Hallo zusammen,

meine Euroline Bj 2005, 150 tkm, 2.0 lit. 125 PS macht wohl wieder Probleme
Am letzten Sonntag waren wir in Hoherodskopf schlitten fahren. Beim Heimfahrt an einer roten Ample im Leerlauf kamen plötzlich deutlich metallische Geräusche aus dem Motor (Getriebe??). Es war so als irgendein Metall gegen irgendwas schlägt. Trat ich auf die Kupplung, verschwanden die Geräusche
Eine leichtes Vibrieren bei Kupplungspedal ist wahrzunehmen, aber das seit mindestens 2 Jahren!!! Naja, bin dann verärgert nach Hause gefahren und Vollgas gegeben, habe meiner Frau gesagt, wenn das Ding kaputtgehen will dann jetzt hier

Das Auto hat Kraft, Gänge gehen Butterweich rein, Kupplung rutscht nicht, also nichts ungewöhnliches zu registrieren. Zuhause angekommen, verschwanden die Geräusche auch

Am Ostern ist aber eine großere Fahrt (ca. 4000 km) geplant. Laut Internet könnte ein Feder bei Geber (oder Kupplungsscheibe???) defekt sein. Die Reparatur soll ca. 1800 Euro (worst case, Kupplung, Scheibe, Drucker,...) kosten. Jetzt meine Frage, wenn so Feder defekt ist oder meinetwegen gebrochen und weg geflogen ist (macht jetzt keine Geräusche mehr), was kann passieren, wenn alles noch funktioniert?

Bin für jeden Tipp Dankbar
Danke & Gruß

Also hab ich jetzt richtig verstanden, das geräusch ist jetzt weg.
Und du sowie die Werkstatt vermuten das eine Feder gebrochen ist........ .
Mein Pappi pflegte in solchen Fällen immer zu sagen " Music Lauter und Fahren bis wirklich kaputt is, dann reden wir weiter "
Aber es ist auch sicher das es sich nicht um EIS oder ähnliches ( Schwiztwasseer ) gehandelt hat?
Ich kenne den Parkplatz und da ist mir schon mal eine Handbremse so fest gefrohren das wir mit dem Brenner rann musten.

Hallo PoBu,
ehrlich gesagt, habe ich nicht verstanden, was der Meister gesagt hat, irgendwas mit ZMS (Zweimassenschwungrad) und Tri (irgendwas) Feder(???) .....Das war aber ein KFZ-Meister Betrieb kein Ford-Vertragshändler.
Angeblich wäre das bekannt, dass ZMS ca. 150-180 tkm aushalten und wenn man dabei sei, sollte man auch die Kupplung.... mit austauschen und im schlimmsten Fall kostet das Ganze inkl. Einbau ca. 1500-1800 Euro.

Ich habe keine Ahnung, ob ein Feder gebrochen ist oder locker oder... habe gedacht, vielleicht ist der Fehler hier bekannt. Ich werde jetzt das Auto bis Ende März (Osterferien) soviel wie Möglich bewegen, wenn der Fehler nicht mehr auftritt, dann fahre ich auch so in den Urlaub.

Gruß

Also ich hab noch nie was von diesem Defekt nach ca. 150-180Tkm gehört aber vieleicht die Anderen.
Mein 100 Ps 2005 hat 240 ohne Reparaturen gehalten und läuft noch wie ich hörte, da war nix an der Kupplung außer das sie bei feuchtem Wetter etwas zupfte. Ich hoffe dir bleibt teures erspart, aber wenn du das Getriebe bei der Laufleistung raus machst dann gleich alles mit machen , das ist logisch bei dem Aufwand.

Gruß

Bei meinem bisherigen 2004er Nugget hatte sich bei 160 Tsd. die Kupplung zerlegt (incl. zerstörtem Zweimassenschwungrad).
Hat sich allerdings vorher in keiner Weise angekündigt. Beim zurückschalten in den 3. Gang blieb das Kupplungspedal unten und nichts ging mehr.
Die Reparatur hat mich vor 3 Jahren in einer freien Werkstatt rund 1300€ gekostet. Bei Ford wären es über 2000,- geworden.

Beim mir ist auch eine Feder (oder auch mehrere) im ZMS defekt aber ich fahre so weiter. (130.000km) Ab und zu hört man ein rasseln und Quitschen, aber nur wenn man mit niederiger Drehzahl fährt. Der Spass es zu wechseln ist nicht billig denn wenn das Getriebe ohnehin schon ausgebaut ist sollte man auch gleich die Kupplung und das Ausrücklager tauschen.
unter folgendem Link ist der Aufbau des ZMS schön dargestellt.

www.zf.com/brands/content/de/sachs/produ...x/pc_sx/dmf/dmf.html

Gruß,
Christian

Danke,
das schneit normal zu sein bei Transit zwischen 150-180 tkm Kupplung-Probleme zu bekommen. Es gibt diverse Beiträgen im Internet.

@Rüdiger
Wenn die Torsionsfedern (der Name fiel mir vorher nicht ein erlahmend bzw. gebrochen sind, was kann passieren? habe ich irgendwann keine Kupplung mehr. Das wäre nicht das Problem, zur Not kann man auch ohne Kupplung bis nächster Werkstatt fahren. Oder bleibt das Auto stehen? Wie erwähnt, das Auto fährt momentan ganz normal, sogar die Geräusche sind verschwunden!!!

Danke & Gruß

Hallo zusammen,

also, ich bin am Wochenende ca. 200 km mit dem Bus gefahren. Bis jetzt alles OK, keine Geräusche.... Vielleicht hat PoBu recht und das war wirklich Eis am Auto. Das kann ich mir zwar nicht vorstellen, dass Eis wie Metal klingelt, aber was soll's, jetzt ist es weg. Also, nochmal Danke
Sollte das Problem wieder auftauchen, werde ich mich melden

Danke & Gruß