Hallo zusammen,
nachdem nun ja die Preisliste für den neuen Euroline verfügbar ist wollte ich mal fragen was ihr dazu sagt.
Meiner Meinung nach ist der Euroline total überteuert. Wenn ich zum Vergleich einen Tourneo Custom Titanium hernehme kostet der 45000 Euro. Der Euroline dagegen knapp 10000 Euro mehr. Wenn man nun bedenkt, das der Titanium einiges besser Ausgestattet ist und man die Kosten für die Sitze abzieht ist das schon ein Krasser unterschied. noch dazu da der Euroline auf dem Trend Modell basiert.
Weiß jemand wie der Unterschied preislich beim Vorgänger Modell war?

Könnte man theoretisch einen Titanium zum Euroline umbauen lassen? MIr würde eigentlich die Umklappbare Bank und der Tisch reichen.

Was machen die von Westfalia mit den Sitzen, die übrig sind?

Tourneo76 schrieb: Was machen die von Westfalia mit den Sitzen, die übrig sind?

teuer weiterverkaufen

Hallo,

der Verbleib der Sitze ist tatsächlich eine interesante Frage. Den neuen Nugget auf Basis des Transit Custom bestellt man mit der Ausstattung Trend unter Wegfall (nur) der hinteren Sitze. Der Wegfall der Vordersitze kann ja nicht konfiguriert werden. Geht man von der Konfiguration des Basisfahrzeugs des Nuggets - beim Euroline wird das nicht anders sein - aus, bezahlt man also beim 2-Rechnungsgeschäft ( 1 Rechnung von Ford für`s Basisfahrzeug und eine 2. Rechnung von Westfalia für den Ausbau) die Original-Vordersitze von Ford. Diese werden aber wohl entweder nicht an Westfalia geliefert oder aber sie gehen "postwendend" nach Einbau der Isri-Sitze wieder zurück. Jedenfalls bekommt sie nicht der Nugget- bzw. Euroline-Endkunde, der sie ja eigentlich (laut Fahrzeugkonfiguration) bezahlt hat. Zusätzlich zahlt der Endkunde die Isri-Sitze, die im Westfalia-Ausbaupaket enthalten sind.
Ansprüche können wir als Kunden deswegen trotzdem nicht geltend machen. EInen Sachmangel stellt die Nichtlieferung der eigentlich zum Ausstattungspaket Trend gehörenden Vordersitze sicher nicht dar, weil aus der (Gesamt-) Bestellung natürlich klar wird, dass selbstverständlich nur die Isri-Sitze geliefert werden sollen. Die übrig gebliebenen" Sitze stellen aber auf jeden Fall einen für den Kunden nicht transparenten Kalkulationsvorteil bei der Preisgestaltung dar.

Grüße
Franck

Servus
Der wo beim Westfalia Treffen dabei war weiss das mit den Sitzen denn das wurde mehr fach angesprochen.
Die Autos werden nur mit den Vordersitzen angeliefert.
Diese holen dann die Fordhändler ab Aussage von einen Westfailamitarbeiter.

Gruss Rudi

Also zahlt man einen 8 Sitzer Trend Bus und bekommt keinen Cent für die gar nicht eingebauten Sitze angerechnet.

Jetzt gibt es auf der Westfalia Homepage eine Preisliste und Prospekt
.www.westfalia-mobil.net/modelle/westfali...stfalia-euroline.php

Dazu auch gleich von der "Business Edition"
www.westfalia-mobil.net/modelle/westfali...business-edition.php
Schon Schnäppchen
Die verkaufen sich bestimmt wie geschnitten Brot

Servus
Da bin ich mal gespannt auf den Tatsächlichen Preis der dann verlangt
wird.
Gruss Rudi

Für mich ist das Hauptkriterium , ob der neue Euroline in Frage kommt, ob die Bank und die Sitze
nicht nur verschiebbar, sondern auch an verschiedenen Stellen arretiert werden können.

Nicht so blöd wie bei den Vorgängern.
Das konnte mir aber noch niemand sagen.

So, jetzt kann ich die Verschiebefrage selbst beantworten.
Laut Westfalia kann man die Bank und die Sitze an mehreren Stellen arretieren.
Es wird gerade geprüft ob dann auch damit gefahren werden kann????
Auslieferung wohl ab Mai.