Hallo,
hier wieder mal ein Neuling. Nachdem wir uns schon vor einiger Zeit von unserem T3 trennen mußten, sind wir nun schon länger auf der Suche nach einem Nachfolger. Wir würden nun gerne einen gebrauchten Nugget erwerben und haben zur Zeit ein älteres Modell im Angebot. Es ist ein Benziner, Bj 98 mit 115 (o.114??) PS, HD.Das Fahrzeug ist scheckheftgepflegt und stand im Winter in der Garage.
Zur Zeit stehen 139000 km auf dem Tacho. Mich würde interessieren ob jemand Erfahrung mit Benzinern dieses Baujahres hat?? Habe darüber kaum etwas gefunden? Und v.a. wieviel tkm schafft den so ein Motor bei guter Pflege? Gibt es bei den älteren Baujahren auch Probleme mit Wassereintritt? Auto geht am Mittwoch zum Gebrauchtwagencheck, worauf sollte man noch achten?

Vielen Dank schon mal Smilla

hi.
gute wahl. im vergleich zum diesel hast du gute fahrleistungen und eine grüne plakete. wenn du nicht soviel fährst geht der verbrauch finde ich in ordnung, dafür hast du auch spass. frag mal ob der motor einen zahlriemen hat und wenn ja ob getauscht?
gruss Ralf

Hallo,
an dem Motor ist soweit alles gemacht was sein sollte! Also auch Zahnriemen usw., der Vorbesitzer war da sehr sorgfältig, auch alle Rechnungen sind da. Bin mir nur nicht so sicher wieviel diese Motoren denn so schaffen. Und ein/zwei kleine Roststellen hat er (was man von außen als Laie so sehen kann). Rost scheint mir aber beim Ford Nugget ein Problem zu sein!? Ist das bei den älteren Baujahren überhaupt in den Griff zu bekommen? Ansonsten bin ich von dem Modell sehr angetan. Freue mich über weitere Infos!
Grüße Smilla

hallo
wenn er soweit keinen rost hat und im winter nicht gefahren wurde lohnt sich eine hohlraumversiegelung und unterbodenschutz auch jetzt noch. bei kurzen strecken ist eh der benziner besser. ist das ein 2,4l motor?
von den benziner bei ford wüsste ich nicht viel schlechtes. un 13 liter sprit sind besser als für 25000 ein auto zu kaufen wenn er dir gefällt
gruss Ralf

zum Motor kann ich dir nichts sagen.
Es kommt halt auf den Preis drauf an.

Wassereintritt ist bei meinem 98er gar kein Problem.
Die Dichtungen am Seitenschiebefenster überprüfen, wenn die hart sind kommt auch Wasser rein, aber nur sehr wenig.
Beim HD mag das anderst sein.

Rost, naja, ich habe auch nichts Größeres gesehen jetzt fällt mir bald die Heckklappe ab , gans so schlimm ist es nicht wird schon noch 2 Tuevs halten.

Also lieber 3 mal genau schauen, Heckklappe unten, Radläufe auf die Fälze gucken, Fahrer/Beifahrertuer unten unter dem Plastiktritt.
Über der Hecklappe die Nieten wo der Wasserlauf zusammengenietet ist.

Standheizung schecken. Sollte 2008 überholt worden sein, müßte ein Kleber drauf sein.

Wann wurden die Bremsen gemacht?
Batterien wie alt.
PortaPoti dabei?
Mal die Kühltruhe anwerfen, geht noch? Lärm?
Wasserstandanzeige geht noch?

Wir, 2 Erwachsene (mehr oder weniger ), 1,96m und 1.56m sind sehr zufrieden und nutzen unser Goldstück ausgiebig, gerade der 98er mit seiner Heckküche hatte eine Super Platzaufteilung.
Ja, ja, die mit der Mittelküche sind auch Klasse

Ansonsten erstmal willkommen im Forum und viel Spass beim Stöbern.

Hallo Smilla,
wir fahren seit 7 Jahren mit nem 99er Benziner. Diese Baujahre haben 114PS, 2.0 Liter Hubraum, und die Motorsteuerung wird über eine Steuerkette geregelt. Der Wagen ist deutlich leiser als die Heizölfraktion, und der Verbrauch geht in Ordnung. (Wir haben auch ein HD - der Verbrauch liegt je nach Fahrweise zwischen 10 und 13 Liter.)
Soweit ich weiß, wurde diese Maschine auch in Scorpio / Sierra verbaut und ist wohl für sehr hohe Laufleitungen gut.
Ein großer Vorteil ist natürlich die grüne Plakettehttp://www.nuggetforum.de/components/com_joomlaboard/emoticons/tongue.png. Wichtig ist, wie bereits erwähnt: Rost & gewechselter Wärmetauscher der Standheizung. Wenn das paßt...
Viel Spaß damit
Udo

Hallo,
also vielen Dank erstmal für eure Beiträge, war doch ganz gut das ein o. andere nochmal zu hören. Wir werden dann mal sehen was es heute bei der Dekra noch Neues gibt, ansonsten soll es der wohl sein
Ich werde dann berichten!
Viele Grüße Smilla

Hallo,
na das war dann mal nichts:( . Der Wagen hatte doch mehr Rost als vermutet und wie sich später herausstellte auch an den bereits komplett erneuerten und neu lackierten Radläufen/Schiebetür etc. schon wieder. Von unten auch zum Teil massiv. Außerdem Wärmetauscher wie zunächst angegeben doch nicht ausgetauscht. Bremsen fast runter. Leider wenig Verhandlungsbereitschaft.
Schade, das heißt dann wohl doch noch einmal Urlaub mit dem kleinen PKW.
Aber die Suche geht weiter....
Also bis sicher bald Smilla

Hallo Smilla,
jetzt interessiert mich doch noch mal, was ihr für den 98er hättet zahlen sollen. Wir fahren das Nachfolgemodell Bj. 2004 und sind sehr zufrieden. Diesel ja, aber eben 8-9 Liter, und ne grüne Plakette haben wir auch, Nachrüstung vom Vorbesitzer, kostet natürlich etwas mehr, meist zwischen 13 und 16.000.
Mit Rost haben wir nur kleinere Probleme, ein paar Unterbodenbleche für 500 € und danach haben wir ihm ne Unterbodenwäsche gegönnt und den Superunterbodenschutz geleistet, der in alle Ritzen kriecht. Vielleicht schaut ihr mal nach dem Modell ab 2002.
Viel Erfolg! Winfried und Birgit