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Händler mit Export-Erfahrung?
31 Okt 2014 06:10 - 31 Okt 2014 07:02 #12
von Birkebeineren
Heisann norge (fint navn forresten!) og takk for hyggelig velkomst! Det var slett ikke dårlig norsk, du kan sikkert mer enn du tror. Men "Hej" er forøvrig svensk
.
Entschuldigung an alle anderen, auf die freundliche norwegische Begrüssung wollte ich antworten. Weiter natürlich auf Deutsch.
Zu den Wintereigenschaften des neuen Custom habe ich jetzt einiges positives gehört. Aber meist eben im Sinne von "besser als früher" und ich leider nicht aus eigener Erfahrung weiss wie schlecht "früher" wirklich ist. Der örtliche (norwegische) Fordhändler lobt den Custom (den es hier als Van ohne Westfalia-Ausbau gibt) natürlich über den Grünen Klee, aber das ist auch sein Job.
Hier im Forum sind jedoch teilweise wirklich vernichtende Urteile über die Eigenschaften des alten Nuggets auf Schnee zu lesen. Teilweise von Österreichern und das hat bei mir gefühlsmässig schon mehr Gewicht als wenn die Aussage von einem, sagen wir mal, -ohne jemandem auf die Füsse treten zu wollen - Rheinländer auf Ganzjahresreifen käme.
Letztlich kann ich nur versuchen einen zu mieten und mal im Schnee zu fahren wenn ich zum Jahresübergang in den Schwarzwald fahre. Aber selbst das wird keine endgültige Antwort geben, da wir hier in Norwegen, wie "norge" richtig erwähnt, auf Spikes fahren, was aber in Deutschland nichtmal testweise möglich ist. Aber wenn es schon ohne gut ginge, dann würde mich das schon beruhigen.
Letztlich muss ich mehrere Monate im Jahr auf geschlossener Schnee- und Eisdecke fahren und auch garnichtmal so selten durch durchaus etwas höheren Neuschnee oder Schneematsch in den Übergangsphasen. Da will das schon gut überlegt/getestet sein mit dem Ford, wenn er auch als Alltagsauto taugen soll. Allerdings hat man es seit Jahr und Tag auch schon ohne die ganzen elektronischen Hilfen und so in Norwegen geschafft, es kommt halt auch nicht ganz unwesentlich auf den Umgang mit dem rechten Fuss an.
Birkebeineren antwortete auf Händler mit Export-Erfahrung?
norge schrieb: Hej Birkebeineren,
og en varm velkomst til Nuggetforum
... womit ich mit meinen rudimentären Norwegischkenntnissen schon wieder am Ende wäre ...
Heisann norge (fint navn forresten!) og takk for hyggelig velkomst! Det var slett ikke dårlig norsk, du kan sikkert mer enn du tror. Men "Hej" er forøvrig svensk
.Entschuldigung an alle anderen, auf die freundliche norwegische Begrüssung wollte ich antworten. Weiter natürlich auf Deutsch.
Zu den Wintereigenschaften des neuen Custom habe ich jetzt einiges positives gehört. Aber meist eben im Sinne von "besser als früher" und ich leider nicht aus eigener Erfahrung weiss wie schlecht "früher" wirklich ist. Der örtliche (norwegische) Fordhändler lobt den Custom (den es hier als Van ohne Westfalia-Ausbau gibt) natürlich über den Grünen Klee, aber das ist auch sein Job.
Hier im Forum sind jedoch teilweise wirklich vernichtende Urteile über die Eigenschaften des alten Nuggets auf Schnee zu lesen. Teilweise von Österreichern und das hat bei mir gefühlsmässig schon mehr Gewicht als wenn die Aussage von einem, sagen wir mal, -ohne jemandem auf die Füsse treten zu wollen - Rheinländer auf Ganzjahresreifen käme.
Letztlich kann ich nur versuchen einen zu mieten und mal im Schnee zu fahren wenn ich zum Jahresübergang in den Schwarzwald fahre. Aber selbst das wird keine endgültige Antwort geben, da wir hier in Norwegen, wie "norge" richtig erwähnt, auf Spikes fahren, was aber in Deutschland nichtmal testweise möglich ist. Aber wenn es schon ohne gut ginge, dann würde mich das schon beruhigen.
Letztlich muss ich mehrere Monate im Jahr auf geschlossener Schnee- und Eisdecke fahren und auch garnichtmal so selten durch durchaus etwas höheren Neuschnee oder Schneematsch in den Übergangsphasen. Da will das schon gut überlegt/getestet sein mit dem Ford, wenn er auch als Alltagsauto taugen soll. Allerdings hat man es seit Jahr und Tag auch schon ohne die ganzen elektronischen Hilfen und so in Norwegen geschafft, es kommt halt auch nicht ganz unwesentlich auf den Umgang mit dem rechten Fuss an
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31 Okt 2014 07:50 - 31 Okt 2014 07:58 #13
von MR=FT50
bis 7/2013: AD, Bj.2010, 140PS, Trittstufe mit Parkpiepser, abnehmbare AHK.....Unterwegs: 2x2+1x4 Beine.
ab 10/2013 bis 7/2017: AD, Bj.2013, 140PS; z.Z.: Clever Celebration, Bj.2018, 163PS
MR=FT50 antwortete auf Händler mit Export-Erfahrung?
Hallo Birkebeineren,
ein herzliches Willkommen im Forum!
Nur so eine Idee: Gibt es vielleicht vereinfachte Einfuhrbestimmungen von Schweden nach Norwegen? Wenn ja, dann würde sich der Umweg (SE= EU-Mitglied) u.U. lohnen.
@Norge: Das hast Du nun vom "Weltenbummeln". Bringst schon bei der Begrüßung alles durcheinander
.
Mvh,
Heinz.
ein herzliches Willkommen im Forum!
Nur so eine Idee: Gibt es vielleicht vereinfachte Einfuhrbestimmungen von Schweden nach Norwegen? Wenn ja, dann würde sich der Umweg (SE= EU-Mitglied) u.U. lohnen.
@Norge: Das hast Du nun vom "Weltenbummeln". Bringst schon bei der Begrüßung alles durcheinander
.Mvh,
Heinz.
bis 7/2013: AD, Bj.2010, 140PS, Trittstufe mit Parkpiepser, abnehmbare AHK.....Unterwegs: 2x2+1x4 Beine.
ab 10/2013 bis 7/2017: AD, Bj.2013, 140PS; z.Z.: Clever Celebration, Bj.2018, 163PS
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31 Okt 2014 09:36 #15
von Stöpsel
er bestellt/bezieht die anderen modelle doch auch über köln - oder ??
und wenn er ein kfz im kundenauftrag bestellt, sollte doch geliefert werden (können)
oder will ford das nicht.
Gruß Claudi & René
2011-er AD, 140PS, atlantik-blau metallic, 100 WP, 2+1, 4-Pfoten
Stöpsel antwortete auf Händler mit Export-Erfahrung?
warum denn das ?Birkebeineren schrieb: Auch der örtliche Fordhändler konnte nur mit den Schultern zucken.
er bestellt/bezieht die anderen modelle doch auch über köln - oder ??
und wenn er ein kfz im kundenauftrag bestellt, sollte doch geliefert werden (können)
oder will ford das nicht.
Gruß Claudi & René
2011-er AD, 140PS, atlantik-blau metallic, 100 WP, 2+1, 4-Pfoten
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01 Nov 2014 23:07 #18
von bonsaicamper
Nugget HD 2014, 155 PS, titangrau, Heckdachträger, Panorama-Dachfenster, LED-Lichtpaket, WW-Boiler...
bonsaicamper antwortete auf Händler mit Export-Erfahrung?
Hallo Birkebeineren,
ich habe gerade bemerkt, dass ich heute einen Beitrag, der zu diesem Thread gehört, versehentlich in Deinem anderen Thread "Nugget nach norwegischem Recht ein Campingauto?" gepostet habe. Deshalb wiederhole ich an dieser Stelle mal die hierher gehörende Antwort:
Vielleicht wäre es interessant die Westfalia-Fachändler abzutelefonieren, um zu klären, ob die erstens Nuggets anbieten (und nicht nur die von Westfalia selbst vertriebenen Modelle) und zweitens Erfahrung mit dem Export nach Norwegen haben. Die Fa. Heck (www.reisemobile-heck.de/export-service/), Langenselbold, wirbt beispielsweise mit einem Exportservice und hat auch Nuggets im Angebot. Norwegen wird - im Gegensatz zur Schweiz - auf ihrer Homepage nicht explizit genannt. Es wäre aber vielleicht einen Versuch wert.
An die Moderatoren: Sorry! Aber man kann sich einfach nicht mehr richtig konzentriern, wenn die Auslieferung des Nuggets, auf den man schon 11 Monate wartet, kurz bevorsteht.
Im anderen Thread kann der entsprechende Beitrag ja vielleicht gelöscht werden(?)
Viele Grüße
Franck
ich habe gerade bemerkt, dass ich heute einen Beitrag, der zu diesem Thread gehört, versehentlich in Deinem anderen Thread "Nugget nach norwegischem Recht ein Campingauto?" gepostet habe. Deshalb wiederhole ich an dieser Stelle mal die hierher gehörende Antwort:
Vielleicht wäre es interessant die Westfalia-Fachändler abzutelefonieren, um zu klären, ob die erstens Nuggets anbieten (und nicht nur die von Westfalia selbst vertriebenen Modelle) und zweitens Erfahrung mit dem Export nach Norwegen haben. Die Fa. Heck (www.reisemobile-heck.de/export-service/), Langenselbold, wirbt beispielsweise mit einem Exportservice und hat auch Nuggets im Angebot. Norwegen wird - im Gegensatz zur Schweiz - auf ihrer Homepage nicht explizit genannt. Es wäre aber vielleicht einen Versuch wert.
An die Moderatoren: Sorry! Aber man kann sich einfach nicht mehr richtig konzentriern, wenn die Auslieferung des Nuggets, auf den man schon 11 Monate wartet, kurz bevorsteht.
Im anderen Thread kann der entsprechende Beitrag ja vielleicht gelöscht werden(?)Viele Grüße
Franck
Nugget HD 2014, 155 PS, titangrau, Heckdachträger, Panorama-Dachfenster, LED-Lichtpaket, WW-Boiler...
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
