Ford Nugget Forum

Markisentransfer T5 / Nugget und Fahrverhalten

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13 Jul 2012 14:39 #1 von Hochdachfreek
Markisentransfer T5 / Nugget und Fahrverhalten wurde erstellt von Hochdachfreek
Ein Hallo in die Runde,

ich fahre derzeit noch einen T5 Beach 4Motion und möchte aber von dem Aufstelldach weg zu einem Hochdach (Mein Name ist Programm:) . Da ich es als einziges Fahrzeug nutzen möchte und eine passable Bettbreite benötige fallen Pössl und andere T5 Ausbauten aus und ich bin akut auf der Suche nach einem Nugget.

Kann mir jemand sagen, ob ich meine Markise samt Markisenzelt mitnehmen kann? ich hab die Markisen Beiträge gelesen und ich bin ich mir nicht mehr sicher, welche Markise ich habe, aber ich glaube es müsste mit einer anderen Halterung gehen, oder?

In wie weit kann man wirklich den Nugget als einziges Fahrzeug (in der Stadt) benützen? Mein Mann ist hier skeptisch, aber nachdem ich derzeit auch mit einem T5 (wenn auch mit kurzem Radstand) fahre, dürfte dies doch kein Problem darstellen? Bitte keine Witze zu Frauen und einparken!!!

Ich habe in einem Beitrag auch gelesen, dass sich das Fahrverhalten stark unterscheidet zwischen einem Nugget und einem T5. Kann mir hier jemand seine Erfahrungen mitteilen?

Vielen DAnk!

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13 Jul 2012 18:39 #2 von Holgi
Hi,
die T5 sind vom Fahren her mehr PKW. Der Nugget ist und bleibt ein Nutzfahrzeug.
Wenn Dein Mann nicht so gut einparken kann (:whistle:) gibt es die Möglichkeit der Rückfahrsensoren oder einer Heckkamera.
Wir haben den Nugget in der Großstadt auch als einziges Auto, fahren aber auch viel Rad. Geht aber sonst gut.
Zur Markise ist zu sagen, dass Du tatsächlich wissen musst, welche es ist. Um dann rauszukriegen, ob es Adapter zu Ford/Nugget gibt. Sollte z.B. bei fiamma nicht das Problem sein..
Grüße
Holgi

Dedicated to Purpose beyond Reason
Z.n. T2b, Toyota HiAce, T4, Transit Kasten und 10er Nugget HD. Jetzt Cleverly 540, 140 PS Dazu Dauerbaustelle T4 AHY

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  • NU 123
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13 Jul 2012 18:42 #3 von NU 123
Also zu der Markise kann ich nichts sagen aber mit dem Nugget als einziges Fahrzeug in der Stadt...kein Problem. Nur Parkhäuser musst du meiden....
Ansonsten ist das Fahrzeug ja nur hoch aber nicht grösser von der Länge als viele normalen PKW´s. Wir haben unseren jetzt seit Ende letzten Jahres und sind super zufrieden. Haben sogar gestern in Köln beim Motorradhändler auf den HOf gepasst ... trotz Hoftordurchfahrt die war nämlich 3m und die 2,85 passten locker. Also...der NUGGET ist der Hammer...und unsere NOrwegenurlaub war spitze

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  • MaGu0815
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18 Jul 2012 14:01 #4 von MaGu0815
Meiner Erfahrung nach ist es überhaupt kein Problem, mit dem Nugget auch in der Stadt zu fahren.
Es schlängeln sich doch auch unzählige Transporter ohne Campingausbau tagtäglich durch den Stadverkehr.

Allerdings würde ich für einen neuen Nugget auf jeden Fall Rückfahr-Sensoren oder noch besser eine Rückfahrkamera kaufen, weil man den Nugget nach hinten sehr schlecht überblicken kann.
(Beim Ausparken von unserem Stellplatz bin ich immer sehr vorsichtig, weil ich ein Kind, das hinter dem Auto steht, überhaupt nicht sehen würde und wenn ich beim rückwärts einparken glaube, hinten schon fast anzustoßen, habe ich immer noch 1-2m Platz).

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19 Jul 2012 09:41 #5 von PoBu
und mit AHK hast du dem Hintermann in der Regel das Nummernschild in eine Müslischale verwandelt bist du merkst das er schon dran ist an deinem Nuggi, also PDC ist schon klasse CAM noch besser.

Gruß PoBu

EUROLINE, das beste was ein TRANSIT werden kann.
Tagsüber: Transit Bj. 11.2013 100/260 DPF Kurz / Hoch
Freizeit: Euroline Bj.10.2010 140/300 DPF.

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19 Jul 2012 21:23 #6 von norge
Hallo Hochdachfreak,

wenn ihr zur Zeit T5 KR fahrt, ändert sich für euch nichts - der Nugget ist auch nur 4,86m lang ...
Dafür ca. 10cm breiter, aber das tut beim Parken nicht wirklich weh ...
Durch die hohe Kopfstütze ist die Sicht nach hinten etwas eingeschränkt, wir haben uns eine \"Low budget\" Rückfahrkamera eingebaut (=> Norges Umbauten), kann ich nur dringend empfehlen.

Viel Spass bei der weiteren Entscheidungsfindung,

Grüsse aus dem Hessenland

norge

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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