Hej Lars,

wenn du die Zündung einschaltest, schaltet das Trennrelais die Wohnraum-, und die Starterbatterie zusammen.

Wenn möglich, kannst du das durch 230V Landstromanschluss noch zusätzlich unterstützen.

Nach einigen Minuten sollte dann das Starten des Motors möglich sein.

Wenn kein Landstrom zur Hand ist, solltest du nicht direkt von der Wohnraum- an die Starterbatterie gehen, sondern versuchen mit ausreichend langen Starthilfekabeln von der Wohnraumbatterie an den entsprechenden Plus-Anschluss im Motorraum gehen (=> Bild / Beschreibung in der Bedienungsanleitung) - den Minus-Anschluss dann an eine stabile Masseverbindung - z.B. die Stahlöse zum Aussheben des Motorblocks.

Der Anschluss an den Starthilfepunkt im Motorraum vermindert die Gefahr dass dir die dicken 100 A Sicherungen in den Plus-Leitungen 'durchgehen'.

Diese 'Megafuse' Sichtungen befinden sich sowohl in den Plusleitungen zur Wohnraum- wie auch zur Starterbatterie und führen auch nach unbedachten Wechsel der Starterbatterie (Kontakt des Pluspols zum Metallgehäuse des Sitzsockels mittels Gabelschlüssel beim Lösen der Polklemmen) gerne mal zu unerwarteten Spannungsverlusten ...

Die Zugänglichkeit zur Starterbatterie ist erheblich besser, wenn du den Sitz (4x Torx T40 und eine gescheite Verlängerung) demontierst.

Viel Erfolg und herzliche Grüsse

Thomas