erst einmal dank an euch alle!

da waren jetzt etliche hilfreiche tipps dabei.
die tiefgarage habe ich noch einmal an ihrem niedrigsten Punkt vermessen, 218 cm.
das reicht also für einen nugget ad.

die schienen im hochdach, tiemo, habe ich jetzt auch entdeckt auf den bildern deines berichts. super.
25/50 kg ist nicht gerade viel, reicht aber für geraffel wie helme, spielgeräte, stühle oder 2 leichte sporträder, die dann allerdings eine gesamthohe von ca. 320 cm ausmachen würden.
punktum, ich suche noch nach einer lösung: unten staukiste, darüber oder darauf bis zu vier räder.

ich hoffe, nicht, dass westfalia den hubdachbalg mit photoshop aufgehübscht hat, denn das "flatterkleid", das tiemo für den prototypen dokumentiert hat, kann ja nicht der standard werden.

ich danke euch.

Ich habe einen HD und ich fahre (viel zu viel) in der Innenstadt rum und lebe in der Innenstadt.

Nach ein paar Wochen fand ich das Parken mit dem Nugget vollkommen harmlos und wenn ich mal ehrlich bin, parke ich lieber mit dem Nugget ein als mit unserem Smart. Es gibt kaum eine normale Parklücke in die ich nicht spielend reinkomme. 5 Meter ist ja keine ungewöhnliche Länge.

Lediglich in engen Straßen meide ich senkrecht zu parken weil ich da oft wegen der Breite Probleme habe rauszuzirkeln. ABER meist nur wenn widerrechtlich gegenüber der Parklücken am Straßenrand geparkt wird.

Ich achte drauf, dass ich keinem anderen die Fahrertür zuparke, und steige schon öfters mal zur Schiebetür aus, um Platz zu sparen. Das liegt meist aber nicht an den zu schmalen Parklücken sondern an den Chaosparkern. Beim Längsparken hat leider schon jemand unsere Seite mit einem weißen Rallyestreifen "verziert". Seitdem klappe ich den Außenspiegel nicht mehr an, das lässt die Leute nicht so nah ran fahren.

Was schwierig ist, ist in der Innenstadt einen Stellplatz anzumieten. Und in meinen Garagenhof komme ich nicht mal rein um das Auto vor der Garage zu beladen. Dennoch wäre für uns und unsere Bedürfnisse ein AD keine Alternative gewesen.

LG

ICH hätte den Nugget als Automatik bestellt, wenn es die Option gegeben hätte.

Tach!

Generell ist es kein Problem, mit dem Ford Transit in engen Innenstädten zu fahren. Halb Istanbul fährt Transit. Die Dinger werden ja sogar (u.a.) in TR gebaut.

Der Transit ist mit ca. 4,85m Länge im Bereich der größeren Kombis und SUVs unterwegs. Kein Problem.
Mein Alltagsauto ist über 5m lang und ich parke damit in ganz Europa in den unmöglichsten Tiefgaragen und engsten Innenstädten. Man muss eben etwas üben.

AD vs. HD war für mich aus diesen Gründen keine große Frage:
- das HD ist potthässlich
- das HD wird meistens nach ein paar Jahren an der Nahtstelle zum Blech undicht
- man kommt mit dem HD durch noch weniger höhenbeschränkte Bereiche, als mit dem leider über 2m hohen AD.
- oben im AD geht es luftiger zu.
- die Seitenwindempfindlichkeit des AD ist geringer.

Also AD und nie bereut. Wir machen kein Wintercamping und hatten auch bei 3°C am Nordkap im AD oben ausreichend Wärme durch die Standheizung.

Unseren Nugget nutzt meine Frau im Alltag. Zum Thema Alltagstauglichkeit habe ich mir hier bereits die Finger wund geschrieben. Du findest mit der Suchfunktion sofort stapelweise Einlassungen dazu.
Kurz: für Familien mit kleinen Kindern gibt es in meinen Augen kein besseres Auto.

Gruß,
M.

Die meiste Zeit des Jahres wird der Nugget von mir nicht gefahren, sondern steht. Wenn er komfortabel bei Dir in einer Tiefgarage stehen könnte, wird der Nuggets sich bestimmt darüber freuen? D.h. aber dann AD