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Ford Nugget Forum

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Klappern der Aufstelldachverriegelung

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02 Okt 2012 17:32 #1 von autonarr
Klappern der Aufstelldachverriegelung wurde erstellt von autonarr
Liebe Nuggetfreunde,
eine spezielle Frage an die AD-Besitzer. Beim letzten Kundendienst wurde die Verriegelung des Aufstelldaches zerlegt und wieder zusammengebaut. (Das Verschließen ging vorher sehr schwer und es brauchte mehrere Versuche bis das Dach einrastete). Jetzt schließt es superweich, aber: ich habe den Eindruck, dass zwischen AD und Karosserie mehr Spiel ist und das Dach hörbar öfter klappert, bei Bodenwellen,Kopfsteinpflaster usw.
Bevor ich beim FFH nochmal meckere wollte ich eure Meinung einholen.
Ansonsten mein Fazit nach einem Jahr Nugget. Voll zufrieden
nach ca. 18000 km. Außer einigen Kleinigkeiten läuft er und läuft er.
Viele Grüße Joseph

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02 Okt 2012 18:17 #2 von Xipe Totec
Xipe Totec antwortete auf Re:Klappern der Aufstelldachverriegelung
Mein AD geht immer etwas stramm zu, da klappert nix. Kann man sicher nachjustieren.

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02 Okt 2012 20:05 #3 von RudiRadlos
RudiRadlos antwortete auf Re:Klappern der Aufstelldachverriegelung
Hallo,

ich finde auch, daß das Dach ringsherum gut aufliegen sollte, sonst gibt es eine Dauerbelastung der Scharniere vorne. Ich würde etwas Nachjustieren empfehlen.
Gruß, Rüdiger

P.S. Leg' hinten mal beim Zuklappen ein Handtuch von außen unter die Gummilippe. Es sollte sich bei eingerastetem Dach nicht so leicht rausziehen lassen.

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'

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03 Okt 2012 09:54 #4 von soka
Hallo,
ich würde es auch nachjustieren lassen.
Ansonsten kannst du auch auf das obere Bett Bettzeug/Schlafsack und/oder flach klappbare Stühle legen. Dann geht das Dach wieder etwas schwerer zu, aber es klappert nicht mehr.

pantherschwarzer Nugget AD, 140 PS, Bj 2012

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03 Okt 2012 12:04 #5 von Bestmann
Achtung, ist zuviel im AD verstaut (Stauhöhe) können die Dachränder vorne, genau hinter den Scherenscharnieren, nach aussen beulen.

FFB-Tabbert 570 classic - 2.5 Turbodiesel - Bj. 93

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03 Okt 2012 12:16 #6 von map
Hallo Joseph,

das Dachschloss kannst du über die Führungsschiene im Schloss einstellen, sind zwei 10er Muttern, die dafür gelöst werden müssen. Man kann das auch gut selbst einstellen, mit einem 10er Maulschlüssel kommt man leicht an die Muttern. Das Dach sollte dann stramm schließen.

Mein Dach klapperte auch mit stramm eingestellten Schloss munter vor sich hin. Es ist die Zunge, die unten auf dem Dachrahmen befestigt ist und in das Dachschloss einrastet, die in Längsrichtung wackelt. Ein keilförmig zugeschnittener Gummikorken (wie im Forum auch schon beschrieben) hat auch bei mir das Dach endlich verstummen lassen :)

Viele Grüße,
Matthias

2012 - 2016 2012er AD, Midnight Sky metallic, 103KW
2016 - 2021 VW T5.2 hoch / lang, 103KW, Dipa Merlin Edition
2021 - VW Grand California 680 4-Motion

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03 Okt 2012 20:23 #7 von autonarr
Liebe Leute,
danke für die vielen guten Tipps. Werde mich daran machen, das AD-Schloss \"ruhigzustellen\".

Viele Grüße + Gute Fahrt

Joseph

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04 Okt 2012 08:57 #8 von galli
map schrieb:

....Mein Dach klapperte auch mit stramm eingestellten Schloss.....

Genau, hier meine beiden Fotos dazu.
1. der \"Antiklapperkorken\"

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2. Wenn es dann immer noch klappert, Muß die Dachbettauflage gepolstert werden. Z.B. mit Filz oder Tepppichresten, so wie auf diesem Bild.

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Wie machen?
>2-seitiges Klebeband auf den Filz/die Teppichrückseite kleben,
>Mit Lineal und Cuttermesser Streifen Schneiden,
>aufkleben.

Link zum Thread

Gruß Til

P.S. Auf dem Foto hatte ich gerade die Verkleidung ab um ein Kabel für die R-Cam zu verlegen.

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , Camperprojekt 2 ....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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23 Jul 2013 12:50 #9 von myfriend
Hallo liebe Forumsmitglieder,

hab mir vor einer Woche einen Nugget mit Aufstelldach gekauft und schon ausprobiert und erlebe was hier geschrieben wird: Ein starkes Klappern (wahrscheinlich) des ADs. Der Meister der Fordwerkstatt lehnte eine Nachjustierung ab mit der Meinung, dass ich damit leben müsse weil bei Zurüstungen immer ein Klappern dabei ist. Aber so stark bei jeder Bodenwelle?

Deshalb will ich hier mal fragen wie eure Meinung ist. Das Auto hat schließlich 2 Jahre Garantie und ein derartiges Klappern ist nervig. Bleibt mir kein anderer Weg als der hier beschrieben?

Herzlichen Gruß
myfriend

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