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Motor ?

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19 Jan 2010 12:59 #1 von Strada
Motor ? wurde erstellt von Strada
...jetzt ruft mich gerade der Händler an und fragt mich nach dem Motor. Eigentlich wollte ich den 2,2 l TDI mit 140 PS. Wie sieht es denn mit dem 115 PS starkem Motor aus. Reicht der auch? Schon mal Danke...

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19 Jan 2010 14:01 #2 von guzzinobby
guzzinobby antwortete auf Re:Motor ?
? versteh ich nicht, kaufst Du einen Neuwagen ?

Außerdem bist Du hier in der Rubrik \"Mitglieder stellen sich vor\", da gehören diese
Fragen eigentlich nicht rein.

Aber um Deine Frage zu beantworten: wir haben den 110 PS und sind damit vollkommen zufrieden. Die 28.000 km in zwei Jahren ( nur Urlaubsfahrten ) sollten
ausreichend die Frage beantworten, ob wir denn auch gefahren sind.

Gruss
Norbert

Vergangenheit :2008 er Aufstelldach, 2.2 Lit. 110 PS, Solaranlage, Farbe:weiss
Nugget Hochdach 2.2 TD 140 PS, Farbe weiss; ( was sonst ), Vollausstattung, E.Z. 07.2011
Jetzt: Nugget Hochdach 2.2 TD 155 PS ,Juli 2015. Seit Oktober 2018 Amundsen 600 D von Westfalia

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19 Jan 2010 14:58 #3 von Globetrotti
Globetrotti antwortete auf Re:Motor ?
Hi,
wir haben uns im vergangene Jahr für die 140PS entschieden, da damals nur diese Variante mit dem 6-Gang-Getriebe kombiniert wurde. Inzwischen hat auch der \"kleine\" Motor mit 115 PS das 6-Gang-Getriebe :) .
Sollte eigentlich auch reichen. Vom Drehmomentverlauf ist der mit 140 PS etwas günstiger, der 115PS Motor hat nur in einem sehr kleinen Drehzahlbereich sein Maximum anliegen. Das bedeutet wohl etwas mehr Schaltarbeit bei weniger Elastizität, v.a. wenn man gerne im 6. Gang fährt. Aber dafür ist der 115 PS-Motor auch für etwas weniger Geld zu haben...

Wir wollten uns auch noch die Nutzung als Zugfahrzeug offen halten, da sind ein paar mehr PS und Nm mehr nie verkehrt ;) .

( Posting im Technik-Teil wäre wirklich sinnvoll, da finden es auch noch andere user...)

Peter

HD, 140 PS, Polarsilber, EZ 3/09

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19 Jan 2010 15:34 #4 von Strada
Strada antwortete auf Re:Motor ?
habe ich auch gemerkt, dass ich in Rubrik Vorstellen bin. Sorry. Werde mich bessern. Trotzdem Danke für die Antwort. Ja - einen Neuwagen.

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19 Jan 2010 15:36 #5 von Strada
Strada antwortete auf Re:Motor ?
stimmt - ich werde demnächst andere Rubriken nehmen. Danke. Da ich ebenfalls ab und zu noch 2 Motorräder ziehen möchte, ist wohl der stärkere Motor sinnvoller.

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20 Jan 2010 11:35 #6 von galli
galli antwortete auf Re:Motor ?
Hallo,

Schau mal hier Reicht der 115PS Motor

Til

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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20 Jan 2010 22:52 #7 von efriedr1
efriedr1 antwortete auf Re:Motor ?
Hi für ein Auto wie den Transe (Gewicht) fast 3tonnen,
ist es wichtig Drehmoment zu haben.Also hohes Drehmoment(Pysik) besser.
gruss eckhard

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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