Hallo,

Unser nugget wurde diesen Sommer nicht genutzt, da die Karosserie sehr aufwändig restauriert wurde.
Nachdem die arbeiten vor einer Woche abgeschlossen waren, startete die Batterie den Motor trotz der langen standzeit.
Ich bin jetzt 2x ca. 40km mit dem nugget gefahren und musste feststellen, das die Batterie es nicht schafft, den Motor anzulassen wenn er warm ist.
Mit überbrücken läuft er. Die lichtmaschine läd. Die Batterie zeigt trotzdem 12,4 volt.
Hat die Batterie einen Schaden oder kann das Problem wo anders liegen?
Ich denke die hat schon einige Jahre auf dem Buckel und nach dem letzten Winter war sie leider ziemlich platt. Funktionierte aber wieder nachdem sie geladen wurde.

Habe nun mein ctec Ladegerät angehängt. Die Batterie zeigt einen ladestatus von 3 von insgesamt 7 Balken. Also auch irgendwie seltsam.

MfG Holger

Servus Brettle,
mach eine gute neue rein und du hast Ruhe.
Gruß Heiko

Hallo Heiko,

Wahrscheinlich hast du recht. Aber wirklich verstehen tu ich es trotzdem nicht.
Warum startet die Batterie kalt immer und warm nicht mehr?
Nicht das ich jetzt ne neue Batterie kaufe und der Fehler doch woanders liegt?!

Gruß Holger

Wenn die Batterie schon einige Jahre auf de Buckel hat, und sogar tiefentladen war, ist es keinesfalls eine Fehlinvestition. Mach es wie Heiko auch schon geschrieben hat. Wenn's dann immer noch nicht brummen sollte kannst du weiter sehen.

Gut, das werde ich so machen.
Danke schonmal für eure Antworten.
Welche Batterie könnt ihr empfehlen?
Die Preise gehen ja doch sehr weit auseinander.

Gruß

Servus,

nur ein Brainstorm.. vielleicht glüht der 99er bei kaltem Motor automatisch etwas vor dem ansteuern des Anlassers vor, bei warmem nicht und dann reicht der Strom nicht gleichzeitig für beides?

nix desto trotz - neuer Akku ist fällig

Servus xxl_tom
,im Grunde ist dein nicht verkehrt .Aber der 2,5er Motor ist ein Direkt Einspritzer und hat nur eine Glühkerze die den Motor erst bei Minus Graden auf die Sprünge Hilft ....
Was ich mir noch vorstellen könnte das es an der Masse von Batterie zur Karosserie liegt...mal mit einem Überbrückungskabel von Minus Batterie auf Masse Motor eine Verbindung schaffen ....und Versuchen ob er im Warmen besser Anspringt.
@ Brettle Ich kann dir nur Moll Batterien Empfehlen ,Preis past und
Lebensdauer sind die sehr gut.
Freudlicher Schrauber Gruß Heiko
PS: Ich geh etz mal davon aus das es ein Diesel ist...aber der Test mit dem Kabel kann natürlich auch bei Benziner angewendet werden.

Servus,

Hab mir heute eine passende Batterie bei einem bekannten geliehen und getestet.
Scheint zu funktionieren. Auch bei warmgefahrenen Motor.
Die alte sackt beim starten bei warmem Motor ab auf nur 6volt.
Kalt startet sie den Motor komischerweise immer.

Gruß Holger

Es ist ein Diesel