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Kupplung Klingelt

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23 Feb 2012 19:44 #1 von Fränki
Kupplung Klingelt wurde erstellt von Fränki
Hallo,
am Wochenende bin ich 500 Km am Stück gefahren und seit dem klingelt meine Kupplung. Das heißt wenn ich die Kupplung trete ist ein leises klingeln zu höre, trete ich die Kupplung nicht ist kein Klingeln zu hören. Hat der Wagen die Betriebstemperatur erreicht ist selbst bei getretener Kupplung nicht mehr zu hören. Es ist für mich ein großes Rätse:evil:
Vielleicht hat jemand ein Tip für mich, aber bitte einen der nicht so teuer ist.:(

Best Salute from Black Forest Fränki
Besatzung 2+1, Ab 2004 HD 125 PS Silber, Ab 2012 HD 140 PS Polarsilber,
Ab 2020 Hokkaido Nugget Plus HD 170PS,
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23 Feb 2012 20:03 #2 von JüBe
JüBe antwortete auf Re:Kupplung Klingelt
Hallo Fränki,

für mich höhrt sich das so an als ob es das Ausrücklager wäre. Das Teil kostet so um die 40.- €;) .
Dumm ist nur:silly: das man zur Montage das Gertiebe ausbauen muss:pinch: , was es teuer macht.Wird deshalb normalerweise mit Kupplungswechsel getauscht.

Grüßle Jürgen
AD, Bj 2010 es war eine schöne Zeit, die ich nicht vermissen will.
Jetzt ist es ein Challenger 278 EB Mageo, natürlich mit einem Transit drunter und einer Dieselstandheizung drin.

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24 Feb 2012 12:15 #3 von MR=FT50
MR=FT50 antwortete auf Re:Kupplung Klingelt
Hallo Fränki,
ich würde mich spontan Jürgens Diagnose anschließen.
Billiger geht aber auch: Einfach weghören, hat bei meinen alten, abgerockten Autos auch immer geholfen:whistle: .
Viele Grüße aus dem Lahntal,
der Heinz.

bis 7/2013: AD, Bj.2010, 140PS, Trittstufe mit Parkpiepser, abnehmbare AHK.....Unterwegs: 2x2+1x4 Beine.
ab 10/2013 bis 7/2017: AD, Bj.2013, 140PS; z.Z.: Clever Celebration, Bj.2018, 163PS

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24 Feb 2012 12:18 #4 von mmmmicha
mmmmicha antwortete auf Re:Kupplung Klingelt
oh fränki das scheint nicht dein jahr zu sein. das verflixte siebte:pinch: könnte man meinen.
hoffentlich kommt nicht noch mehr dazu.
drück dir die daumen. alles wird gut;)

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24 Feb 2012 16:20 #5 von Fränki
Fränki antwortete auf Re:Kupplung Klingelt
@Jürgen: ich war heute beim Freundlichen und habe das Klingeln mal checken lassen. Deine Diagnose ist voll richtig. Kostenpunkt ca. 800€:evil: Aber es besteht noch Hoffnung. Der Meister meint es könnte auch an den langen extremen Temperaturen liegen. Das sich Wasser im Drucklageröl gebildet hat. Es könnte sein das es wieder bei wärmeren Temperaturen weg geht. Hat das Büssle Betriebstemperatur erreicht ist das Klingeln weg. Naja ich hoffe jedenfalls das Beste.

@Heinz: sehr guter Tipp und noch besser ist das es nichts kostet. Das ist mir doch am liebsten.

@Micha: ja das verflixte 7 Jahr. Vielleicht sollte ich mein Büssle bis zum Sommer stehen lassen. Dann fängt nämlich das 8 Jahr an.

Ich werde es jedenfalls so wie der Heinz machen. Solange weghören bis es nicht mehr geht.

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24 Feb 2012 19:46 #6 von RudiRadlos
RudiRadlos antwortete auf Re:Kupplung Klingelt
Genau!
wenn es wirklich das Ausrücklager sein sollte, dann wird es nicht über Nacht den Geist aufgeben, - sowas baut sich ähnlich wie die Kreuzberger Nächte auf... Mit etwas Glück kannst Du noch monatelang so weiterfahren.
Gruß, Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'

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09 Mär 2012 08:50 #7 von Fränki
Fränki antwortete auf Re:Kupplung Klingelt
Hallo,
ich möchte mal über den Aktuellen Stand informieren.

Juhu mein Büssle ist gnädig mit mir. Seit mehreren Tagen klingelt nichts mehr. Ich hoffe doch stark, daß sich wohl doch Wasser im Öl gebildet hatte und da durch klingelte das Drucklager in der Kupplung. Jedenfalls ist das Klingeln weg:woohoo:

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09 Mär 2012 16:31 #8 von MR=FT50
MR=FT50 antwortete auf Re:Kupplung Klingelt
.....Ja, ja. Mit ein wenig Übung hat man das Weghören ganz schnell raus.:woohoo:
Du machst das jedenfalls schon ganz gut.;)
Viele Grüße aus dem Lahntal,
der Heinz.

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09 Mär 2012 17:34 #9 von Fränki
Fränki antwortete auf Re:Kupplung Klingelt
Ja, das mit dem Weghören sagt mein Schätzle auch immer:whistle:

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09 Mär 2012 22:57 #10 von JüBe
JüBe antwortete auf Re:Kupplung Klingelt
Hää bitte:blink: :blink:

Ich wünsche dir das das Lager länger hält wie die Kupplung;) .
Auf das du die nächsten 7 Jahre keine Kupplung brauchstB) .

Grüßle Jürgen
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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

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Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

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Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

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Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

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Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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