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Motorschäden
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02 Okt 2024 03:42 #141
von Trialer
9,96l/100km, EZ 10/2012, 140 PS, HD
Trialer antwortete auf Motorschäden
Hallo Nilz,
mittlerweile haben wir das Fahrzeug in einer freien Schrauberwerkstatt die den Motor mit dem Endoskop begutachtet haben. Der Kolben von Zylinder 1 hat wie von der Fordwerkstatt angegeben ein Loch, allerdings ist der Schaden noch deutlich größer weil die Zylinderlaufbahn wohl so beschädigt ist dass da keine Überholung/Instandsetzung des Motors mehr möglich ist. Der Injektor vom Zylinder 1 hat sein Leben wohl auch hinter sich.
Die Werkstatt ist jetzt auf der Suche nach einem generalüberholten Austauschmotor und war da recht optimistisch dass sie was findet.
Ich bin aktuell erstmal ganz froh, dass ich nicht bei Ford habe den Motor ausbauen und zum Instandsetzer habe geben lassen.
Alles Weitere wird sich zeigen, die Überlegung den Bus so wie er ist abzugeben und in Richtung Systemwechsel zu denken (also Zugfahrzeug & Wohnwagen) ist noch nicht aus der Welt.
mittlerweile haben wir das Fahrzeug in einer freien Schrauberwerkstatt die den Motor mit dem Endoskop begutachtet haben. Der Kolben von Zylinder 1 hat wie von der Fordwerkstatt angegeben ein Loch, allerdings ist der Schaden noch deutlich größer weil die Zylinderlaufbahn wohl so beschädigt ist dass da keine Überholung/Instandsetzung des Motors mehr möglich ist. Der Injektor vom Zylinder 1 hat sein Leben wohl auch hinter sich.
Die Werkstatt ist jetzt auf der Suche nach einem generalüberholten Austauschmotor und war da recht optimistisch dass sie was findet.
Ich bin aktuell erstmal ganz froh, dass ich nicht bei Ford habe den Motor ausbauen und zum Instandsetzer habe geben lassen.
Alles Weitere wird sich zeigen, die Überlegung den Bus so wie er ist abzugeben und in Richtung Systemwechsel zu denken (also Zugfahrzeug & Wohnwagen) ist noch nicht aus der Welt.
9,96l/100km, EZ 10/2012, 140 PS, HD
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15 Okt 2024 10:18 #142
von Niico_K
Niico_K antwortete auf Motorschäden
Jetzt hat es uns leider auch erwischt...
Auf dem Weg in den Urlaub über den Brenner Leistungsverlust und Laufkultur eines Traktors.
Ez2013
130 PS
192`000km
Offerte von Ford Werkstatt in Innsbruck war 15`000.- inkl. neuer Turbo/Kupplung und Austauschmotor
Offerte von Werkstatt in der Schweiz war 10`000.- inkl. neuer Kupplung.
Jetzt sind wir unsicher ob sich das lohnt.
Den Rost haben wir nun selbst geschweisst oder behandelt, das ist schon einmal erldeigt, nun stellt sich die Frage ob wir einen Wechselmotor aus Deutschland besorgen und selber wechseln (habe ich noch nie gemacht aber traue ich mir zu) oder das Auto mit defektem Motor aber sonst gutem Zustand verkaufen.
Auf dem Weg in den Urlaub über den Brenner Leistungsverlust und Laufkultur eines Traktors.
Ez2013
130 PS
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Offerte von Ford Werkstatt in Innsbruck war 15`000.- inkl. neuer Turbo/Kupplung und Austauschmotor
Offerte von Werkstatt in der Schweiz war 10`000.- inkl. neuer Kupplung.
Jetzt sind wir unsicher ob sich das lohnt.
Den Rost haben wir nun selbst geschweisst oder behandelt, das ist schon einmal erldeigt, nun stellt sich die Frage ob wir einen Wechselmotor aus Deutschland besorgen und selber wechseln (habe ich noch nie gemacht aber traue ich mir zu) oder das Auto mit defektem Motor aber sonst gutem Zustand verkaufen.
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- RudiRadlos
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15 Okt 2024 22:44 - 15 Okt 2024 22:45 #143
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Motorschäden
Hallo,
Zunächst mal mein Beileid!
Habt Ihr eine Rückholversicherung nach Deutschland (ADAC oder ähnliches)? Das österreichische Angebot finde ich zu teuer, das schweizer Angebot nicht so recht glaubhaft wegen der vergleichsweise geringen Summe (wiewohl in CHF).
Wenn der Wagen ordentlich repariert worden ist, dann ist immer noch ein recht guter Preis zu erzielen. Bei Angeboten mit Motorschaden werden sich vermutlich nur Händler melden, die natürlich auf besonderds "günstige" Angebote aus sind.
Eine umfassende Reparatur bei einem zuverlässigen (!) Instandsetzer in Deutschland könnte die beste Lösung sein.
Behalten wollt Ihr den Wagen gar nicht mehr?
P.S. Wo ist Euer Wohnort ?
Gruß,
Rüdiger
Zunächst mal mein Beileid!
Habt Ihr eine Rückholversicherung nach Deutschland (ADAC oder ähnliches)? Das österreichische Angebot finde ich zu teuer, das schweizer Angebot nicht so recht glaubhaft wegen der vergleichsweise geringen Summe (wiewohl in CHF).
Wenn der Wagen ordentlich repariert worden ist, dann ist immer noch ein recht guter Preis zu erzielen. Bei Angeboten mit Motorschaden werden sich vermutlich nur Händler melden, die natürlich auf besonderds "günstige" Angebote aus sind.
Eine umfassende Reparatur bei einem zuverlässigen (!) Instandsetzer in Deutschland könnte die beste Lösung sein.
Behalten wollt Ihr den Wagen gar nicht mehr?
P.S. Wo ist Euer Wohnort ?
Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
Letzte Änderung: 15 Okt 2024 22:45 von RudiRadlos.
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