Naja,

der Transit Custom ist ja auch das neueste Modell auf dem Markt, da finde ich, sollte das erreichen der Maximalpunktzahl eigentlich ausser Frage stehen. Die Vergleichsmodelle haben z.T. schon zweistellige Produktionsjahre auf dem Buckel. Was mir in der Testreihe fehlt ist der T5, der soll ja mit dem neuen Transit Custom angegriffen werden.

Gruß

Uli

Hallo,

gehste mal auf der Seite auf die Modellwahl und suchst den T5 raus. Für ein älteres Modell gar nicht so schlecht, das wird sich verbessern beim Modellwechsel.

Gruss
Norbert

Hallo,

natürlich wird sich das beim neuen T6 verbessern. Allerdings kann man die Ergebnisse nicht vernünftig vergleichen, der T5 hat eine Bewertung nach Punkten, jetzt wird nach Prozenten bewertet und so kann kein direkter Vergleich stattfinden. Allerdings hat VW schon immer mehr Wert auf Personenschutz gelegt. Ford fängt beim Transit ja jetzt erst damit an, wenn ich mir die Bilder in Erinnerung rufe wie unser aktueller Transit nach einem Crashtest aussah und wie katastrophal der Personenschutz bewertet war.

Gruß

Uli

Hallo
Ich finde das Crashverhalten unseres jetzigen Nugget ehrlich gesagt sehr bescheiden. Achillesferse ist, wenn man die Bilder anschaut, offenbar das dünne A-Säulchen. Aufgehübscht durch diese Plastikverkleidung suggeriert die Optik vermeintiche Materialdicke Nach einem einem Blick darunter entpuppt sich das aber als recht mickriger \"Kabelkanal\"

til

Dass der Renault sch... ist, dachte ich mir schon: der sieht ja neu mit seiner Beule auf dem Dach schon so aus, als hätte er im Werk den ersten Treffer bereits hinter sich gebracht...

Aber die Crashs mit unser aller Transit sollte man sich ( wie Galli schon schrieb) auch nicht anschauen. Da entsteht die Beule im Fußraum... aua:(