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Wie funktioniert das Trennrelais im Nugget BJ 2006 bis 2013
11 Mai 2019 11:58 - 11 Mai 2019 12:36 #54
von Erich148
Nugget mit Motorschaden verkauft
Erich148 antwortete auf Wie funktioniert das Trennrelais im Nugget BJ 2006 bis 2013
Ich glaube ziehen ist gar nicht notwendig. Bis man das Relais endlich zu sehen bekommt, vergeht ja einige Zeit 
. Was würde denn eigentlich passieren? Hätte ich dann zwei getrennte Stromkreise?
Ich habe gerade die Starter Batterie abgeklemmt. Und siehe da. Es geht alles aus. Dann habe ich mal die neue Wohnraum angeschlossen und es wurde hell. Info Board hat mir auch direkt 12,8v angezeigt. Dann die neue wieder raus und die alte rein. Anzeige steht auf 10,8. Das war zumindest die richtige Entscheidung, eine neue Wohnraum.
Aber was genau macht eigentlich der FI Schalter? Der ist jetzt aus und trotzdem geht alles (bei angeklemmter Wohnraum und abgeklemmter Starter). (Edit: OK der ist nur relevant bei Landstrom)
Das ganze macht mich echt nervös. Entweder ist es ein kleiner Fehler oder irgendwas ist total vermurkst.
Edit: Kann man das Relais eigentlich einfach abziehen? Und woran erkenne ich, dass es kaputt ist (außer, dass es offensichtlich nicht funktioniert:-))
P.S. Batteriesymbol blinkt jetzt. Also bei der alten Wohnraum.
Gruß
Erich
. Was würde denn eigentlich passieren? Hätte ich dann zwei getrennte Stromkreise?Ich habe gerade die Starter Batterie abgeklemmt. Und siehe da. Es geht alles aus. Dann habe ich mal die neue Wohnraum angeschlossen und es wurde hell. Info Board hat mir auch direkt 12,8v angezeigt. Dann die neue wieder raus und die alte rein. Anzeige steht auf 10,8. Das war zumindest die richtige Entscheidung, eine neue Wohnraum.
Aber was genau macht eigentlich der FI Schalter? Der ist jetzt aus und trotzdem geht alles (bei angeklemmter Wohnraum und abgeklemmter Starter). (Edit: OK der ist nur relevant bei Landstrom)
Das ganze macht mich echt nervös. Entweder ist es ein kleiner Fehler oder irgendwas ist total vermurkst.
Edit: Kann man das Relais eigentlich einfach abziehen? Und woran erkenne ich, dass es kaputt ist (außer, dass es offensichtlich nicht funktioniert:-))
P.S. Batteriesymbol blinkt jetzt. Also bei der alten Wohnraum.
Gruß
Erich
Nugget mit Motorschaden verkauft
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11 Mai 2019 14:11 - 11 Mai 2019 14:17 #56
von tourneo
1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30
tourneo antwortete auf Wie funktioniert das Trennrelais im Nugget BJ 2006 bis 2013
Das Relais ist solange geschlossen, wie Zündung an ist. Die beiden Batterien sollen ja auch gleichzeitig geladen werden, wenn der Motor läuft.
Es ist ein elektronisches Relais, (zumindest ab Bj 2006), man hört es nicht. Es ist unter dem Fahrersitz.
Vor 2006 war es tatsächlich nur angezogen, wenn die Lichtmaschine gelaufen ist, (=>Spannung war über 14 Volt)
besser weil zum starten nicht die Gelbatterie mitbenutzt wurde.
Da es ab 2006 alles anders gemacht wurde ist es nun aber mal so, es gibt kein Steuersignal mehr wenn der Motor läuft, deswegen:
Das Trennrelais ist solange geschlossen, wie Zündung an ist.
Das Relais ist also schon vor dem Startvorgang bereits angezogen und darunter leidet auf Dauer die Wohnraumbatterie.
Die ist absolut nicht dafür gemacht kurzzeitig hohe Ströme zu liefern, im Gegensatz zur Starterbatterie.
Wenn also nur die Gel erneuert wird und die Starterbatterie ist alt und nicht mehr so leistungsfähig, leidet die neue Gel noch mehr weil noch mehr Strom von der geliefert wird und geht auch wieder schneller kaputt.
Gar nicht gut, deswegen: wenn tausch, dann beide tauschen, nicht am falschen Ende sparen.
Es ist ein elektronisches Relais, (zumindest ab Bj 2006), man hört es nicht. Es ist unter dem Fahrersitz.
Vor 2006 war es tatsächlich nur angezogen, wenn die Lichtmaschine gelaufen ist, (=>Spannung war über 14 Volt)
besser weil zum starten nicht die Gelbatterie mitbenutzt wurde.
Da es ab 2006 alles anders gemacht wurde ist es nun aber mal so, es gibt kein Steuersignal mehr wenn der Motor läuft, deswegen:
Das Trennrelais ist solange geschlossen, wie Zündung an ist.
Das Relais ist also schon vor dem Startvorgang bereits angezogen und darunter leidet auf Dauer die Wohnraumbatterie.
Die ist absolut nicht dafür gemacht kurzzeitig hohe Ströme zu liefern, im Gegensatz zur Starterbatterie.
Wenn also nur die Gel erneuert wird und die Starterbatterie ist alt und nicht mehr so leistungsfähig, leidet die neue Gel noch mehr weil noch mehr Strom von der geliefert wird und geht auch wieder schneller kaputt.
Gar nicht gut, deswegen: wenn tausch, dann beide tauschen, nicht am falschen Ende sparen.
1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30
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11 Mai 2019 16:06 #57
von Erich148
Nugget mit Motorschaden verkauft
Erich148 antwortete auf Wie funktioniert das Trennrelais im Nugget BJ 2006 bis 2013
Wie das Relais funktioniert habe ich mittlerweile begriffen . Auch, dass ein geschlossenes Relais nicht gut ist für die Gel Batterie. Zumindest beim Starten.
Ich habe daher auch die Gel abgeklemmt, solange ich nicht weiß, was mit dem Relais ist.
Kann man das relativ einfach ausbauen bzw. Ersetzen? Vielleicht ist es ja was kleines. Über kurz oder lang gefällt mir die drei Batterien Lösung ganz gut.
. Auch, dass ein geschlossenes Relais nicht gut ist für die Gel Batterie. Zumindest beim Starten.Ich habe daher auch die Gel abgeklemmt, solange ich nicht weiß, was mit dem Relais ist.
Kann man das relativ einfach ausbauen bzw. Ersetzen? Vielleicht ist es ja was kleines. Über kurz oder lang gefällt mir die drei Batterien Lösung ganz gut.
Nugget mit Motorschaden verkauft
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11 Mai 2019 19:10 - 11 Mai 2019 19:16 #59
von Erich148
Nugget mit Motorschaden verkauft
Erich148 antwortete auf Wie funktioniert das Trennrelais im Nugget BJ 2006 bis 2013
Doch. Es geht alles. Das ist doch genau das was mich wundert. Erst wenn beide Batterien ab sind, dann ist auch die Elektrik tot. Egal welche Batterie angeschlossen ist, es funktioniert alles. Von der Standheizung bis zur Warnblinkanlage.
Die Batterien sind nicht getrennt und das ist ja das was ich heraus finden möchte. Also, warum das so ist
Wahrscheinlich Trennrelais. Es funktioniert ja pro Batterie alles. Von daher sollten es nicht die Sicherungen sein.... Denke ich zumindest 🤔
Die Batterien sind nicht getrennt und das ist ja das was ich heraus finden möchte. Also, warum das so ist
Wahrscheinlich Trennrelais. Es funktioniert ja pro Batterie alles. Von daher sollten es nicht die Sicherungen sein.... Denke ich zumindest 🤔
Nugget mit Motorschaden verkauft
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