Hallo liebe Nuggetgemeinde!
Da Ihr ja die Experten seid und ich mich erstmal reinfuchsen muss, würde ich gerne wissen, was Ihr von diesem Angebot haltet:

suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/ford-...ativeFeatures=EXPORT

Habe schon mit dem Verkäufer telefoniert. Total nett, überzeugter Nuggetfahrer und das Auto ist zudem nur im Sommer gefahren. Das heißt, im Winter stand er wohlbehalten in der Garage. Nun bin ich gespannt, was Ihr sagt!
LG, Arne

Hallo Arne

Der wird bald weg sein!!

Gruss Rudi

Oh, tatsächlich. Mit dem guten Mann habe ich vor einer viertel Stunde telefoniert - und wie es aussieht, werden wir uns eventuell sogar einig!
Ich bin in freudiger Erwartung

Lieber Arne,
das einzige was Du an dem Nugget bedenken solltest, er hat Schadstoffklasse 3, gelbe Plakette.
Ich wohne im Zentrum von München, wo man nur noch mit grüner Plakette fahren darf.
Mein Vorgänger Nugget war Baujahr 2001, den ich 2008 mit einem neuen Katalysator und Rußpartikel-
filter (1200 €) nachgerüstet habe. Dadurch konnte ich diesen 2012 problemlos verkaufen.

liebe Grüße
Wulli

Lieber Wulli!
Vielen Dank für Deinen Hinweis. Werde ich mal überdenken! Aber wenn das tatsächlich das einzige ist... Naja, schaun mer mal!
LG, Arne

Hallo Arne,
das einige was an dem Wagen nicht gut ausschaut auf den Bildern ist der Schwellerschaden vorne rechts, da hat jemad mit dem
Wagenheber falsch gearbeitet und dieser Schaden wird eine frühe Reparatur des Schwellers hinter sich her
ziehen. Technisch sind die Transit aus diesen Jahren unproblematisch.

@ Wulli,
wie hast du bei dem 100 PS modell einen DPF nachgerüstet bekommen und noch dazu mit Grüner Plakette? ich
dachte die ganze Zeit das würde nur beim 125 Ps Modell dieser Baujahre gehen.

Gruß PoBu

So einen Schwellerschaden hat meiner auch, in dem Fall vorne links. Das hat mein Autofachmann auch beim Kauf bemängelt, der scheint da jetzt aber auch kein Riesenproblem drin zu sehen.
Da ich auch in der Umweltzone wohne, hab ich über die Nachrüstung eines Partikelfilters nachgedacht. Bei meiner Kilometerleistung wäre dabei aber auch der Katalysator fällig gewesen (ab 100.000 oder 120.000 km, wenn ich mich recht erinnere) und das Ganze damit vergleichbar teuer, wie bei Wulli. Das lohnt sich für mich nicht. Ich hab allerdings den größeren Motor, daher weiß ich nicht, inwiefern das übertragbar ist.
Teilweise gibt es für die Umweltzonen Ausnahmegenemigungen für Wohnmobile. Eventuell wäre das eine Alternative. Ich wohne auch in einer Umweltzone, brauche aber im Alltag kein Auto, daher parke ich einfach außerhalb.
Wenn der Nugget ansonsten ineinem so guten Zustand wie beschrieben ist und problemlos TÜV bekommt, ist das denke ich ein sehr faires Angebot.

Lieber Arne,

ich hatte auch 101 PS und rüstete das Fahrzeug 2008 nach.
Ob es heute noch für diesen Nugget zum Nachrüsten diesen
Kat mit Dieselpartikelfilter zum kaufen und nachrüsten gibt,
weiss ich nicht. Hatte aber nie Nachteile beim Fahren damit.
Das der 101 PS Nugget nicht wie eine Rakete von einer
roten Ampel los zischt ist klar. Aber Überland und auf der
Autobahn bin ich mit den 101 PS sehr zügig vorangekommen.
Fahre mit dem jetzigen Modell 140 PS auch nicht schneller.
Nur bei Bergfahrten machen sich die stärkere PS Zahl bemerkbar.

liebe Grüße
Wulli

da hast du Glück gehabt, ich habe noch einen hauch mehr Glück gehabt und bei der Nachfrage auf dem Amt einfach
so die Grüne erhalten ohne DPF. Gott allein weiß warum das so von der Beamtin beabeitet wurde.
Plakette bekommen und Fahrzeugschein geändert wieder erhalten.
Aber eigendlich bekommt der 101Ps keine Grüne egal wie.
Das ist alles sehr seltsam mit diesen Plaketten.

Gruß PoBu