Einen ganzen Meter Länger ist schon eine andere Hausnummer.....

Wir spielen ja schon seit Jahren mit dem Gedanken zu wechseln, aber auf was?

Konzept vom Nugget und zwei feste Betten die nicht durch Umbau der Sitzgruppe erfolgen muss, und natürlich die Qualität von Westfalia.

An sich hoffe ich, dass irgendwer mal den Mut hat, den neuen Transit mit Westfalia Ausbau vom NUGGET zu bauen. Dann könnte das auch für uns schlagartig zum Neuen vor der Tür führen.

Der Dexter kommt nun schon in diese Richtung und die Qualität ist auch gut, ich denke nur der Preis haut uns um.

Auf Ford.de steht zum neuen Transit

Mittlerer Radstand (L2) Fahrzeuglänge: 5.531 mm

Langer Radstand (L3) Fahrzeuglänge: 5.981 mm

Heißt das eigentlich ein L1 kommt vielleicht sogar noch hinterher?
Sie halten sich ja quasi die Option offen wenn sie die Nummerierung mit L2 beginnen.

Danke Diemo für den Link und die Information. Wir werden uns den Dexter mal bei Gelegenheit anschauen, falls uns doch mal Nugget zu klein wird.

Tach!

Das Ding ist offenbar ähnlich hoch wie der Nugget HD, hat aber kein Dachbett. habe ich das richtig gesehen?

Was soll man dann damit?
Ein Monster von einem Fahrzeug mit ungenutzter Stehhöhe, enger Küche im Durchgang und einem festen Bett, das gefühlt die Hälfte des Wohnraumes "blockiert".

Was soll man mit einer solchen Kiste?
Der einzige Vorteil ist das Bad, für welches ich dann aber 50% mehr Auto durch die Gegend fahren muss.

Das Konzept des Nugget ist offenbar eines der ganz wenigen, welches zuende gedacht worden ist.

Gruß,
M.

matze1 schrieb: Ein Monster von einem Fahrzeug mit ungenutzter Stehhöhe, enger Küche im Durchgang und einem festen Bett, das gefühlt die Hälfte des Wohnraumes "blockiert".
Was soll man mit einer solchen Kiste?
Der einzige Vorteil ist das Bad, für welches ich dann aber 50% mehr Auto durch die Gegend fahren muss.
Das Konzept des Nugget ist offenbar eines der ganz wenigen, welches zuende gedacht worden ist.

Na ja - als Nugget-User seit 18 Jahren (1996 Aufstelldach, seit 2004 HD), sehe ich das nicht ganz so euphorisch

Hauptkritikpunkte am (im Grunde gut angedachten!) Nugget-Konzept

• Die Hochdachbettkostruktion des HD-Nugget ist eine Katastrophe: da wollte Westfalia wohl den Kostrukteurspreis für den umständlichsten Bettenbau aller Zeiten gewinnen und setzt diesen Krampf auch noch beim neuen for(d)t (Hauptgrund, uns woanders umzusehen)!. Wie unkompliziert war das bei unserm alten Aufstelldachnugget: Bett hochdrücken und weg ist es - herunterziehen und das Bett ist fertig. Dass sich das auch problemlos bei einem HD machen lässt, zeigt Burrow www.burow-mobil.net/index.php?id=1629 (gleich nach den ersten Hinweisen zu einem Transit äußerte ich gegenüber Westfalia diese Kritik mit Link zum Burrow, leider erfolglos). Wir lassen das Dachbett inzwischen aufgebaut und nehmen bis zum nächsten Campingbus lieber das unbequeme Durchwinden von vorn nach hinten in Kauf, als uns über diese bescheuerte Konstruktion zu ärgern.
  
• Für Campingstühle und -tisch fehlt eine sinnvolle Unterbringung: wir haben sie mit einem Spanngurt hinter dem Beifahrersitz befestigt (wenn die Kinder mit reisen zusätzlich 2 Stühle hinter dem Fahrersitz, was leider den Tisch blockiert) - jedes mal eine Umräumerei zuerst nach draußen und dann vor die umgedrehten Vordersitze, wenn man im Nugget um den Tisch sitzen möchte - macht besonders bei strömendem Regen Freude.
  
• Überhaupt fehlt ein größerer zusammenhängender Stauraum, z.B. für Taucherausrüstung, Faltboot ...), wir nützen dafür z.T. den Heckträger, aber der taugt nur für max. 20kg und die sind eine ganz schöne Wuchterei. Benützt man den Küchenraum, ist dieser kein "Freiraum" mehr (er ist zudem eher enger als der vor der "engen Küche im Durchgang" etwa im Kanus Boxstar und muss zusätzlich als Reise-WC dienen, was auch nicht mehr klappt, wenn er vollgestellt ist.
  
• Der Zugang zum Sideboard von oben erschwert Beschickung und Übersicht - das war in unserem alten Nugget mit einer Frontklappe und einem Zwischenboden wesentlich besser gelöst! Außerdem konnte man das Sideboard als Ablage für leichte Kleinigkeiten (Waschbeutel, Tempopaket ...) nützen ohne den Zugang zum Staufach zu behindern - durch Anbringen einer 7cm hohen Reling auch während der Fahrt! Auch diesen Kritikpunkt meldeten wir dem Werk, leider blieb auch das beim Neuen unberücksichtigt (spart wohl 20 ct bei der Produktion)
  

Beim nächsten Campingfahrzeug nehme ich gerne etwas mehr Länge in Kauf, wenn ein breites Bett entweder ständig verfügbar oder Ruck-Zuck gebaut und mit einem großzügigen Stauraum darunter kombiniert ist.

Schade, dass Westfalia den kommenden kurzen Amundsen nicht auf dem neuen Transit baut (möglicherweise würde ja die mittlere Fahrzeughöhe ausreichen) und die zusätzlichen cm gegenüber dem Ducato für ein 1,4m breites Bett und eine etwas großzügigere Sitzgruppe verwendet - das wäre mein absoluter Traumnugget

Der Nugget ist halt ein Kompromiss (meiner Meinung nach ein sehr guter) zwischen Alltagstauglichkeit und Campingfahrzeug und da liegt es in der Natur, dass man mit gewissen Einschränkungen leben muss.
- Bei Campingmöbeln muss man in Zweifelsfall eben darauf achten, dass sie unter die Küche/hinter die Rückbank passen. Hilfsweise müssen sie halt draußen in eine entsprechende Transportbox. Irgendwann ist der Stauraum natürlich alle, aber da sehe ich bei dem Burow-Mobil jetzt auch nicht gerade einen Riesenvorteil.
- Recht hast du auf jeden Fall mit dem Sideboard. Warum man einen so großen Stauraum mit so einer kleinen Luke zugänglich macht, hat sich mit auch noch nicht erschlossen.
- die Bettkonstruktion erscheint mir auch einer Nachahmung wert. Ich kann mit der Konstrukion beim Nugget leben, aber das erscheint mir bei Burow besser gelöst.
- Was ich bei einem Gefährt mit zwei, maximal drei Sitzplätzen allerdings mit vier Schlafplätzen anfangen soll, erschließt sich mir absolut nicht. Die fünf Sitzplätze im Nugget waren für mich absolutes Kaufkriterium.
- Ein weiteres Kaufkriterium sind die Abmessungen. Der Nugget ist mein einziges Fahrzeug. Alles, was nicht mehr auf einen handelsüblichen Parkplatz passt, kommt daher nicht in Frage.