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Plötzliches Klackern im Motorraum
- maiurb
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29 Jun 2015 10:44 #1
von maiurb
Plötzliches Klackern im Motorraum wurde erstellt von maiurb
Hallo,
ich habe seit heute morgen ein lautes Klackern im Motorraum.
Der Motor springt gut an. Am Anfang kam das Geräusch nur im 5 Gang, wenn ich vom Gas gegangen bin.
Das hört sich an, wenn irgendwas gegen den Schaltknüppel schlagen würde.
Nach längerer Fahrt, hört man es jetzt in jedem Gang, wenn ich Gas wegnehme.
Hat jemand eine Idee, was es sein könnte?
VG
ich habe seit heute morgen ein lautes Klackern im Motorraum.
Der Motor springt gut an. Am Anfang kam das Geräusch nur im 5 Gang, wenn ich vom Gas gegangen bin.
Das hört sich an, wenn irgendwas gegen den Schaltknüppel schlagen würde.
Nach längerer Fahrt, hört man es jetzt in jedem Gang, wenn ich Gas wegnehme.
Hat jemand eine Idee, was es sein könnte?
VG
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- diehoelle
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29 Jun 2015 12:40 #2
von diehoelle
Euroline Bj.96 ab 2003, dann BJ. 04.2007 HD, Silber, 130PS,, 02.2016 - 11.2022 EuraMobil Terrestra 650 EB, seit 12.2022 Bürstner TD 690 Harmony Line
diehoelle antwortete auf Plötzliches Klackern im Motorraum
Hallo Maiurb,
schau mal nach ob die Lichtmaschine noch richtig fest ist. Ggf. ist dort der Halter gebrochen und hängt nur noch an 1 oder 2 Schrauben ...
Oder Lichmaschinenlager...
Ciao
Ingo
schau mal nach ob die Lichtmaschine noch richtig fest ist. Ggf. ist dort der Halter gebrochen und hängt nur noch an 1 oder 2 Schrauben ...
Oder Lichmaschinenlager...
Ciao
Ingo
Euroline Bj.96 ab 2003, dann BJ. 04.2007 HD, Silber, 130PS,, 02.2016 - 11.2022 EuraMobil Terrestra 650 EB, seit 12.2022 Bürstner TD 690 Harmony Line
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- RudiRadlos
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29 Jun 2015 19:22 - 29 Jun 2015 19:30 #3
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Plötzliches Klackern im Motorraum
Hallo,
wenn Du mehr als eine Person aktivieren kannst, dann würde ich empfehlen, das Fahrzeug eben zu parken, und den Wagen mit eingelegtem 1. Gang hin - und her zu schieben. Eine dritte Person könnte dabei auf "Lauschposition" darunter liegen und versuchen, das Geräusch zu orten.
Stattdessen könnte man auch ein Hinterrad anheben und bei eingelegtem Gang am Rad kräftig jeweils bis zum Anschlag hin - und herdrehen. Dann genügt eine 2. Person zum 'lauschen'. In beiden Fällen kann man zunächst bei geöffneter Motorhaube nach dem Geräusch fahnden bevor man sich 'in den Keller' begibt.
Gruß,
Rüdiger
wenn Du mehr als eine Person aktivieren kannst, dann würde ich empfehlen, das Fahrzeug eben zu parken, und den Wagen mit eingelegtem 1. Gang hin - und her zu schieben. Eine dritte Person könnte dabei auf "Lauschposition" darunter liegen und versuchen, das Geräusch zu orten.
Stattdessen könnte man auch ein Hinterrad anheben und bei eingelegtem Gang am Rad kräftig jeweils bis zum Anschlag hin - und herdrehen. Dann genügt eine 2. Person zum 'lauschen'. In beiden Fällen kann man zunächst bei geöffneter Motorhaube nach dem Geräusch fahnden bevor man sich 'in den Keller' begibt.
Gruß,
Rüdiger
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Letzte Änderung: 29 Jun 2015 19:30 von RudiRadlos.
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- Nugget1989
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30 Jun 2015 06:17 #4
von Nugget1989
Seit Jänner 22: HD-Nugget in Pyrit-Silber, 130PS und mLSD Sperrdifferential und was man sonst noch so braucht.
Den Oldie haben wir nicht mehr. Nur der Nickname ist als Erinnerung geblieben.
Nugget1989 antwortete auf Plötzliches Klackern im Motorraum
Hallo,
so was Ähnliches hatten wir bei unserem Oldie auch schon mal. War dann aber (zum Glück) nur die Keilriemenscheibe von der Ölpumpe der Lenkung: Da hatten sich die Schrauben gelockert. Oder hatten wir die Schrauben beim Tausch der Pumpe nicht genug festgezogen. Jetzt kein Problem mehr
Gruß Hans
so was Ähnliches hatten wir bei unserem Oldie auch schon mal. War dann aber (zum Glück) nur die Keilriemenscheibe von der Ölpumpe der Lenkung: Da hatten sich die Schrauben gelockert. Oder hatten wir die Schrauben beim Tausch der Pumpe nicht genug festgezogen. Jetzt kein Problem mehr
Gruß Hans
Seit Jänner 22: HD-Nugget in Pyrit-Silber, 130PS und mLSD Sperrdifferential und was man sonst noch so braucht.
Den Oldie haben wir nicht mehr. Nur der Nickname ist als Erinnerung geblieben.
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- maiurb
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30 Jun 2015 08:19 #5
von maiurb
maiurb antwortete auf Plötzliches Klackern im Motorraum
Hallo, danke für die Empfehlungen.
Das Problem tritt im 4en Gang überhaupt nicht auf.
Am schlimmsten ist es im 5en, wenn ich Gas wegnehme.
Das Geräusch tritt nicht auf, wenn ich keinen Gang drin habe.
Deshalb kann ich mir nicht vorstellen, dass nur etwas locker ist.
Hoffentlich ist es nicht das Getriebe!
Das Problem tritt im 4en Gang überhaupt nicht auf.
Am schlimmsten ist es im 5en, wenn ich Gas wegnehme.
Das Geräusch tritt nicht auf, wenn ich keinen Gang drin habe.
Deshalb kann ich mir nicht vorstellen, dass nur etwas locker ist.
Hoffentlich ist es nicht das Getriebe!
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- xxl_tom
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30 Jun 2015 09:04 #6
von xxl_tom
Gruß, Tom
seit Januar 2017 - 2011er - Laika X610R auf Ducato - 130 Pferde
davor - 2008er - HD - 130 Pferde
xxl_tom antwortete auf Plötzliches Klackern im Motorraum
Servus,
Kontrolliere mal deine Gelenkwellen und die dazu gehörigen Manschetten, vielleicht haben die in den letzten 21 Jahren etwas viel Spiel erhalten, fällt durch die Übersetzung auch eher in den höheren Gängen auf, oder ein liebes nachtaktives Tier hat die Manschetten gelöchert und das Fett fehlt nun...
Kontrolliere mal deine Gelenkwellen und die dazu gehörigen Manschetten, vielleicht haben die in den letzten 21 Jahren etwas viel Spiel erhalten, fällt durch die Übersetzung auch eher in den höheren Gängen auf, oder ein liebes nachtaktives Tier hat die Manschetten gelöchert und das Fett fehlt nun...
Gruß, Tom
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- maiurb
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30 Jun 2015 09:43 #7
von maiurb
maiurb antwortete auf Plötzliches Klackern im Motorraum
Danke für den Hinweis. Da ich kein Fachmann bin, könntest du mir bitte erklären, wo ich da genau schauen muss.
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- xxl_tom
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30 Jun 2015 10:28 #8
von xxl_tom
Gruß, Tom
seit Januar 2017 - 2011er - Laika X610R auf Ducato - 130 Pferde
davor - 2008er - HD - 130 Pferde
xxl_tom antwortete auf Plötzliches Klackern im Motorraum
Hi,
die Gelenk(Antriebs)wellen sind die Verbindungen zwischen Rad und Getriebe, die haben auf beiden Seiten (Rad und Getriebe) je ein Kardangelenk, schau zuerst die Manschetten rundherum an ob irgendwo Fettaustritt sichtbar ist.
Danach dann die Welle an beiden Enden auf Spiel durch ruckeln und schütteln untersuchen...
Schreib deine Eindrücke wenn Du alles kontrolliert hast, eventuell Foto machen und hier einstellen.
die Gelenk(Antriebs)wellen sind die Verbindungen zwischen Rad und Getriebe, die haben auf beiden Seiten (Rad und Getriebe) je ein Kardangelenk, schau zuerst die Manschetten rundherum an ob irgendwo Fettaustritt sichtbar ist.
Danach dann die Welle an beiden Enden auf Spiel durch ruckeln und schütteln untersuchen...
Schreib deine Eindrücke wenn Du alles kontrolliert hast, eventuell Foto machen und hier einstellen.
Gruß, Tom
seit Januar 2017 - 2011er - Laika X610R auf Ducato - 130 Pferde
davor - 2008er - HD - 130 Pferde
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- RudiRadlos
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30 Jun 2015 14:03 #9
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Plötzliches Klackern im Motorraum
Hallo
@Tom: es handelt sich lt. Baujahr um ein Fahrzeug mit Heckantrieb!
... ich fürchte, es ist das Getriebe. Im 4. Gang wird die Kraft "direkt" durchgeleitet, ohne über die 2. Getriebewelle zu gehen. In allen anderen Gängen wird die Kraft im Getriebe "umgeleitet", - so zumindest in Getrieben Deines Baujahrs. (Die Frontantriebsgetriebe sind völlig anders gebaut).
Wenn jemand direkt unter dem Getriebe liegt (während mein o.g. Test gemacht wird) dann sollten die Geräusche aus dem Getriebe hörbar sein. Kann sein, dass sich intern nur eine Mutter gelöst hat, aber größere Strecken würde ich so nicht weiterfahren.
Gruß,
Rüdiger
@Tom: es handelt sich lt. Baujahr um ein Fahrzeug mit Heckantrieb!
... ich fürchte, es ist das Getriebe. Im 4. Gang wird die Kraft "direkt" durchgeleitet, ohne über die 2. Getriebewelle zu gehen. In allen anderen Gängen wird die Kraft im Getriebe "umgeleitet", - so zumindest in Getrieben Deines Baujahrs. (Die Frontantriebsgetriebe sind völlig anders gebaut).
Wenn jemand direkt unter dem Getriebe liegt (während mein o.g. Test gemacht wird) dann sollten die Geräusche aus dem Getriebe hörbar sein. Kann sein, dass sich intern nur eine Mutter gelöst hat, aber größere Strecken würde ich so nicht weiterfahren.
Gruß,
Rüdiger
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- maiurb
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02 Jul 2015 13:24 - 02 Jul 2015 13:25 #10
von maiurb
maiurb antwortete auf Plötzliches Klackern im Motorraum
Auto ist in der Werkstatt. Es scheint wirklich das Getriebe zu sein. Dieses zu reparieren+Aus/Einbau werden ca. 2500-3000€ fällig. Lohnt bei BJ 94 nicht mehr.
Jetzt muss ich mich auf die Suche nach einem Ersatzgetriebe machen.
Hat jemand Ideen, außerhalb der Autoverwerter?
VG
Jetzt muss ich mich auf die Suche nach einem Ersatzgetriebe machen.
Hat jemand Ideen, außerhalb der Autoverwerter?
VG
Letzte Änderung: 02 Jul 2015 13:25 von maiurb.
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