Hallo zusammen,

nachdem ich hier viiiel gelesen und geschaut habe, nun doch noch die Frage nach dem ungeliebten Rost.

Ich interessiere mich für einen 125 PS-HD-Nugget Bj. 2003, 133.000 km, der bis auf etwas Gammel an der Heckklappe einen guten Eindruck macht. Ein erster, nicht so furchtbar intensiver Blick drunter ergab ein etwas scheckiges Muster. Durchrostungen waren das sicher nicht. Wenigstens Teile des Unterbodens scheinen aber vollkommen ungeschützt zu sein. Rostvorsorge scheint bei den Inspektionen immer mit gemacht worden zu sein. Was soll ich als ziemlicher Laie davon halten? Immerhin soll das gute Stück noch über 17.000 Euro kosten, allerdings mit nachgerüstetem Partikelfilter. Bin für jeden Tipp dankbar.

Noch ein zweites Thema: Der Wagen hat leider keinen Tempomaten, den ich aber gern nachrüsten würde. Irgendwo habe ich gelesen, das ginge nur zusammen mit einem digitalen KM-Zähler, den der Wagen leider noch nicht hat. Kann das jemand bestätigen? Ford hier vor Ort ist wirklich gar nicht hilfreich.

Grüße in die Runde,
julio

Hallo, war Anfang dieser Woche mit meinem 2002er bei der Dekra und habe mir das sogenannte DEKRA-Siegel geholt. Ist eigentlich ein Gebrauchtwagencheck mit erweiterter Tüvprüfung.
Mein Nugget hat am Unterboden auch Rostansätze, merkwürdigerweise an den Schwellern nicht. Der Prüfer beruhigte mich. Es sei bei den Transits normal, Durchrosten würde er noch lange nicht. Ich sollte ein bestimmtes Wachs aufbringen um die Sauerstoffzufuhr zu unterbinden. Eine vorherige Rostentfernung wäre zu aufwändig und zu kostenintensiv. Nebenher bemerkte er, dass bei anderen Fabrikaten wie Sprinter, T4 und co. gleichen Baujahrs teilweise massivere Rostprobleme auftreten, da diese von innen her unbemerkt durchrosten.

Zu Deiner Frage bezüglich des Tempomaten kann ich nur sagen, meiner hat auch einen von VDO eingebaut bekommen obwohl ich keinen digitalen Tacho habe. Der Vorbesitzer hat ihn für knapp 800 EURO nachrüsten lasen.

Hallo Nobby_OS, michi, u.a.,

Danke für die schnellen Antworten. Heute habe ich nochmal das angebotene Exemplar angesehen. Dabei hat die Kamera unter dem Auto mehr erkannt (s. unten) als ich vorher. Ich finde das dann schon etwas irritierend mit dem ganzen brauen Zeug unter dem Auto (Bj. 2003!). Nun treffen wir uns als nächstes bei einer Ford-Werkstatt, die dazu etwas sagen soll. Wenn vorher von Euch schon jemand etwas dazu sagen möchte - immer raus damit.

Gruß, julio

Hallo Julio,

das ist (leider) der normale Zustand eines Nugget-Unterbodens. Keine vernünftge Beschichtung ab Werk und auch vom derzeitigen Besitzer nix gemacht. Suche hier im Forum doch mal nach \"Hohlraumschutz\", \"Unterboden\" etc.. Gibt eine ganze Menge Infos zu dem leidigen Thema.
Der Unterboden ist sicherlich noch so zu behandeln, dass kein weiterer Rost auftritt. Die \"etwas gammelige Heckklappe\" kann da eher ein Problem sein. Wenn die bereits von innen her rostet kann das bereits deren Ende bedeuten.
Über den Preis würde ich nochmal reden, für etwas mehr als das Doppelte gibt es schon einen Neuwagen.

hi.
das ist genau das worüber wir immer reden und was doch der eine oder andere nicht glaubt. der boden ist zum großteil nur lackiert. dazu die dünnen bleche und nur punktschweißungen.
da ist es doch klar das es rostet. der wagen biegt sich wenn auch nur wenig. dadurch reist auch der lack nicht sichtbar auf an den verbindungen. und dann kommt der rost.
und dann der lieblingsspruch der FFH. sie haben ja durchrostungsgarantie. genau. von innen nach aussen. aber nicht für den rost wie bei dir sichtbar. die rostkontrolle beim KD ist übrigens nur geldmache. deshalb vorsorgen. und wenn du mal die verkleidung der heckklappe abmachst und nach hohlraumwachs suchst und was serienmäßiges findest:laugh: hast du einen preis gewonnen.
gruß Ralf
Ps. was ist mit der heckklappe? wenn der wagen so ungepfegt ist würde ich mir es überlegen. bei den KM sind wohl auch die stößdämpfer hin. vielleicht auch die motorlager. und bin gespannt wie das mit den KD gehandhabt wurde

Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Antworten auf meine Neuling-Fragen.

Der Verkäufer hat heute Mittag angerufen und gesagt, er hätte einen anderen Interessenten, und er würde mir noch bis 18 Uhr Zeit geben, mich zu entscheiden. Von der Abmachung, das Auto gemeinsam in der Werkstatt vorzuführen um eine Einschätzung zu dem Rost zu bekommen, trat er damit also zurück. Nun kann er das Ding gern behalten.

Wenn jemand in der Preislage bis 17.500 Euro ein gepflegteres Exemplar kennt, das zum Verkauf steht, freu' ich mich über einen Hinweis/Telefonnummer.

Grüße in die Runde,
julio (leicht zerknirscht)

Hallo Julio
Ich halte den Preis für zu hoch.Gerade bei der Jahreszeit.Und dem Wetter.Bei 133.000 KM und dem Zustand.Da findet Du sicherlich bessere für das Geld.
Es gibt einen universellen Tempomat von Waeco.Magic Speed MS 50.Für um die 170 Euro.Der Einbau ist etwa 4-5 Stunden.Nicht ganz einfach,aber die Anleitung ist recht gut.Das Ding nimmt sein Geschwindigkeitsignal von einem mitgelieferten Magneten,der an die Antriebswelle befestigt wird.Ein Sensor registriert dann die Bewegung.Am Gaspedal muß eventuell noch ein Zusatzteil angebaut werden.Wenn das Pedal aus Kunststoff ist.Die Bedienung erfolgt über einen Klotz,den man irgendwo am Panel beim Lenkrad festkleben muß(Ist aber auch ein Kabel dran..).Hab ich eingebaut,funktioniert klasse.Bis der Marder kam... war aber nur der Unterdruckschlauch:whistle: Am besten gleich alle Schläuche mit Wellschlauch ummanteln und einen Marderschutz einbauen.Grüße Itzegik

Hallo Julio,
für ´nen Baujahr 2003 sieht der Unterboden echt traurig aus. Ich glaube es ist gut, dass Du die Finger von dem Angebot gelassen hast.
Wir haben lange überlegt ob Gebraucht- oder Neufahrzeug, unter anderem wegen der Möglichkeit des zeitnahen Versiegelns der Hohlräume und des relativ niedrigen Neuwagenpreises haben wir uns für einen neuen entschieden. Da ist dann auch direkt der Tempomat ab Werk mit dabei !

Und für 17.000€ gibt es sicherlich einen mit weniger Km und einer gesünderen Substanz was den Unterboden betrifft. Viel Spaß bei der Suche.

Peter