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Einspritzpumpe Lucas EPIC zu Bosch umbauen BJ bis 1999
11 Mär 2020 11:41 #23
von Marius777
a Transit is for life, not just for Christmas
1998er HD, 2.5TD (Ex Epic, jetzt Umbau auf Bosch 0460414145 Einspritzpumpe)
Marius777 antwortete auf Einspritzpumpe Lucas EPIC zu Bosch umbauen BJ bis 1999
Servus Ofi,
Wie du den vorangegangen Beiträgen sicher entnehmen kannst, ist der Umbau in erster Linie pragmatischer Natur.
Ich persönlich habe nicht das Kapital, um Unmengen in eine neue Epic Pumpe zu versenken, die dann nach geraumer Zeit wieder Probleme bereitet.
Auch erwähnt ist eine spezifische Bosch Pumpe für den Turbobetrieb, die aber nicht in der EU vertrieben wurde.
Alle Boschpumpen sind vom Sauger, und verfügen dementsprechend nicht über die von dir erwähnte Ansteuerung des Membran. Ich persönlich finde die manuelle Nachstellung der Membran nach dem Umbau ausreichend.
Einzig bei der Höchstgeschwindigkeit merke ich den Unterschied, habe aber nicht das Bedürfnis, ständig 140 mit dem Nugget zu fahren, daher ist das für mich nicht so wichtig.
Dennoch habe auch ich in Erwägung gezogen, die Membran oben an der Einspritzpumpe per Turbodruck anzusteuern, habe das bisher aber noch nicht umgesetzt, aufgrund der alten Weisheit: Never touch a running system.
Kann mich so nicht beschweren, verbrauche um die 9 Liter, was für das Hochdach denke ich ein guter Wert ist, und ich bin auch definitiv kein Schleicher mit dem Kasten.
Seit dem Umbau ist der Nugget weiterhin fast jeden Tag im Einsatz. Gab bisher nicht einmal ein Problem mit dem Umbau. Die Abgasuntersuchung wurde jedes Jahr bestanden.
Und für das Geld, was ich im Vergleich zur Epic Pumpe spare, da fange ich gar nicht erst an
Von was für komischen Steckern sprichst du in Bezug auf die Pumpen?
Die 85ps Version war sicherlich viel häufiger als die 100ps, und die 115 Ps habe ich persönlich bisher nur in britischen Transits gesehen, mag sein das es auch in Deutschland welche gibt.
Ich mache aber um das ganze Epic Zeug einen großen Bogen, deswegen kann ich nicht gross damit weiterhelfen.
Gruss
Marius
Wie du den vorangegangen Beiträgen sicher entnehmen kannst, ist der Umbau in erster Linie pragmatischer Natur.
Ich persönlich habe nicht das Kapital, um Unmengen in eine neue Epic Pumpe zu versenken, die dann nach geraumer Zeit wieder Probleme bereitet.
Auch erwähnt ist eine spezifische Bosch Pumpe für den Turbobetrieb, die aber nicht in der EU vertrieben wurde.
Alle Boschpumpen sind vom Sauger, und verfügen dementsprechend nicht über die von dir erwähnte Ansteuerung des Membran. Ich persönlich finde die manuelle Nachstellung der Membran nach dem Umbau ausreichend.
Einzig bei der Höchstgeschwindigkeit merke ich den Unterschied, habe aber nicht das Bedürfnis, ständig 140 mit dem Nugget zu fahren, daher ist das für mich nicht so wichtig.
Dennoch habe auch ich in Erwägung gezogen, die Membran oben an der Einspritzpumpe per Turbodruck anzusteuern, habe das bisher aber noch nicht umgesetzt, aufgrund der alten Weisheit: Never touch a running system.
Kann mich so nicht beschweren, verbrauche um die 9 Liter, was für das Hochdach denke ich ein guter Wert ist, und ich bin auch definitiv kein Schleicher mit dem Kasten.
Seit dem Umbau ist der Nugget weiterhin fast jeden Tag im Einsatz. Gab bisher nicht einmal ein Problem mit dem Umbau. Die Abgasuntersuchung wurde jedes Jahr bestanden.
Und für das Geld, was ich im Vergleich zur Epic Pumpe spare, da fange ich gar nicht erst an
Von was für komischen Steckern sprichst du in Bezug auf die Pumpen?
Die 85ps Version war sicherlich viel häufiger als die 100ps, und die 115 Ps habe ich persönlich bisher nur in britischen Transits gesehen, mag sein das es auch in Deutschland welche gibt.
Ich mache aber um das ganze Epic Zeug einen großen Bogen, deswegen kann ich nicht gross damit weiterhelfen.
Gruss
Marius
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1998er HD, 2.5TD (Ex Epic, jetzt Umbau auf Bosch 0460414145 Einspritzpumpe)
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11 Mär 2020 16:55 #27
von Marius777
a Transit is for life, not just for Christmas
1998er HD, 2.5TD (Ex Epic, jetzt Umbau auf Bosch 0460414145 Einspritzpumpe)
Marius777 antwortete auf Einspritzpumpe Lucas EPIC zu Bosch umbauen BJ bis 1999
@Ofi,
Habe den Link mal aufgemacht.
Da ist die Einspritzpumpe vom Nachfolgemodell drin, da war aber damals eine Boschpumpe abgebildet.
Wie schnell willst du mit dem Anhänger fahren, das du Höchstleistung brauchst? Ist nicht eher das Drehmoment wichtig?
Ich habe mit meinem alten 77ps Sauger einen Anhänger mit einem 1300Kg Auto gezogen bekommen, da hatte der Überhaupt keinen Stress mit.
Aber ich versteh natürlich den Hintergrund deiner Frage. Ich will versuchen, wenn es die Zeit zulässt, die Membran mit dem Turbo anzusteuern, und schauen was passiert.
Mein momentanes Setup raucht weder beim beschleunigen noch bei Vollgas.
Nur wenn ich im hohen Gang bei niedriger Drehzahl das Gas durchtrete, kommt hinten was raus. Und zwar richtig.. Ist aber klar: Der Turbo liefert dann nicht genug Luft, die Einspritzpumpe riecht aber Gas und macht das, wofür sie konstruiert wurde
Natürlich schaltet man dann auch in den passenden Gang, und es gibt dann keine Probleme. Beim normalen Fahren habe ich auch bei starker Beschleunigung keinen Rauch.
Habe den Link mal aufgemacht.
Da ist die Einspritzpumpe vom Nachfolgemodell drin, da war aber damals eine Boschpumpe abgebildet.
Wie schnell willst du mit dem Anhänger fahren, das du Höchstleistung brauchst? Ist nicht eher das Drehmoment wichtig?
Ich habe mit meinem alten 77ps Sauger einen Anhänger mit einem 1300Kg Auto gezogen bekommen, da hatte der Überhaupt keinen Stress mit.
Aber ich versteh natürlich den Hintergrund deiner Frage. Ich will versuchen, wenn es die Zeit zulässt, die Membran mit dem Turbo anzusteuern, und schauen was passiert.
Mein momentanes Setup raucht weder beim beschleunigen noch bei Vollgas.
Nur wenn ich im hohen Gang bei niedriger Drehzahl das Gas durchtrete, kommt hinten was raus. Und zwar richtig.. Ist aber klar: Der Turbo liefert dann nicht genug Luft, die Einspritzpumpe riecht aber Gas und macht das, wofür sie konstruiert wurde
Natürlich schaltet man dann auch in den passenden Gang, und es gibt dann keine Probleme. Beim normalen Fahren habe ich auch bei starker Beschleunigung keinen Rauch.
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11 Mär 2020 17:14 - 11 Mär 2020 19:00 #29
von Marius777
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Marius777 antwortete auf Einspritzpumpe Lucas EPIC zu Bosch umbauen BJ bis 1999
Hallo Heiko,
Danke für die Daumen. Wir müssen zusammenhalten mit unseren alten Kästen.
Damit mich keiner hier falsch versteht:
Mir ist die Umwelt schon wichtig. Ich versuche mein möglichstes, sei es Recycling, der Umgang mit Altöl oder sonstwas.
Aber mir geht es eben auf den Zeiger, wenn man als Fahrer von alten Fahrzeugen immer so als Supersünder hingestellt wird.
Was pusten Kreuzfahrtschiffe in die Luft? Was die Kohlekraftwerke, die den Strom für die Elektomobilität liefern?
Wenn man sich ansieht, unter welchen grauenhaften Bedingungen die Mineralien für die Batterien dieser Fahrzeuge unter anderem in Afrika abgebaut werden. Und garantiert ohne Umweltauflagen.
Alle reden von Nachhaltigkeit. Für mich ist ein Auto 20 Jahre zu fahren nachhaltiger, als 20 Jahreswagen.
Aber wir driften hier vom eigentlichen Thema ab.. Nämlich den gemeinen Nuggetfahrer zum Betrug und zur Steuerhinterziehung zu verleiten..
Danke für die Daumen. Wir müssen zusammenhalten mit unseren alten Kästen.
Damit mich keiner hier falsch versteht:
Mir ist die Umwelt schon wichtig. Ich versuche mein möglichstes, sei es Recycling, der Umgang mit Altöl oder sonstwas.
Aber mir geht es eben auf den Zeiger, wenn man als Fahrer von alten Fahrzeugen immer so als Supersünder hingestellt wird.
Was pusten Kreuzfahrtschiffe in die Luft? Was die Kohlekraftwerke, die den Strom für die Elektomobilität liefern?
Wenn man sich ansieht, unter welchen grauenhaften Bedingungen die Mineralien für die Batterien dieser Fahrzeuge unter anderem in Afrika abgebaut werden. Und garantiert ohne Umweltauflagen.
Alle reden von Nachhaltigkeit. Für mich ist ein Auto 20 Jahre zu fahren nachhaltiger, als 20 Jahreswagen.
Aber wir driften hier vom eigentlichen Thema ab.. Nämlich den gemeinen Nuggetfahrer zum Betrug und zur Steuerhinterziehung zu verleiten..
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
