hi.
zum thema rost hatten wir ja schon viel.
auch nachdem ich einer der ersten vor über 5 jahren war der hohlraum und unterbodenschutz hat machen lassen. mittlerweilen 2mal nachversiegelt.
am unterboden gibt es immer schwachstellen zb. beim abdeckblech der standheizung. an den kanten hält nichts lange weil die zu dünn sind. deshalb habe ich da auch rost. abkratzen und neues wachs und gut ist.
jetzt habe ich aber den ersten richtigen rost entdeckt. wenn man vor der offenen schiebetür steht ist unten links die verbindung zwischen schweller und seitenteil (direkt unter der Führung der schiebetür) das blech ist nur punktgeschweisst. früher wurde da mit dichtmasse versiegelt. durch das dünne blech verwindet sich der wagen und es entstehen haarrisse durch die das wasser eindringt. trotz teilverzinkung hatte ich rostblasen von 2 cm. ich hab dann mit den schraubenzieher gekratzt. ergebnis nach dem schleifen.
aus 2cm wurden über 5cm x 2 cm und 2x2 cm rost. der ist also munter unter dem lack weitergewandert.
also schaut euch die stelle mal an.
gruss Ralf

Nun wir waren die letzten Wochen beim FFH und haben unseren Nuggi (Bj. 2006) mit einigen Reklamationen vorgestellt. Das Hauptproblem war leider ROST und Lackabplatzungen. Ort: Radlauf vo. re und Kotflügel vo. re. Nach eingehender Untersuchung zuerst die Antwort: Flugrost kommt von außen - mein Problem.
Ich nicht zufrieden (hab selbst mal Kfz´ler gelernt) und habe nachgeforscht - eine Karroseriewerkstatt in der Nähe, nach Aussage dieser: Nee, kein Flugrost, kommt von innen.
Nochmal zum FFH - nochmal angeschaut, stimmt, Gewährleistung wird geprüft.
Ergebnis:
Wird gemacht - nur noch auf Termin warten. Die Höhe meiner Beteiligung ist noch offen, mal sehen.

Lasst Euch nicht einfach wegschicken, eine 2te Meinung kann oft richtig Geld sparen.

Grüße aus dem winden Süden

SVLL;)