand mehr hinten ein...
Die Scharniere seitlich könnte man ohne Dachdemontage richten wenn nötig....
und der Big Nugget hatte die geteilten Türen...

schaumi schrieb: ich stelle mir gerade bildlich vor, wie ich als Wuchtbrumme bei einer geöffneten Seite der Hecktür versuche, in die Küche des Nuggets einzusteigen?!?

Warum willst du als *Wuchtbrumme* nur eine Tür öffnen?

2 Flügel zum Einsteigen zu öffnen ist meiner Meinung nach einfacher
als die mit Fahrrädern bestückte Heckklappe hochzuwuchten.

.... und denk mal an das Türschließen von drinnen.

Na ja,
als Reisecamper bin ich doch sehr froh über die Heckklappe: Man hat sofort ein Dach hinten an der Küche - egal ob als Regen oder Sonnenschutz

Ich kann mir sogar eine Markise vorstellen, die mit der 2. Tür gekoppelt werden kann
und beim Öffenen der 2. Tür mit ausfährt. Am Gelenkarm gekoppelt sogar auf 2 Meter

Ich bin hin und hergerissen.
Einerseits schätze ich Flügeltüren, die ohne Dämpfer seitlich aufschwenken und in jeder Position einfach anzuhalten sind, andererseits nutzen wir die Klappe gern als "Markise" Der Platz hinterm Auto ist für uns oft wichtiger als der neben der Schiebetür, weil näher an Herd und Kühlschrank.....und wenn wir faul sind (im Urlaub sind wir gerne faul) packen wir 2 Stühle weniger aus und sitzen einfach auf der Trittstufe....
und sooo faul sind wir nicht dass wir in bequemen Sesseln stundenlang vorm Auto sitzen mögen......da gibt es schönere Orte!

Gruß Til

Hallo Bestmann,
die rechte Tür öffnet üblicherweise zuerst - d.h. ohne die 2. Tür zu öffnen kommt insbesondere beim neuen Modell niemand mehr hinten hinein - bei einem Fahrradträger auf der Anhängekopplung geht gar nichts mehr und wenn dann jedemal eine eine Markise aufgeht, wenn ich meine Einkäufe in den Kühlschrank lege? Fahrzeuge mit Flügeltüren haben hinten meist ein Querbett und darunter den Kofferraum, keine Küche hinten, da muss also normalerweise niemand hinein - dann gehts. Beim BiG-Nugget war das Heck sowieso komplett verrammelt mit Naßzelle und Möbel. Also insgesamt eine Menge Nachteile für einen vermeintlichen Vorteil.
VG GB