Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID in der Konfiguration definiert.\"Schöne\" Bilder von der braunen Pest sind gerade bei der Bucht zu sehen!

Schade um den Nugget....

eine sünde dass die so schnell rosten...
lg
thilo und co

18 Jahre alt, 200000 km, sicher ein erfülltes Nuggetleben.
Wo ist das Problem? Welches intensiv genutzte, moderne Auto hält länger?
Der hat damals max 25000,-€ gekostet,= 1389,- € Wertverlust p.a., ist doch eine rentable Investition.

Dirk

hm also mein letzter vw t 4 california exclusive war von 1995 und den hab ich noch für 11.ooo € in zahlung gegeben...
das war vor 4 monaten
und jetzt kommst du

lg
thilo und co

rechne mal die Differenz zum höheren Neupreis auf 16 Jahre. Wer ist dann günstiger gefahren?
Sind doch unterschiedliche Konzepte, lifestyle exklusiv gegen Handwerker-Karosse.
und es gibt auch viele Nuggets, die länger halten.....

Dirk

Der is hin...
müßte mal ausrechnen was das Sandern auf 16 Jahre gekostet hätte, und dann den Wiederverkaufswert (oder die Längernutzung) gegenüberstellen

til

Also wenn man die Inneneinrichtung vollkommen aussen vor lässt, sind Beide, Transit und T4 in erster Linie Handwerkerkisten. Und beide, der rote, verrostete Nugget bei ebay wie auch der T4 Exclusive vom roten baron wurden als Wohnmobile relativ pfleglich behandelt. Dabei müssen wir Transit-Fanatiker schon ehrlich zugestehen, dass die Karosseriequalität des T4 von einem vollkommen andern Stern sind, den muss Ford erst noch entdecken.
Nicht ausser acht lassen darf man dabei: Auch die T4 wurden seinerzeit mit saftigen Rabatten unters Volk gebracht, ich kann mich beim Kauf meines eigenen noch gut daran erinnern. Und einen vernünftigen Unterbodenschutz hatten die VW-Handwerkerkisten auch bereits ab Werk, der war schon beim T3 so gut, dass heute die alten T3´s von den Fahrzeugaussenseiten nach Innen rosten. Das können nur noch ganz ganz wenige Transits von damals,aus denen sind vor langer Zeit schon Ladas gemacht worden.

Gruß

Uli

Califuli schrieb:

Dabei müssen wir Transit-Fanatiker schon ehrlich zugestehen, dass die Karosseriequalität des T4 von einem vollkommen andern Stern sind, den muss Ford erst noch entdecken.

Das kann ich so nicht bestätigen. Mein T4 California Club von 1994 war nach 12 Jahren dermaßen vom Rost befallen, daß ich mich von ihm trennen mußte. Sah so ähnlich aus wie bei dem Nugget-Schätzchen, nur \"untenrum\" war er besser in Schuss.
Seitdem bin ich zufriedener Transentreiber . Konnte ich mir vorher auch nicht vorstellen.
Mag aber sein, daß die Rostvorsorge mit der Modellpflege des T4 (war 1996 glaube ich) besser geworden ist.

Gruß Ralf