Moin zusammen,

Ich habe neulich vergessen den Kühlschrank abzuschalten, für ca. 36h. Eigentlich nicht so dass Thema normalerweise. Komischerweise ist dann auch mein Nugget nicht mehr angesprungen. Zuvor gab es da nie Probleme. Der ADAC musste dann kommen und hat die Batterie durchgecheckt, Ladezustand 0%, Spannung bei 10.42V, Kapazität 247A. Der Mitarbeiter meinte dann ich müsste mir umgehend eine neue Batterie besorgen. Bin dann kurz gefahren und ne Stunde später ist er wieder problemlos angesprungen. Also los auf Tour war die Devise......... Nach ca. 2-21/2h Strandspaziergang in Schillig und laufendem Kühlschrank ging dann gar nichts mehr. War sogar problematisch ihn mit Starthilfe wieder anzukriegen, benötigte eine Batteriepack direkt an der Batterie unter dem Sitz (hat der ADAC auch so gemacht), dabei haben wir festgestellt, dass der Minuspol an der Batterie (unter dem Sitz) locker war.
Wollte heute morgen mich dann um eine Ersatzbatterie kümmern, dabei springt er jetzt wieder unproblematisch an. Habt ihr mal ähnliche Erfahrungen gemacht? Kann das am Laufenden Kühlschrank liegen? Der zieht ja normalerweise seinen Strom von der Bordbatterie. Gibts da Möglichkeiteneines "Kurzschlusses"? Kann das lockeren Kontakt am Minuspol liegen? Kommt alles relativ plötzlich, was mich sehr wundert. Meint ihr ich muss mir umgehend eine neue Batterie einbauen?
Liebe Grüße aus Bremen und tausend Dank vorab,
Benedikt

Schreib doch bitte welchen Nugget du hast. Normalerweise hängt der Kühlschrank nicht an der Startbatterie.
Wenn ein Batteriepol locker ist, dann kann es zu den beschriebenen Symptomen kommen und es kann damit behoben sein.

Moin Klaus,

Vielen Dank für deine Antwort, mein Hans ist Baujahr 2005. Das wäre natürlich fantastisch, wenn das das alleinige Problem darstellen würde.

Hallo Benedikt,
100% sicher ist es nicht, aber du wirst es merken, wenn er jetzt wieder anspringt, dann ist es das gewesen. Ich drücke die Daumen!

Vielen Dank! Ich probiere es aus.....

Grundsätzlich wäre auch die Frage - wie alt ist die Starterbatterie und wie alt ist die Wohnraumbatterie.
Dann würde ich erst mal, die fast TOTE Starterbatterie mit einem sep. Ladegerät lange genug Aufladen.

Auch die Wohnraumbatterie ist m.E. "scheintot" - da würde ich mal ein Messgerät drann hängen - je nachdem auch diese mal lange an Landstrom geben.

Alleine der lose Anschluss kann hier m.E. nicht das Probelm gewesen sein.

Moin HD
Du hast recht! Ist wieder alles komplett flach gewesen heute morgen. Mich wundert nur der abrupte Beginn mit dem vergessenen Kühlschrank. Zudem spielt die Fahrzeit auch keinen Rolle. Werde jetzt die Starterbatterie austauschen. Was meinst du mit Scheintot bei der Wohnraumbatterie? In der Zeile steht zumindest beim Fahren 14.3V. Bis vor kurzem hat wirklich noch alles komplett unproblematisch funktioniert.
Beste Grüße,
Benedikt

Servus Benedikt,

das was Du im Display liest, ist das was die Lima liefert beim Fahren ....... wenn Deine Wohnraumbatterie total entladen war, kann es sein, dass Sie auf dem Weg (Fahren mit dem Nugget) nichts annimmt. Was wird denn angezeigt, wenn Du den Motor ausmachst und den Kühlschrank anstellst ?
Wenn Du Glück hast, kannst Du Sie "aufwecken" - Entweder mit dem Versuch länger an Landstrom hängen oder mit einem guten sep. Ladegerät direkt auf die Poole.

Eine Batterie kann Dir auch eine Tiefenentladung übel nehmen und von Scheintod nicht mehr aufwachen.
Leider kann es bei einem Fahrzeugakku auch mal plötzlich ganz "ruhig" sein.

Hatte ich mal bei meiner BMW - nach einer Tour nur noch mal kurz bei Real gehalten und nach dem Einkauf, aufs Motorrad fertisch und Starterknopf nix kam mehr - auch schieben war nicht drin,
Blattenschluss von jetzt auf gleich.