Hallo zusammen,

gibts in Forum Langzeit-Erfahrungen mit Rostumwandler ?
Speziell HERCONIA von Westfalia ?

www3.westfalia.de/shops/autozubehoer/pfl...htm?refKey=bAC4fKP4G

fragt
Klaus
alias martin 28

So, antworte ich mir also selber

12 Winter ist mein Nugget nun gefahren worden. Man siehts ihm an.
Die Transit-Bodenlandlandschaft ist extrem verwinkelt.
Der Rost muss mit einer Bohrmaschinendrahtbürste runter - soweit es eben geht.
Dann Herconia drauf. Das Zeug wandelt den Restrost in eine harte, schwarze Schicht um, die dann nach 24 h Trockenzeit überstrichen werden kann. Funktioniert soweit.
Am Schluß (so gegen Ende des Sommers) werden dann alle Hohlräume mit Fluidfilm ausgesprüht.
Das ganze Hobby grenzt schon fast an eine Sisyphos-Arbeit.
Wartet also nicht allzu lange damit - auch wenn es 12 Jahre (?) Garantie gegen Durchrostung gibt.

für heute müde Grüße
Klaus
alias martin 28

Tipp für kleinere Durchrostungen im nicht-tragenden und nicht-sichtbaren und nicht HU-relevanten-Bereich:
Entrosten und mit Herconia-Rostumwandler streichen, Trocknen und dann ein Bitumenband mit Fön anwärmen und ggf. überlappend drüberkleben.
www.mem.de/uploads/media/TM_Bitumen-Band_01.pdf
Ist dicht und hält bombenfest.
Das nennt man dann wohl "zeitwertgerechte Reparatur"
meint
Klaus
alias martin 28

Erlaubt mir noch einen kleinen Hinweis zur Entrostung: Wenn mit den Drahtbürsten (speziell die für die Bohrmaschine) entrostet wird ist das Tragen einer komplett abschließenden Schutzbrille absolute Pflicht.
Ich kenn einen der bei solch einer Arbeit ein Auge verloren hat.