Hallo,

wie ist Eure Erfahrung bzgl. des Nugget in dunkler Lackierung. Heizt sich das Auto wirklich stärker auf als hell und wenn ja, um wieviel Grad ? Brauche echte Erfahrungen keine Vermutungen (z.B. Vergleiche bei Forumstreffen). Wie verhalten sich die Zwischenfarben (z.B. Dunkelblau, Grau usw.)

Gruß
Seegans

Hallo!

Habe keinen Vergleich, aber einen schwarzen Nugget AD. Nach zwei Sommern leben wir noch.

Ich sehe die Unterschiede weniger bei den Farben. Das werden je nach Standzeit im Vergleich zwischen weiß und schwarz vielleicht 2-5°C sein.
Viel interessanter ist die Wahl zwischen AD und HD. Der AD ist sehr gut belüftet. Im Sommer dürfte man daher im AD kühler schlafen.
Bei sehr niedrigen Außentemperaturen ist es dafür im AD sicherlich kühler. Wir haben das Nordkap bei 3°C überlebt, Wintercamping interessiert uns nicht.
Beide Varianten sind nicht isoliert, daher sollte man als Wintercamper ohnehin einen isolierten Bus wählen.

Des Weiteren scheint der weiße Lack deutlich mehr Rostanfälligkeit zur Folge zu haben, als die Metallic-Lackierungen. Dazu gibt es auch einige Kommentare hier im Forum.

Ich würde den Schwarzen wieder kaufen. Sieht auch besser aus als weiß.

Gruß,
M.

Hallo,

für mich war nicht die Aufheizung ein Argument sondern die Auf- (oder) Unauffälligkeit beim Freistehen. Einen weißen Bus wird man genauso auf Meilen am Waldrand sehen wie die restliche \"Weiße Ware\". Einen dunkelblauen Bus in der Dämmmerung - der fällt absolut nicht auf. Wir haben daher den Nugget in Blau und den jetzigen Pössl Roadcruiser in Dunkelrot genommen.
Was Hitze betrifft, ist Ventilation und Standort (Frontscheibe von Sonne abwenden oder mit den Matten isolieren) bestimmt deutlich wichtiger als die wenigen Grad Unterschied durch die Tönung. Und nicht vergessen: manchmal möchte man´s ja auch gern warm. Ich hab dieses Jahr 43 mal in der Kiste geschlafen und vielleicht 2 bis 3 mal war´s übel heiß. Ansonsten war ich immer froh, wenn am Morgen die Temperatur schnell oben war und man nicht auch noch heizen musste.

Gruß Nogger

Hallo Seeegans,
da habe ich wiederum keinen Vergleich, weil ich bisher mit
Schwarz angefangen habe.
Ich war vor einen halben Jahr vor der selben Entscheidung
gestanden, zwischen Weiß und Schwarz.
Wenn du dich für weiß entscheidest, mußt du auf den lästigen
Flugrost achten.
Auf den Bezug zum waschen, sind beide gleich anfällig.
Da mußt du dich schon für Blau,Grau,Rot entscheiden.

Mir hat damals der Schwarze am besten gefallen, weil ich ihn
das ganze Jahr fahre.

Die Rostprobleme bei weisser Lackierung betrafen wohl eher die etwas älteren Baujahre. Nach Aussage meines fFH wurden Blechbehandlung und Lackierung vor einiger Zeit verbessert. Immerhin läuft der Großteil der Transporter in weiß.

Generell aber ist richtig, daß Metallic-Lacke mindestens zwei Lackschichten haben, Klarfarben nur eine. Ist aber überall so. Und der Unterschied in der Aufheizung zwischen weißem oder auch silbernem und schwarzem Lack ist körperlich spürbar.

Ein weißes Auto mag am Waldrand auffallen, in einer Stadt vielleicht weniger als ein Metallic-Lack. Weiß geht halt immer als Transporter durch. Am Ende entscheidet aber der persönliche Geschmack, jeder schwört auf seine Farbe, und das ist auch gut so.

Mit dem Flugrost kann ich nur von uns ausgehen, wir haben elf
weiße Fahrzeuge bei uns in der Firma, und die haben alle mit Flugrost zu kämpfen. Aber vermutlich ist immer der Standort
dafür verantwortlich, bei uns fährt in der nähe die Bahn vorbei.

Wie du schon erwähnt hast bleibt die freie Farbauswahl jeden selbst überlassen.

PS. Die schönsten Farben sind aber immer noch Schwarz und Weiß.

Nicht der Standort der Fahrzeuge ist für den Flugrost zuständig sondern die Arbeitsprozesse bei Ford. Vor ca. einem- bis anderthalb Jahren kam im Fernsehen in einer Autosendung ein Bericht über die rostenden weißen Transit in dem von Lacksachverständigen nachgewiesen wurde, daß mangelhafte Verarbeitung des Herstellers für den Flugrost verantwortlich ist. Ob dieser Mißstand bei Ford beseitigt wurde ist nicht sicher. Voraussetzung wäre nämlich, daß Ford diesen Mißstand auch eingesteht. Meines Wissens ist aber gerade das bisher nicht passiert.

Gruß

Uli

Hallo Mirko,
transportiert die Bahn bei Euch Rost oder wirft sie den so wie Kamelle von den Wagen...?
Viele Grüße aus dem Lahntal,
der Heinz.

Generell aber ist richtig, daß Metallic-Lacke mindestens zwei Lackschichten haben, Klarfarben nur eine

die zeiten sind zumindesten bei PKW seit jahren vorbei.
da hat auch der unilack eine deckschicht mit klarlack.
aber bei ford? würde mich zwar wundern:ohmy: aber dafür ist es halt ein ford.

gruss ralf