Hallo,
nach 7 Wochen Stillstand im Freien auf der Nordseite unseres Hauses habe ich mich heute Morgen bei Umgebungstemperaturen um den Gefrierpunkt erstmals wieder meinem Fahrzeug angenähert. Mit der Fernbedienung alleine ließ sich nichts machen, aber immerhin gibt's ja noch ein richtiges Schlüsselloch und den dazu passenden Schlüssel, mit dem ich zumindest die Fahrertüre entriegeln konnte.
Das Zentraldisplay erinnerte mich daran, dass ich vor der Abreise den Wassertank nicht entleert hatte (ist aber zum Glück nichts passiert, da es bislang kaum unter Null Grad ging). Die Zusatzbatterie präsentierte sich ziemlich leer, aber mit ausreichend guter Voltzahl.



Natürlich war ich zunächst versucht, um sicher zu gehen, einfach das externe Ladekabel für einige Stunden anzuschließen. Dann obsiegte jedoch meine Neugier, und ich machte unmittelbar einen Startversuch.
Nachdem die Glühanzeige erloschen war, drehte ich den Schlüssel weiter und nach nur 2 Sekunden sprang der Motor an und lief auch gleich ziemlich rund.
Anschließend kletterte die Voltzahl in wenigen Augenblicken auf über 14 V . Ich finde, für ein 4 1/2 Jahre altes Auto mit den ersten Batterien ist das ein sehr ermutigendes Ergebnis.
Hier der Standplatz neben dem Haus:



Von den über 20 Jahre alten Solarpanels darf man wegen des sonennfreien Nordparkplatzes nicht viel erwarten, und soo sonnenreich war es auch in Südbaden nicht immer. Jetzt muss ich noch die zahlreichen Herbstblätter entfernen, eventuell den Wassertank richtig leeren und etwas Winterdiesel tanken. Dann kann's wieder losgehen. FORD ist gar nicht so schlecht wie manche meinen!
Gruß,
Rüdiger

... aber bei 20 - 25 Grad Umgebungstemperatur und nach erfolgter Ladung!
Gemessen daran ist meine Aufbaubatterie wirklich noch recht gut

Gruß,
Rüdiger