Hallo Jürgen !

Nachdem ich in meinen Beitrag noch zwei kleine Ergänzungen angefügt habe, ist, wie von Geisterhand, Dein, in der Themenliste lange angekündigter Beitrag „plötzlich und unerwartet“ aus irgendwelchen WWW-Weiten wieder aufgetaucht.
Na – Ende gut, alles gut !!
Wäre aber auch sehr schade gewesen, wen der dauerhaft verschollen geblieben wäre !!

Den Tipp mit der „stabilen Handpresse“ für das Sikaflex habe ich selber erst zwei Tage vor meinem Eigeneinbau von einer Freundin bekommen, die mir eigne leidvolle Erfahrungen in diesem Punkt ersparen wollte. Ich hatte deshalb sogar vorsorglich gleich eine zweite Handpresse bereitliegen.
Die habe ich dann zwar nicht gebraucht, ich würde aber trotzdem immer wieder zu dieser Art Vorsorge dringend raten. Nichts ist schlimmer, als wenn man mitten im Geschehen erst wieder in den nächsten Baumarkt fahren müsste.
Und ganz ehrlich, ganz weit weg war ich nicht davon, auch diese 2.Presse einsetzten zu müssen !

Deinen Rat beherzigend, werde ich morgen einmal nachsehen, ob meine Gurte, mit denen ich die Alu-Kiste auf dem Hochdachträger fixiere, angemahnten TÜV/DIN/EN-Aufnäher aufweisen. Die Gurte stammen noch aus meiner Motorradfahrerzeit und da aus dem Zubehörangebot der Fachzeitschrift „DER TOURENFAHRER“, von daher nehme ich an, dass sie TÜV-geprüft sind, aber Kontrolle ist in der Tat besser!

Die Grundidee für „das Tischchen“, stammt von Norge/Thomas, und damit gebührt die entsprechende Ehre auch ihm.
www.nuggetforum.de/forum/13-umbauten/520...es-umbauten?start=30 Norges Tischen #35


Ich habe lediglich dieses „Tischchen“ für meine Zwecke mit meiner „Cullman“-Schnell-kupplung etwas abgewandelt und bin, nach mehreren tausend Kilometern (auch auf Platten- und Feldwegen entlang der ehemaligen Innerdeutschen Grenze in diesem Sommer), hoch zufrieden mit dem Ergebnis.
Meine Kamera, die wie Deine, schon überall im Nugget ihren Platz hatte - nur eben keinen vernünftigen, keinen sicheren, keinen der einen schnellen Zugriff ermöglichte!! – ist noch nie so sicher und zuverlässig unterwegs gewesen wie auf diesem Platz. Und, da bin ich mir sicher, das Nachbauen wird Dir keine großen Schwierigkeiten bereiten!!

Bezüglich des Anbindens der Starterbatterie an das Solarladegerät haben „Climber_bs“ und „frawi“ die direkte Anbindung an das Netzladegerät zur Sprache gebracht.
Auch haben sie mir schon dankenswerter weise die technischen Informationen von WESTFALIA bezüglich des Ladegerätes hier im Forum und auch als PM zukommen lassen.
Ich mach mich da irgendwann dran, aber wenn einer der beiden schneller sein sollte und entsprechende detaillierte Bilder noch vor mir hochladen sollte – ganz ehrlich, ich wär` da nicht böse drum !!

Herzlichen Gruß aus dem Hochsauerland
und Dir und Allen – einen Guten Abend

wünscht - Andreas

Übrigens hat Norge einen genauen Plan ins Forum eingestellt, den Du Dir nur ausdrucken und quasi auf`s Holz abpausen brauchst.
Norges Umbauten # 35 oder direkt : Bauplan Tablett

"KU808" ist ab heute "PapaMoscas"!!
Wieso und warum ??
Wer ist "PapaMoscas"

Meine Ladestrommessungen

An alle SolarExperten
- erfahrene Anlagenbetreiber- und/oder Elektroingenieure hier im Forum.

Wie ihr, die ihr diesem Beitrag bis hier her gefolgt seid wißt, habe ich mir vor wenigen Wochen eine Solaranlage auf unserem NUGGET installiert.
Es handelt sich dabei wie beschrieben, um eine Anlage von REIMO-PAN – und zwar das Komplett-SetSPR 2

Die technischen Werte der Anlage/des Moduls und mein heutiges Anliegen/meine Bitte an Euch könnt Ihr erfahren, wenn Ihr bitte dem obigen LINK auf die Haupt-Solar-Seite hier im Forum folgt. (Empfehlung für Solarstrom)

Mit Dank und Gruß

Andreas aus dem Hochsauerland

Sicherer Stand und Transport der Alu-Kiste auf dem Hochdach-Träger 1/4

Den Unterschied zwischen diesem Bild….

Sicherer Stand und Transport der Alu-Kiste auf dem Hochdach-Träger 2/4

….und diesem Bild….

Sicherer Stand und Transport der Alu-Kiste auf dem Hochdach-Träger 3/4


….erklärt dieses Bild !





Da der HD-Träger von sich aus keine ebene Ladefläche und auch keinen annähernd rechten Winkel zwischen Bodenfläche und der senkrechten hinteren Anlehnfläche bietet, und die von mir verwendete Alu-Kiste (s. #6) immer etwas unschön, - wie auf dem Bild 1 -, auf dem HD-Träger aufstand/auflag, habe ich mir eine relativ einfache Lösung geschaffen, die beide Aspekte in meinem Sinne löst:
Zum einen eine vernünftige Aufstandsfläche für die Alu-Box und zum anderen ein sicheres Anlehnen der Box an den hinteren, senkrechten Teil des HD-Trägers und damit insgesamt ein sicherer Stand und Transport der Alu-Box auf dem HD-Träger ohne Kippen und Drehen und ständigem Suchen nach dem besten Stand.

Sicherer Stand und Transport der Alu-Kiste auf dem Hochdach-Träger 4/4


Dazu habe ich diesen beiden Verstrebungen aus Eschen- und Buchenholz angefertigt




Der mittlere Teil der 3tlg. Strebe besteht jeweils aus einem Buchenholzriegel in den Abmessungen: Länge x Breite x Höhe von jeweils 33cm x 3,5cm x 2cm.

Die Länge von 33cm entspricht dem Innenabstand der beiden Streben des HD-Trägers.
Zum einen der untersten Strebe des senkrechten Teils und zum anderen der vorderen, hochgewölbten Strebe des waagerechten Teils.

Die beiden äußeren Eschenstäbe mit den Maßen 44cm x 3,5cm x 1cm sind mittels durchgehenden Schrauben mit dem mittleren Riegel verbunden.
In dem oberen Eschenstab befindet sich eine entsprechende Einschlagmutter.
Im gelösten Zustand werden die Riegel zwischen die beiden HD-Träger-Streben eingefügt, ausgerichtet und dann die vier Schrauben von unten verschraubt.
Da die Schrauben zur Montage und Demontage der Riegel lediglich nur leicht gelöst, bzw. wieder angezogen werden, ist das entsprechende Anbringen und Entfernen der Aufstandsriegel eine Sache von weniger als 1 Minute.

Dadurch, dass der jeweils mittlere Buchenriegel mit einer Stärke von 2cm etwas weniger dick ist, als der Umfang der Alustreben des HD-Trägers, entsteht, mit dem anschließenden Verschrauben eine hohe Festigkeit und Verrutschsicherheit.
Das die Schrauben anschließend oben aus dem Konstrukt etwa 1cm herausstehen ist zu vernachlässigen, da die Alu-Box nicht flach auf dem Boden, sondern auf einem umlaufenden Rand aufsteht.

Die Konstruktion hat sich auf hunderten von Kilometern entlang der ehemaligen Innerdeutschen Grenze, unter durchaus anstrengenden Bedingungen, in diesem Sommer schon bestens bewährt.

Selbstredend, das abschließend alles in dem bewährten „Midnight Sky Metallic“ („Buntlack/Seidenmatt/Anthrazitgrau/RAL7016“) lackiert und „veredelt“ wurde.

Mit Gruß aus dem Hochsauerlandkreis

Andreas

Verdunkelung des Fahrerhauses 1/3

Was mich seit langem schon stört, ist die Art und Weise der Verdunkelung der Frontscheibe.
Dabei bemängele ich weder die Druckknöpfe noch den Vorhangstoff an sich, sondern seinen allzu knappen Zuschnitt !
Nicht nur der tatsächliche, sondern vor allem der gefühlte Verlust an Wohnraum durch den weit vor der Frontscheibe hängenden, und selbst den Blick und Zugriff auf die Steuerung von Heizung und Kühlschrank verwehrenden, Vorhangstoff ist dabei das eigentliche Ärgernis.

Mit diesem Eindruck bin ich, wie ich weiß, nicht allein.
Aber bevor ich den hier im Forum bereits vorgestellten Vorschlag, den Vorhang durch Einnähen entsprechender Zwickel links und rechts zwischen Frontscheibe und linker und rechter Fahrerhaustürscheibe, umsetzte, habe ich mich jetzt entschlossen, doch erst noch einmal die Variante mit den Thermomatten auszuprobieren.
Wobei es mir dabei weniger auf das Isolationsvermögen ankommt, als auf die Beseitigung der oben angesprochenen Mängel.

Verdunkelung des Fahrerhauses 2/3

Ich habe mich für das 3 tlg. (9-lagige!!) Thermomatten-Set von Fritz Berger (bezogen über LILA BUS SHOP.DE) für den FORD Transit ab Bj 07 entschieden.
Die Passform der Matten erscheint mir gut. Der entsprechende Ausschnitt rund um den Rückspiegel passt perfekt.
Die Saugnäpfe sind aus PVC und werden nur durch die, in den Matten vorgesehnen Ausschnitte gesteckt (ohne noch mit einem weiteren Ring von innen gesichert zu werden.)

Gespannt war ich vor allem auf die Haltbarkeit der Saugnäpfe.
Ich habe die Matten bei kalter Witterung erstmalig angebracht und nach 3 Tagen hatte sich lediglich ein Saugnapf gelöst und musste erneut fixiert werden.
Das betrachte ich persönlich als recht gutes Ergebnis.

Was allerdings letztendlich wirklich stört, dass sind die Haftränder der Stöpsel auf der Scheibe.
Mal sehen, wie sich auch das Problem noch lösen, zumindest aber minimieren lässt.

Was allerdings wirklich sehr schön ist, ist der tatsächlich ganz neue und erweiterte Wohnraumeindruck im verdunkelten Fahrerhaus – und das zu erreichen, war ja die Zielsetzung!!