Hallo,

auf dem Weg an die Ligurische Küste hat mein Nugget ein komisches Verhalten gezeigt:
Bei der Fahrt auf steilen Bergstrassen traten immer wieder Aussetzer mit einem komischen Geräusch auf.
Meistens im 2. Gang. Auf der Autobahn überhaupt nicht spürbar.
Nach der Rückkehr sofort zum FFH.
Dessen Analyse: Turbolader defekt!!! Teile ca. 2000€ Einbau 300€...

Das Ganze bei BJ 2008 und ca. 80000 Km...
Hat jemand ähnliches zu berichten? SuFu hab ich nix zu diesem Motor gefunden, nur Probleme mit 2,2L...

Hallo Mseng
irgendwas stimmt da nicht......lt. deiner Signatur fährst du einen Nugget BJ 2008, aber den gibts doch gar nicht mit 2,4L Motor sondern nur mit 2,2L ........?

Gruß Til

Sorry,
hab mich getäuscht: meiner ist BJ 2007.
Trotzdem: Laut Wikipedia gibt's den TDCI 2,4L mit 140 PS ab 2006 - 2012.

Hi Mseng,
Warum schaust du in Wikipedia den Hubraum deines Autos nach?
In deinem Fahrzeugschein stehts garantiert richtig drin!


Ja, den 140PS Nugget gabs ab 2007 als Nachfolger für den 131PS Motor. Beide haben aber denselben Hubraum bis heute 2,2L. Es gibt auch einen 2,4L Diesel im Transit, der in vielen Womos läuft, aber nie im Serien-Nugget verbaut wurde. Ich meine der 2,4L ist oft bei den Hecktrieblern zu finden, so ganz steig ich da aber auch nicht durch.....

Ist im Grunde ach egal, nur wird hier k(aum)einer einen 2,4L Motor haben. Glück hattest du dass dein defekter Turbo dir nicht den Motor zerschossen hat.

gruß til

Ich kenne 2,4l auch nur bei Hecktrieblern, also keine Nuggets.
Bei den Nuggets sind meistens nur die Schläuche vom Kat abgegangen, sodass man sofort keine Leistung mehr hat.
Turbo selbst ist wohl eher ein seltener leider sehr teurer Defekt. Mit Kulanz hat Ford es ja auch nicht besonders ...
Ich würde da eher eine freie Werkstatt oder sich selber dran lassen!

Hallo Mseng,

also wenn auf der Autobahn alles o.k. ist warum sollte der Turbo im 2.Gang grade mal nicht funktionieren? Was sind das für komische Geräusche die dein Auto macht? So eine schnarren oder grunzen in Verbindung mit den kurzen Aussetzern? Dann würde ich eher auf das AGR Ventil tippen. Fehlt deinem Auto Leistung? Braucht es viel Öl? Wie hört sich das Geräusch an? Rust der Nugget stark? Wann treten die Aussetzer auf, bei Vollgas, beim Gas wegnehmen oder beim Gas geben? Das sind alles Fragen, die Dir weiterhelfen könnten nachdem du in deine Papiere geschaut hast ob da 2,0 oder 2,2Liter Hubraum drinsteht, 2,4Liter werden definitiv nicht drinstehen.
vg
Max