Ford Nugget Forum

Welcher Plakettenplatz auf d. Frontscheibe?

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11 Okt 2011 11:45 #1 von galli
Der Kennzeicheneintrag auf meiner grünen Plakette ist bis zur unlesbarkeit ausgeblichen. Die verantwortliche Zulassungsstelle hat mir anstandslos eine kostenlose neue spendiert, die liegt nun erstmal im Handschuhfach. Soweit sogut,

Alle Welt klebt dieses Ding rechts unten an die Windschutzscheibe. Warum? Ein Herdentrieb?
Gibt es da Vorschriften oder Verordnungen von denen ich nichts weiß?
(in Deutschland kann ich mir kaum vorstellen daß das nicht paragraphisiert ist.)

Meine Idee wäre es, die Scheibe hinter dem Rückspiegel zu nutzen, also Mitte oben.
Die gelegentlich anfallenden Pickerl-Vignetten diverser Urlaubsländer müssen ja z.T. in genau vorgeschriebenen Eck-Bereichen platziert werden (Österreich) Deshalb würde ich mir rechts unten gerne freihalten für solche eventualitäten.

Weiß da wer was genaues?

til

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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11 Okt 2011 12:05 #2 von madenschraube
madenschraube antwortete auf Re:Welcher Plakettenplatz auf d. Frontscheibe?
Hey Till,

bei meiner Plakette war eine Klebeanleitung dabei, von innen gesehen soll die Plakette in der unteren rechten Ecke, aber noch im Wischbereich des Scheibenwischers, plaziert werden.

Gruß

Stefan

weiß, Hochdach, 2009, 140PS, alle Hohlräume bei Timemax versiegelt.

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11 Okt 2011 13:07 #3 von xxl_tom
galli schrieb:

Der Kennzeicheneintrag auf meiner grünen Plakette ist bis zur unlesbarkeit ausgeblichen. Die verantwortliche Zulassungsstelle hat mir anstandslos eine kostenlose neue spendiert, die liegt nun erstmal im Handschuhfach. Soweit sogut,

Alle Welt klebt dieses Ding rechts unten an die Windschutzscheibe. Warum? Ein Herdentrieb?
Gibt es da Vorschriften oder Verordnungen von denen ich nichts weiß?
(in Deutschland kann ich mir kaum vorstellen daß das nicht paragraphisiert ist.)

Meine Idee wäre es, die Scheibe hinter dem Rückspiegel zu nutzen, also Mitte oben.
Die gelegentlich anfallenden Pickerl-Vignetten diverser Urlaubsländer müssen ja z.T. in genau vorgeschriebenen Eck-Bereichen platziert werden (Österreich) Deshalb würde ich mir rechts unten gerne freihalten für solche eventualitäten.

Weiß da wer was genaues?

til


Hallo Til,

in Österreich muß die Plakette unterhalb des Spiegels oder auf gleicher Ebene links (in Fahrtrichtung)am Fensterrand angeklebt werden. Habs gerade hinter mir ist die Klebeanleitung der Österreicher.
(In Österreich und der Schweiz werden Pickerl u.a. auch über Kameras überprüft, wahrscheinlich deshalb der definierte Platz)

In Deutschland kannst Du es sowohl rechts wie auch links oder in der Mitte anbringen hauptsächlich gut sichtbar:

hier der Link und offizielle Text dazu:
www.umwelt-plakette.de/plakettenanbringung.php

Gruß, Tom
seit Januar 2017 - 2011er - Laika X610R auf Ducato - 130 Pferde
davor - 2008er - HD - 130 Pferde

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11 Okt 2011 14:13 #4 von Butzkopf
Mich interessiert die Plakette nicht! Angeblich habe ich eine gelbe, aber die liegt irgendwo im Handschuhfach herum.? ! Obwohl ich direkt in einer so genannten Umweltzone lebe scherer ich mich nicht darum. Aus Protest! Sollten mich das BKA irgendwann deshalb in Sicherungsverwahrung stecken werde ich es aushalten müssen. Dazu stehe ich.
Es mag für manche solch ein Beitrag nicht konstruktiv genug sein. Aber so bin ich eben. Schreiben muss ich trotzdem, denn dieses Sicherheitsdenken in Deutschland nervt mich gewaltig. Müssen wir uns nun schon Gedanken machen wo und in welchem Winkel, im gewischten Bereich des Scheibenwischers dieses sinnlose Teil montiert werden soll? Geht es noch? Jedes Volk hat die Regierung die es verdient! Auch auf die Gefahr hin nun wieder beschimpft zu werden: Ich klebe keine. Nicht jetzt und später nur wenn es mich mal andauernd nervt. Die 40.- Euro Strafe habe ich immer in meiner Unterhose stecken. Das ist mir der Spaß wert. :sick:

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11 Okt 2011 14:19 #5 von wonkothesane
\"Die 40.- Euro Strafe habe ich immer in meiner Unterhose stecken.\" :D:D:D:D:D

Nicht unpraktisch !


Ich hab meine auch re unten (die Plakette!), da stört sie mich am wenigsten!

LG Holger

19´er N+ (Schalter) mit diversen lustigen Extras

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11 Okt 2011 14:44 #6 von Califuli
Ging mir lange Zeit genauso wie Butzkopf.
Als ich dann aber das erstemal 30 oder 60 Euronen (weiß die Höhe nicht mehr so genau) für das nichtanlegen eines Sicherheitsgurtes zahlen musste, habe ich meine Verweigerungshaltung schlagartig aufgegeben. In meiner Argumentation hatte ich vorher auch immer das Geld dabei. Aber nachdem ich den Betrages gleich an der Kontrollstelle abdrücken musste hatte ich bei der Weiterfahrt genügend Muße mir vorzustellen was ich mit dem Geld lustvolleres hätte anstellen können. Seitdem gurte ich mich regelmäßig an.
Die grüne Plakette ist sinnlos, ich kann die Spielregeln, die uns gesetzt werden nur akzeptieren oder auswandern.

Gruß

Uli

ehemals Big Nugget XL Bj.2010 leider mit Injektorschaden.

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11 Okt 2011 20:07 #7 von galli
Danke xxl_tom, sowas hatte ich gesucht. Immer wieder schön wie schnell man hier an brauchbare Informationen kommt.

...und für die Unterhaltung sorgen andere ganz nebenbei:)
@butzkopf

Die 40.- Euro Strafe habe ich immer in meiner Unterhose stecken. Das ist mir der Spaß wert.

:laugh::silly::)
und ich hatte die Schwaben irrtümlicherweise immer für geizig gehalten.....
......(bin selber ein gebürtiger solcher)

til

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12 Okt 2011 06:51 #8 von nugget62
Califuli schrieb:

Ging mir lange Zeit genauso wie Butzkopf.
Als ich dann aber das erstemal 30 oder 60 Euronen (weiß die Höhe nicht mehr so genau) für das nichtanlegen eines Sicherheitsgurtes zahlen musste, habe ich meine Verweigerungshaltung schlagartig aufgegeben. In meiner Argumentation hatte ich vorher auch immer das Geld dabei. Aber nachdem ich den Betrages gleich an der Kontrollstelle abdrücken musste hatte ich bei der Weiterfahrt genügend Muße mir vorzustellen was ich mit dem Geld lustvolleres hätte anstellen können. Seitdem gurte ich mich regelmäßig an.
Die grüne Plakette ist sinnlos, ich kann die Spielregeln, die uns gesetzt werden nur akzeptieren oder auswandern.

Gruß

Uli


Also, wenn Du nur wegen dem Geld den Gurt anlegst, kann ich das nicht verstehen, ich mache das wegen meiner Gesundheit und ich möchte möglichst lange leben.
Und die Mehrkosten die beim Unfall verursacht werden für den Krankenhausaufenthalt oder die Reha sind auch nicht zu verachten.
Gruß nugget62

Gru& nugget62
ehemals HD, EZ. 02/06, 92 kW-2.0 ccm, sibermetallic
nun Pössl Vario 499

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12 Okt 2011 07:52 #9 von wonkothesane
Trotz aller ursprünglichen Vorbehalte gegen den Gurt hat die (zwangsweise) Einführung schwere Unfälle dtl reduziert und hilft somit Volksvermögen zu sparen. Davon unbenommen ist es in extrem seltenen Einzelfällen auch praktisch, keinen Gurt angelegt zu haben. Bei Risikoabwägung übewiegt eindeutig jedoch das Argument pro Gurt.
Es haben ja auch schon Fallschirmnspringer ohne geöffneten Scirm überlebt, würde ich aber nicht ausprobieren.
LG Holger

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12 Okt 2011 07:55 #10 von Feuernugget
Butzkopf schrieb:

Mich interessiert die Plakette nicht! ...Ich klebe keine. Nicht jetzt und später nur wenn es mich mal andauernd nervt. Die 40.- Euro Strafe habe ich immer in meiner Unterhose stecken. Das ist mir der Spaß wert. :sick:


Hi Butzkopf,
prinzipiell sehe ich es genau wie du - es ist einfach nur Schwachsinn was da abläuft. (Sowohl mit der Umweltplakette als auch mit der typisch deutschen Obrigkeitshörigkeit - aber das ist ein anders Thema)

Die 40 € hätte ich auch noch irgendwo (wenn auch nicht gerade in der Unterhose) B) . Aber nach 18 x 40 € bist du erst mal Fußgänger und kannst deinem Nugget eine Ruhepause gönnen. Für solche eine gravierende Gesetzesübertretung gibt es sogar jeweils einen Punkt in Flensburg (also max 18 bis zum Fußgänger).

Und ob einem das die Sache Wert ist, sollte jeder für sich selbst überlegen. Auch wenn die Gefahr, erwischt zu werden, doch rel. gering ist.
Allerdings haben sie in Hannover, nachdem sich die Polizei außerstande gesehen hat die Plaketten zu überwachen, dazu durchgerungen (und auch in mehreren Prozessen Recht bekommen) das die Plakette nun durch die \"Parkraumüberwachungsorgane\" kontrolliert wird. D.h, ein zugelassenes Fahrzeug was am Straßenrand ohne Plakette parkt, bekommt das Ticket und der Halter den Punkt - egal wie das Fahrzeug dahin gekommen ist (mit dem Tieflader vielleicht - ohne je gefahren zu sein ?)

Ihr seht also - ein lustiges Thema :evil: :evil: :evil:

FG Feuernugget

Mit dem Nugget HD das WoMo-Leben lieben gelernt,
jetzt Knaus Sun Ti um das Hobby auszuleben !
*** Träume nicht dein Leben - lebe deinen Traum ***

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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