Hallo,

hat schon jemand Erfahrungen gemacht mit der italienischen Reifen-Abzocke?
Infos von den "Engeln":

Mai 2014

Juni 2014

Gruß

CAJR

Wenn ich richtig gelesen habe ist das doch unkritisch? Die Regel sagt nur, das Winterreifen mindestens für die im KFZ-Schein genannte V-max zugelassen sein müssen. Also KFZ-Schein Vmax 160 km/h, Winterreifen zugelassen für 160 km/h oder eben schneller. Im Winter (15.10. - 15.05.) gilt in Italien aber davon die Ausnahme, das die Winterreifen dann auch für langsameres Tempo zugelassen sein dürfen, wenn ein Aufkleber im Cockpit darauf hinweist. Ausserdem muss die Traglast der Reifen generell den Vorgaben entsprechen, das alles sollte eigentlich selbstverständlich sein. Ich glaube nicht, das jemand in Deutschland Reifen kaufen würde, die weder der Traglast noch der Geschwindigkeit entsprechen, egal ob Sommer- oder Winterreifen.

Hallo,

da wir im September ebenfalls gen Süden (bis Rom) fahren wollen, hat mich das Thema ebenfalls sofort angesprungen: In diversen Artikeln, die vermutlich alle voneinander abschreiben, sind die Geschwindigkeitsklassen L, M, N; P, Q. Das sind die Klassen von 120 bis 160 km/h. Hat kein Nugget - trifft also die Nugget-Gemeinde nicht. Was aber mit der Ducato-Klasse? Hier fahrn alle die Leicht-LKW-Reifen der Klasse C. Meiner hat 225R16C. Dürfte also kein Problem darstellen.
Einzig kritisch dürfte die Tatsache sein, dass bei niedrig zugelassenen Reifen (z.B. SR bis 180 km/h) keine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit darüber (also z.B. 190) und zusätzlicher Warnaufkleber am Armaturenbrett zugelassen ist. Beim Nugget nicht der Fall (ist eh langsamer) aber bei den meisten Standard-PKW´s der Fall. Also wird im Prinzip jede Normallimousine mit Ganzjahresreifen und Index S oder T in Italien verhaftet. Viva Italia.

Der Hintergrund der Italiener dürfte sein, daß die Klassen L bis Q Winterreifen für extrem langsame Fahrzeuge sind. Bei sommerlichen Temperaturen sind die auch bei Autobahngeschwindigkeiten von 130 km/h am Limit und könnten in Süditalien zerbröseln oder zumindest extrem verschleißen.

Aber die Itaker verstehn unsere Schwachsinnsfeinstaubaktionen, die auf Strassen direkt neben Autobahn (aber halt Wohngebiet) die Plakette verlangen, 10 Meter daneben bei Höchstgeschwindigkeiten und entsprechender FS-Produktion diese aber nicht. Wer also meint, die Italiener spinnen, der muss zugeben, dass wir da feste auf den Fersen sind.

Gruß vom kopfschüttelnden Nogger

Hallo zusammen,

habe folgenden Artikel hierzu gefunden :

Die TAGESZEITUNG hat beim Chef der Straßenpolizei in Sterzing, Peter Mock, nachgefragt, was wirklich Sache ist. Das Fazit von Peter Mock: „Da wird viel Lärm um nichts gemacht.“

Der Chef der Straßenpolizei Sterzing klärt auf:

„Es stimmt nicht, dass das Fahren mit Winterreifen ab 15. Mai grundsätzlich verboten ist. Diesbezüglich wurde in den vergangenen Wochen viel Verwirrung gestiftet. Im Winter darf man mit Winterreifen zirkulieren, die eine Stufe unter dem im Autobüchlein eingetragenen Geschwindigkeitsindex liegen. Diese Art von Winterreifen müssen tatsächlich bis 15. Mai abmontiert und mit Sommerreifen ausgetauscht werden, ansonsten drohen Geldstrafe, Einzug des Fahrzeugscheines und Pflichtrevision. Wer aber mit Winterreifen fährt, deren Geschwindigkeitsindex dem im Autobüchlein eingetragenen Index entspricht – er darf nicht darunter liegen –, kann mit diesen Winterreifen auch im Sommer fahren.“

Das bedeutet für AutofahrerInnen: Sie müssen/sollen selbst kontrollieren, welchen Typus Winterreifen sie montiert haben. Es genügt dann der Blick ins Autobüchlein, um zu eruieren, welchem Geschwindigkeitsindex die Reifen entsprechen müssen(ein Beispiel: das „T” steht für bis zu 190 km/h). Liegt der Wert unter dem im Fahrzeugschein angegeben Index, müssen die Reifen bis 15. Mai gewechselt werden.
Im gegenteiligen Fall kann man/frau auch im Sommer seelenruhig mit Winterreifen zirkulieren.


Ich habe den Ganzjahresreifen Michelin Camper mit Q drauf und im KFZ Schein ist die Höchsgeschwindigkeit mit 155 KM angeben. Also kann ich in Italien fahren. Übrigens schreibt Östreiche ÖMTC das Camper ausgenommen sind.

Gruß Walter

nogger schrieb: ... Aber die Itaker verstehn unsere Schwachsinnsfeinstaubaktionen, .....
Gruß vom kopfschüttelnden Nogger

Inhaltlich kann ich dem zustimmen. Allerdings "Itaker" definiert das Wiki als deutsche Landsersprache des zweiten Weltkrieges. Es steht für Italienischer Kamerad . Erst in den 1960er und 1970ern gelangte der Begriff in die Umgangssprache als gängige abwertende Bezeichnung für "die Italiener".
Ich bin der Meinung, solche Verunglimpfungen stehen uns in diesem Forum, in dem auch viele Mitglieder gerne nach Italien und andere Teile der Welt fahren nicht besonders gut zu Gesicht. Ich hoffe, das es sich um eine unbedachte Formulierung handelt.

Gruß

Uli

Hi Uli,
Im Grundsatz hast du ja unwidersprochen Recht, nur.......
....im Zusammenhang gelesen finde ich nichts, aber auch gar nichts verunglimpfendes in noggers Beitrag, im Gegenteil!
Ist halt nur schnoddrich formuliert, nogger eben (bekanntermaßen)......

Aber ich muß zugeben ich bin eben ein Freund kantiger Formulierungen, sie betonen zumeißt nur die Inhalte, indem sie formales drumrum vernachlässigen. Und im wesentlichen drehte sich der Inhalt in noggers Beitrag um sinnschwache Verwaltungsvorschriften im europäischen Vergleich!

Ich sag nichts. Ihr bekommt das auch ohne mich hin...

Hi Califuli,
ich entschuldige mich in aller Form bei allen Italienern, deren Angehörigen, Freunden und Freundesfreunden und natürlich auch bei Oberlehrern und EU-Beamten.

Walter: Du hast mich schön wiederholt: Jede Limousine, die mit Winterreifen eines niedrigeren Geschwindigkeitsindices bereift ist als dass sie fahren könnt - die wird konfisziert und sofort verschrottet.

Gruß vom Nogger, der grade eine zweite Optima Spiralzellenbatterie montiert hat und etwas neben der Kapp ist, da es in der Heckgarage bei Sonneneinstrahlung mindestens 45° hat.