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Motorisierung Nugget

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03 Sep 2012 20:44 #1 von Michele
Motorisierung Nugget wurde erstellt von Michele
Moin zusammen,

bin seid geraumer Zeit auf der Suche nach einem Nugget
und nun habe ich einen mit folgender Motorisierung gefunden:
81kW 110PS (Bj2007).
Ist diese Motorisierung zu schwach bzw zu anfällig??

Welche Motoren sind den von den erfahrenen Nugget Fahrer zu empfehlen :)

VG Michele

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  • matze1
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04 Sep 2012 06:55 #2 von matze1
matze1 antwortete auf Re:Motorisierung Nugget
Tach!

Dazu wirst Du hier alles hören von \"auch die 70 PS des 80er Jahre Nugget reichen\" bis hin zu \"140 PS sind noch zu wenig\".

Das ist einfach Geschmackssache und auch vom Einsatzzweck abhängig.
Wenn Du mit Deinem Nugget einmal im Jahr nach Schweden fährst und ihn sonst nicht nutzt, reichen die 110 PS sicherlich aus.

Wenn Du das Auto allerdings auch im Alltag nutzen möchtest, sind die 140 PS meiner Meinung nach das Minimum.
Ich habe die 140 PS Version und würde mich auch über einen V6 mit 200 PS freuen...

Gruß,
M.

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04 Sep 2012 12:05 #3 von Strati
Strati antwortete auf Re:Motorisierung Nugget
:) 110 PS reichen aus. Wir fahren damit 3 Surfboards,
3 Personen und einen 7 Meter Wohnanhänger über die Alpen.

Gruß Strati

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04 Sep 2012 12:42 #4 von Scooterboy
Scooterboy antwortete auf Re:Motorisierung Nugget
Wie Matze schon geschrieben hat, jeder setzt andere prioritäten. Ich habe 68 PS und bin damit zufrieden.;) Mein Sonnenschein ist es nicht.:( Auch ist mein Sonnenschein mit dem Nugget an sich nicht einverstanden, da er kein Festbett hat.:( Wir haben nun den Kompromiss gefunden.:P Ich behalte meinen Nugget und Sie hat einen Hobby600 mit 95PS bekommen.:lol: Nun haben wir eben zwei Wohnmobile und mein Sonnenschein ist glücklich. Und das ist alles was mir wichtig ist.:)

PS: Was mich an diesen Kisten am Meisten stört ist diese gepfeife von dem Turboladern. Mein Nugget hat Gottseidank kein so´n Pfeifer drin.:cheer:

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04 Sep 2012 18:17 #5 von Toadwart
Toadwart antwortete auf Re:Motorisierung Nugget
Hmm, meiner pfeift auch nicht, trotz TDI und 140 Pferdchen. Ich möchte die Leistung nicht mehr missen! Wir waren eine zeitlang mit nem Jumper und 110ps unterwegs und ich muss sagen, dass war kein Spaß in den Bergen. Ich würde mal behaupten weniger Verbrauchen tun die Motoren mit geringerer Leistung auch nicht. Lange Rede kein Sinn, wenn Du nicht ein echtes Schnäppchen an der Hand hast würde ich zu einer stärkeren Maschine greifen...so long...
Marcus

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04 Sep 2012 21:26 #6 von galli
galli antwortete auf Re:Motorisierung Nugget
Hallo Michele,
der 110PS Motor war einer der letzten mit 5-Gangschaltung
Ab 2008 gabs im 140PS 6 Gänge ab 2009(oder 10?) im 116PS
Egal welche Motorisierung, der 6. Gang ist ist eine Freude fürs Ohr.

til

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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05 Sep 2012 02:06 #7 von Tom`64
Tom`64 antwortete auf Re:Motorisierung Nugget
Hallo,
uns haben die 86 Ps unseres alten Nuggets immer gereicht !
Aber seit wir mit 140 Ps und dem 6.Gang unerwegs sind, möchte ich nicht mehr tauschen.
Meistens fahre ich gemütlich aber heute war ich spät dran und in Eile und muste nach Weeze zum Flughafen. Da war ich froh auch mal richtig Gas geben zu können, sonst hätte mein Schwiegervater lange auf´m Koffer gesessen:whistle:
Viele Grüße,
Tom.
POWER IST DURCH NICHTS ZU ERSETZEN ALS DURCH NOCH MEHR POWER !

140Ps HD atlanticblau-met., Mardersicher, Luftfederung, 100 Ah LifePo4, Solar 80W, EZ 02/12, früher `99er HD/86Ps
2Personen u.2 Bauzis an Bord

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  • Klumpist
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05 Sep 2012 09:26 #8 von Klumpist
Klumpist antwortete auf Re:Motorisierung Nugget
Toadwart schrieb:

...
Ich würde mal behaupten weniger Verbrauchen tun die Motoren mit geringerer Leistung auch nicht.
...


Denke ich auch. Ich hatte den direkten Vergleich bei meinem letzten Pkw und dem meiner Schwester. Beide hatten den gleichen Motor. Der mit mehr Leistung hat, sogar in einem größeren Auto, weniger verbraucht. Ob sich die Mehrkosten für einen stärkeren Motor rechnen, ist eine andere Frage. Ich bin aber froh, den 140-PS-Motor zu haben, es fährt sich deutlich entspannter als das mit 3,5-Tonnern mit 75 PS von vor zwanzig Jahren der Fall war. ;)

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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