Liebe Nugget-Fahrer,
Ich weiß, dass das Thema recht ausführlich diskutiert wurde, aber eine Sache ist mir noch unklar.

Ist es sicher, dass die folgende Kupplung

www.kupplung.de/Anhaengerkupplungen/Komp...hkugel-KS01695.html#

bei einem Nugget mit Parkpilot in der Trittstufe definitiv kein Dauerpiepsen verursacht?

Die Kupplung wurde hier mehrfach empfohlen. Vielleicht gibt's ja aber auch noch eine, die definitiv bei parkpilot in der trittstufe funktioniert?

Ford sagte mir, die Kupplung werde höchstwahrscheinlich als Hindernis erkannt. Mehrere forumsbeiträge hier sagen, es sei kein Problem.
Kann jemand hier etwas Definitiveres dazu sagen? Gibt es Leute, die mit der Kupplung Dauerpiepsen haben?

Mein Nugget ist Baujahr 04/2011


Michael

Hallo,
ich habe die Anhängerkupplung von Rameder schicken und einbauen lassen von Ford, obwohl ich Rückfahrwarner hinten am Nuggi habe. Die Rückfahrwarner piepsen nur wenn der Anhänger angehängt ist und der Rückwärtsgang eingelegt ist. Ohne Anhänger funktionieren die Rückfahrwarner ganz normal beim Rückwärtsfahren bei der Annäherung an ein Hindernis. Die Schutzkappe des Kugelkopfes der Anhängekupplung verurschte manchmal ein piepsen bereits beim Einlegen des Rückwärtsganges ohne dass ein Hindernis da war. Ich habe die Abdeckkappe deshalb im Fahrzeug liegen. Ford wollte mir die Rückfahrwarnanlage stillegen, was ich aber ablehnte.
PW

Wir haben gleich beim Kauf die original Kupplung von Ford einbauen lassen. Die gibt es zwei Einbaupositionen. Bei uns ist die niedrigere Variante verbaut. Bisher kein Piepsen, alles völlig problemlos!

Interessant. Hat der Nugget denn auch die Trittstufe? wie teuer war diese Nachrüstung?
Mein Ford-Händler meinte, Ford-Kupplung (von wem auch immer die hergestellt wird) geht nicht.
Er hatte mir eine von Westphalia angeboten mit E-Satz von Ford. Die läge dann mit Einbau bei 750-800 Euro. Die Rameder-Kupplung würde ein anderer Ford- Händler für circa 300 einbauen, so dass ich da deutlich günstiger weg käme.

Auf jeden Fall schon mal Danke für die raschen Infos.

@burria:
Hattest du auch den E-Satz von Rameder mitbestellt oder einen von Ford genommen?

Hallo,
ich habe auch den Elektrosatz von Rameder mitbestellt. Unterschiedliche Auskünfte vom Ford Händler habe mich dazu bewogen und vor allem der Preis, der weit günstger war, wie bei Ford. Nach deren Auskünften könnte der Ford Elektrosatz beim Ankuppeln sich abschalten, was beim genauen Nachfragen der Ford Elektriker in der Werkstatt nicht möglich war. Bei meinem BMW geht das aber bei Ford scheinbar nicht. Die Montage hat Ford, wie bereits beschrieben, ausgeführt. Die Kosten beliefen sich auf ca. 550,00 €. die Rameder Kupplung mit Elektrosatz und Einbau bei Ford beliefen sich auf ca. 800,00 €. Bei Ford lag der Kostenvoranschlag, Anhängerkupplung, Elektrosatz und Einbau bei über 1240,00 €.
Den Einbau habe ich nur deshalb von Ford machen lassen, da mein Nuggi erst im Oktober neu zugelassen wurde und ich nicht meine Garantie verlieren wollte.
PW

Also der E-satzu ist def. von Ford. Die AHK sieht genau aus, wie alle, die ich so an Handwerkerfahrzeugen gesehen habe. Trittstufe und Parkpilot haben wir auch.
Ich hatte die AHK damals beim KAuf mit ausgehandelt, habe also keinen eigentlichen Preis.
Wenn ich es hinbekomme poste ich mal ein Photo

Also der E-satzu ist def. von Ford. Die AHK sieht genau aus, wie alle, die ich so an Handwerkerfahrzeugen gesehen habe. Trittstufe und Parkpilot haben wir auch.
Ich hatte die AHK damals beim KAuf mit ausgehandelt, habe also keinen eigentlichen Preis.
Wenn ich es hinbekomme poste ich mal ein Photo

habe nochmal geguckt. Die AHK ist wohl von der Firma Bosal.

Herzlichen Dank für die vielen Infos.
Da die Kupplung bei Rameder wohl auch von Bosal ist (meine ich hier schon gelesen zu haben) werde ich meinen Ford-Händler \"überreden\" die Rameder Kupplung samt deren billigerem E-Satz zu verbauen.
Beste Grüße

Michael