Hallo liebe Nuggetforum-Leser,

2008er Transit / 2,2 TDCI; BIG Nugget: FB-Schlüssel nass geworden. Funkfernbedienung außer Funktion. Ford Freising hat neuen Funkschlüssel in Rechnung gestellt, kann aber den Schlüssel nicht anlernen. Dann neue Batterie eingebaut (1x unter Fahrersitz), wieder kein Anlernen möglich. Empfänger auf Funktion getestet und OK. Erneut kein Anlernen möglich. Einziger Hinweis: Tageskilometerzähler nullt bei Zündung AUS.

Vorschlag Ford: Diverse Steuergeräte und Multifunktionsanzeige auf Verdacht wechseln und Kabelbäume überprüfen.

Das wird schnell über 1000,- EUR kosten und keine Funktionsgarantie

Aber ganz ehrlich? Daß gleichzeitig mit dem nassen Schlüssel Empfänger, Kabelbäume und Steuergeräte defekt gehen, kann ich mir nicht vorstellen!

Hat eventuell jemand von Euch eine Idee was das sein könnte?

Bin für jeden Hinweis dankbar!

Besten Dank im Voraus und Grüße aus Freising,

George

Herzlichen Dank für die schnelle Antwort!

Bin ja mal gespannt

Grüße,

George

Hallo George,

Tageskilometerzähler genullt nach Zündung aus hört sich, gesetztenfalls der BIG hat auch ein Trennrelais und eine Zusatzbatterie im Küchenblock wie der damalige normale Nugget, nach leerer Aufbaubatterie bzw. unterbrochenem Kontakt zur Aufbaubatterie an. Es könnte eine Sicherung zur Aufbaubatterie beim Starterbatteriewechsel abgeflogen sein oder das Trennrelais wurde ruiniert. Alternativ war die Aufbaubatterie vorher bereits sehr tief entladen und deswegen ging auch keine Fernbedienung.

Die beiden fetten 100A Sicherungen zur Aufbaubatterie sollten unter dem Fahrersitz in einem Dicken roten Pluskabel hängen und eine im Kabel kurz vor dem Pluspol an der Aufbaubatterie unter der Küche. Die haben ein schwarzes Gehäuse in etwa der Größe einer längs geteilten Kippenschachtel.
Wenn es die Aufbaubatterie selbst, bzw. die Sicherungen dahin gewesen sein sollten ist ggf. kein neuer Schlüssel notwendig. Es hängt nämlich nach dem Abziehen des Zündschlüssels alles auf der Aufbaubatterie, auch die Fernbedienung und das Kombiinstrument.

Wenn deine Werkstätte versucht neue Schlüssel anzulernen oder sonstige Parametrierungen an der Fahrzeugelektronik vorzunehmen oder Diagnosen durchführt, gehört zum kleinen Einmaleins des Mechatronikers vorher die Bordspannung zu prüfen, besser eine externe Versorgung sprich Ladegerät dranzuhängen, nicht erst beim ersten Fehlschlag.

Läuft aktuell deine Kühlbox eigentlich ohne laufenden Motor bzw. ohne eingeschaltete Zündung? Wenn nicht bist du bei der Bordbatterie laden/wechseln besser aufgehoben als bei einem neuen Schlüssel.

Danke Max!

Guter Hinweis! Am Wochenende schau ich mir die Sicherungen unter dem Sitz an

Schöne Grüße,

George

Servus George,

dem Namen nach könnte es sein, dass du in Freising wohnst. Wenn ja, dann schau mal bei meinem Fordhändler des Vertrauens vorbei.

Ford Glaser bei Dorfen

Ruf aber vorher an.

Gruß aus Erding

Eddy

...jupp George,
geh mal in die Werkstatt von Eddy und sag denen das ist eine Elektrik wie bei Eddys Nugget. Wenn das "Nullen" der Tageskilometer bereits vor dem Wechsel der Starterbatterie stattfand wird seine Werkstatt mit der Aufbaubatteriespannung anfangen und sich nach vorne arbeiten. Ggf. kommt der neue Schlüssel am Schluß oder ist gar nicht notwendig.

Servus Eddy,

ja, bin aus Freising und war bei Ford Ewald. Danke für den Tipp in Dorfen!

Den ruf´ ich gleich mal an

Vielen Dank nochmal und Grüße nach Erding!

George

guten Morgen,

schon was Neues aus der Werkstatt??

Servus Tom,
Servus Max, Eddy und Rüdiger!

Vielen Dank für Eure wertvollen Tipps! Habe alle Sicherungen nochmal per Durchgangsmessung überprüft und siehe da: die 100A-Sicherung vor der neuen Batterie war geschmolzen. Die neue Batterie war also gar nicht aktiv und damit konnte auch der Schlüssel nicht angelernt werden. Neue Sicherung rein und der Schlüssel hat sofort funktioniert! Danke nochmal und herzliche Grüße aus Freising, George