Liebe AD-Fahrer,

ich würde gerne eine Frage in die Runde stellen: Bei meinem 2012er AD befindet sich auf der Heckseite im Faltenbalg unter dem Dach ein Moskitonetz-Einsatz, der nicht verschließbar ist. Stärkerer Wind weht hier direkt durch, so dass bei kühleren Temperaturen die Standheizung nur bedingt Sinn macht und oben schlafen sehr frostig ist.

Mich wundert, dass ich im Forum hierzu noch nichts gefunden habe. Stört dies sonst niemanden, wenn es draußen sehr windig und kalt ist? Oder habt ihr bereits eine gute Lösung dafür gefunden? Ich überlege, ob ich mit selbstklebendem Klettband und LKW-Plane einen \"Verschluss\" bastele...

\"Mützen\" gibt es für den Nugget anscheinend nur auf Anfrage bei einigen Händlern und diese sind auch nicht gerade günstig...

Freue mich auf eure Erfahrungen

Matthias

Dieses Netz meine ich:

servus matthias,
da habe ich mich auch schon mal mit beschäftigt. ich denke eine klettverschluss-lösung wie unterhalb o.ä. wäre sinnvoll. nur müsste man die eben annähen...und das am \"lebenden patienten\"....denn mal schnell ausbauen ist halt nicht. ich glaube dies würde dem enormen wärmeverlust im heizungsbetrieb schon entgegenwirken.
wir waren im sommer in schweden und da hatte es nachts auch schonmal knapp 10°C. ich konnte oben trotz heizung nur mit entsprechender kleidung pennen.
wenn jemand schon eine lösung oder bilder parat hätte, wäre das sehr hilfreich.
c.

Hallo zusammen,

in AD oben schlafen ist ja eigentlich wie im Zelt schlafen. Das verschliesen dieser Lüftung wird wohl etwas Linderung bringen, wobei ich vermute dass man dann das Kondenzwasser im Fahrzeug sammelt.
P.S.: hiermit oute ich mich als Untenschläfer;) .

Zu fünft im Bus sind wir oft froh über diese regensichere Entlüftungsöffnung.
Meißtens ist die Große öffnung auch noch teilweise offen. die Seiten aber zu, denn da ziehts am ärgsten.
Letzten Herbst auf der Heimreise am Reschenpass übernachtet. Abends 8°C morgens Frost. Standheizung auf 14°C eingestellt die ganze Nacht durchlaufen lassen -> keiner hat gefroren unter Sommerschlafsack + Fließdecke.

til

Hi zusammen,

um nicht nähen zu müssen, dachte ich an einen klebbaren Klettverschluss. Bin mir aber nicht sicher, ob das dauerhaft hält. Die Entlüftung ist dann ja nicht weg, man kann sie aber selbst dosieren. Wenn es sehr windig ist, reicht dann schon eine viel kleinere Öffnung für die Belüftung des Fahrzeugs...

Gibt es für dieses Problem inzwischen Lösungen?
Wir werden im Sommer nach Schottland fahren und ich bräuchte deshalb eine engmaschige Lösung für diesen Schlitz...

Der Schlitz ist nicht das Problem.

Nach 11 Jahren mit dieser Dachentlüftungsgaze im "Baumwollgewand" (wir haben uns drauf eingestellt und Winters unten genächtigt, und das Dach nur 1/4 weit) kam bei uns der "Aha Effekt" mit dem Polyester Stoff (Reimo Dach)
Das Dach hat einen ebenso großen, nicht verschließbaren Gazelüftungsschlitz an derselben Stelle....

ABER

....der Stoff selber ist Winddicht. Das macht einen erheblichen Komfortunterschied den man sofort bemerkt bei entsprechend kühler Witterung. Auch bei (nahezu) windstillem Wetter. Der Wärmeübergang wird dadurch irgendwie deutlich erschwert. -> es bleibt länger warm auch oben.

Im Nachinein denke ich also, es wird nix bringen die Zwangsbelüftung zu verschließen, weil die Problematik in der Fläche liegt. Nur scheint der aktuelle Westfalia Stoff (auch Polyester) lt einigen Berichten in anderen Threats in Sachen Wassersäule z.B. nicht identisch zu sein mit dem Textil, was in meinem Dach verbaut ist..... Das lässt auf dichtere Webstruktur schließen und damit auch auf eine höhere Winddichtigkeit, so meine pers. Vermutung.

auf jeden Fall macht der Stoff einen großen Unterschied und zwar in der Fläche!


Gruß galli

Für uns ist der Schlitz schon ein Problem - ich ertrage z.B. keinen direkten Luftzug, wenn ich nicht mit steifem Genick erwachen will...
Wenn wir die Innenisolation montiert haben, erträgt man aber effektiv mehr von dieser Zwangslüftung. Ohne Innenisolation lösen wir das Problem so: Wir haben an der oben herumlaufenden Aluschiene links und rechts neben der Zwangslüftung je einen Klettpunkt befestigt und an einem Mikrofasertuch im entsprechenden Abstand die Gegenstücke. Das Mikrofasertuch hängen wir somit einfach vor die Zwangslüftung. Diese ist dann nicht verschlossen, die Luft "bläst" aber nach Unten und nicht ins Aufstelldach. Dies ist viel angenehmer beim Oben schlafen.
Gruss
Dieter

Servus

Also wenn es richtig kalt ist oder in strömen regnet
zieh ich die Haube drüber und gut ist es
das ganze dauert 3-5 min.

So ne Haube keine Option ?