moin, ich plane von T 4 california exclusive auf nugget umzusteigen. wie ist der verbrauch beim hochdach
- mit 140 ps
- mit 125 ps
sind beide motoren gleich gut - haltbar? ich fahre 35.ooo km im jahr.
danke
liebe grüße
thilo p aus hh

Seit nunmehr 15 Monaten bin ich mit meinem Nugget Hochdach (140 PS) unterwegs, den ich als einziges Fahrzeug nutze. Fahrleistung pro Jahr ca. 20.000 km querbeet (Stadt, Landstraße, Autobahn). Der Durchschnittsverbrauch liegt bei mir bei rd. 9 Liter. Wenn ich die Kiste aber mit mehr als 130 Km/h über die Autobahn hetze, sind schon auch mal 12 bis 13 Liter drin bzw. draussen. Da dürfte der VW die deutlich besseren Werte haben. Dafür ist die Innenausstattung m.E. besser.
Gruß HaPe

echt?
hm... ich habe jetzt meinen 3. T 4 und noch nie über 11 l verbraucht.
das klingt ja nicht so toll - aber es gibt eben keinen adäquaten und bezahlbaren nachfolger ;-(
liebe grüße
thilo p aus hh

Habe gerade gestern den T5 \"Black Edition\" gesehen. Sieht nett aus!!! Der Preis war allerdings nicht ganz so attrraktiv......

Gruss Holger

Mein Verbrauch liegt bei 8,5 bis 10 l, Kurzstrecken eher 10, längere Fahrten bei 110-120 auf der Bahn geht der Verbrauch immer weiter runter bis 8,5 oder auch mal 8,0. Bin ich séhr zufrieden mit !

Gruss holger

Hallo Thilo,
125PS Hochdach 04/2006
habe über inzwischen knapp 80000km einen Verbrauch von 10,25l.
gemittelt inclusive Klimaanlage und Standheizung im Winter generell als Zusatzheizung sowie bei einigen Tagen Urlaub im Winter und Herbst. Ansonsten sehr viel Kurzstrecke und gelegentlich Hängerbetrieb. Da finde ich den Verbrauch völlig i.O.
Autobahn gehört bei mir auch nicht zu den \"Schleichwegen\", also 130km/h +x ist da normal.

LG
Torsten

Habe gerade gestern den T5 \"Black Edition\" gesehen

Moins,

erstaunlich ist auch der Verbrauch beim T5 für die vergleichsweise geringe Größe. Gewichtstechnisch liegt er allerdings je nach Ausstattung über Ford.

Seit DPF und T5.2 geht anscheinend nichts mehr unter 10 Liter! Und das jetzt mit CommonRail statt Pumpe Düse!

ciao
Waldschrat

Verbrauch ist ja immer stark abhängig vom persönlichen Fahrstil, und es gibt da einen enormen Spielraum.
Das technisch machbare untere Ende dürfte der von Ford angegebene Verbrauch sein. In der Betriebsanleitung stehen da 6,6/7,8/10,2/8,4 (Landstr/ Stadt/Autobahn/Mittelwert) für den 140 PS. Im Katalog stehen die Werte des viel leichteren (leeren) Kastenwagens ohne Dachaufbauten.
Meine eigene Erfahrung sind die: spritmonitor
Der BC \"schummelt\" und war bisher immer 0,3-0,6l/10km zu niedrig.
Auf einzelnen Strecken habe ich per RESET im BC einen Verbrauch ermittelt für:
Tempomat \"80\" über ca 20 km, (BAB-Baustelle) 5,7
Tempo 140-und darüber über ca 40 km 11,6
Tempomat \"110\" über eine längere Strecke >100km 7,3
Kurzstrecken < 20 km mit Dörfern je nach Strecke 6,8-7,6

Messbar Sprit kostet jeder einzelne Beschleunigungsvorgang mit einem so schweren Fahrzeug.
Umgekehrt, jeder vorausschauende Schub-oder Ausrollbetrieb wirkt sich auf die Kurzstrecken-Messung enorm aus.
Mein Nugget hat noch keine 7-TKM auf der Uhr und ist vermutlich noch nicht fertig eingefahren. Gleichbleibene Verbrauchswerte erwarte ich ab ca 15-20-TKM

til

Hallo Busfahrer:

Wenn wir als \"Leerfahrt\" auf den hügeligen Landstraßen der Alb im Sinne eines Zweitwagens unterwegs sind, brauchen wir jahreszeitenabhängig zwischen 8,5 - 9,5 Liter - eine 1500km Pfingst-\"Zuckel\"-Runde über die Adria und Österreich hat uns ohne Surfträger und mit nur teilbesetzten Radträger mal bis auf 7,5 Liter Schnitt runtergebracht - das war bisher das Minimum.

Mit 4 Personen voll besetzt und komplett beladen mit 2 Surfborads & 3 Rädern außen sowie kompletter Campingbestückung für 3 Wochen Lagourlaub brauchen wir auf Fahrten über die Alpen zwischen 9,5 - 10 Liter.

Das ganze gilt für unseren 2004er FT300 HD mit 125PS und einer bisherigen Gesamtfahrleistung von ca. 74tsd km (davon 28tsd im Vermietbetrieb, bevor wir ihn als Gebrauchtwagen gekauft haben) - und alles bisher ohne jede Störung. Einzig der Simmerring zwischen Motor und Getrieb lässt ein bisschen \"schwitzen\" - aber es tropft nix, was lt. unserer lokalen Werkstatt erfahrungsgemäß auch noch so i.O ist. Den TÜV hat es auch noch nicht gestört. Auf unserem Bock sind sicher schon eine ganze Reihe Fahrer 'rumgeritten und er läuft & läuft ... selbst bei -20°C und Laternenparkerei springt er jeden Morgen willig an - Klasse!

Grüße von der Leerfahrt!

moin,
danke für die vielen antworten. ich denke ein ford wird nicht viel mehr verbrauchen als ein vw ?! und da ich viel langstecke fahre dürfte ich weiterhin deutlich unter 10 l liegen
liebe grüße
thilo