Liebe Nuggetgemeinde,

ich beschäftige mich aktuell mit dem folgenden Angebot: Bj. 2011/16000 km Im Vorgespräch sind die Anbieter schon auf die magische 3 heruntergegangen. Ich finde das Angebot ganz interessant, weil das Fahrzeug offenbar in einem guten Zustand (muss sich natürlich noch bestätigen) und quasi aus erster Hand ist. Es hat wenig Laufleistung auf dem Buckel (aber bei 3 Jahren kommt auch die Frage nach Standschäden auf). Bezüglich der Motorleistung hat mich das Forum ja mittlerweile überzeugt, dass man auch mit 116 PS in den Alpen über die Pässe kommt. Attraktiv finde ich auch, dass bei dem Fahrzeug gleich der Unterboden und die Hohlräume gemacht wurden.

Preislich bin ich allerdings immer noch nicht ganz überzeugt, um einen Termin abzumachen. Wenn man dieses Angebot mit anderen vergleicht, wie z.B. diesen beiden hier: Bj. 2011/35000 km oder diesem Bj. 2012/15000 km .

Ich würde mich sehr über Expertisen freuen.

Vielen Dank schon einmal und Grüße,

tom

hi,
jetzt kommt der "experte"

gefühlt den griechen als ersten, dann den "raumausstatter" und deinen favoriten auf 3.
basiert auf laufleistung, preis,alter und leistung - wie gesagt gefühlt.
der beschriebene zustand scheint bei allen ähnlich zu sein.
ub/rs und evtl. boiler könntest du dann locker von der differenz zahlen.
ps: bei einem gewerblichen anbieter (raumausstatter) kannst du eventuelle ansprüche besser durchsetzen.

EZ 04/2012 und Euro4 passen nicht zusammen. Ab 01/2012 wurden nur noch E5 gebaut! Wenn es ein Euro5 sein sollte wäre interessant wann genau er gebaut wurde, da ab 03/2012 die Bodengruppe verzinkt wurde. ansonsten ist es ein 2011-er der vor EZ lange gestanden hat.

Gegen den 116PS Motor ist sicher nichts einzuwenden-(keine Ausfälle bei diesem Motor hier bis jetzt), ausser dass er preislich natürlich nicht über dem 140PS anzusiedeln wäre.

Hallo Tom,

unser 2011er hat damals etwa 35 T€ gekostet - ist zwar ein AD, aber der Preis war da etwa gleich.
Nach drei Jahren sollten da m.E. max 30 T€, aber das Auto ist halt sehr wertstabil - ist ja später auch dein Vorteil.
Vom Zustand geben die genannten sich nicht viel - der 2012er ist wohl schon weg.
Die Laufleistung ist auch o.k. - evtl. wurde er dafür im Winter nicht gefahren, was bei der Rostanfälligkeit sicher kein Nachteil ist.
Wir haben unseren auch im Winter untergestellt - mit etwas Sorgfalt was Reifen und Batterie betrifft sehe ich da nicht wirklich ein Problem - wenn die Reifen "plattgestanden" sind sollte man das bei der Probefahrt merken.

Gruß
Matthias

Hallöchen Tom-
Was ist denn draus geworden?!