Ford Nugget Forum

Ausstellfenster am Hochdach - Federaussteller klemmen

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10 Jun 2008 22:07 #1 von Weekender
Gestern abend bekam ich doch das Ausstellfenster auf der Fahrerseite nicht zu ... Der vordere Aufsteller ließ sich an meinem 2007er nicht mehr zusammenschieben. Um nicht mit offenem Fenster fahren zu müssen und größeren Schaden zu vermeiden, habe ich den Aufsteller (die kleine Strebe) abgeschraubt. Kennt noch jemand dieses Problem? Soll ich deswegen den Fordhändler ansprechen oder mich direkt an Westfalia wenden?

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10 Jun 2008 22:22 #2 von wowi
Es geht viel einfacher: in der Mitte der Strebe sitzt ein kleines Plastikteil. Das kann man *vorsichtig* abnehmen. Da drunter sitzt eine Feder und ein Kügelchen, das die Strebe in geöffnetem Zustand des Fensters arretiert. Einfach ein bisschen Silikonspray einsprühen und wieder zusammenbauen. Hinweis: beim Abfummeln des Plastikteils schießt die Feder mitsamt der Kugel gerne weg. Also aufgepasst!

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11 Jun 2008 09:06 #3 von Jan
Hallo Leute,
das Problem hatten wir auch mehrfach, haben sogar \"neue\" Aussteller bei Ford bekommen. Kugel rostet bei Salzwasserkontakt... Nach dem Einsprühen mit Spray fällt das Fenster jetzt immer von alleine zu - also nicht zu viel schmieren :laugh:

Jan

2006-2014 : (109tkm) Bj. 06, HD, polarsilbermet., 92 kW, u.a. Zusatzsitz, Solaranlage MT 110, Goldschmitt Luftfederung, 500 Übernachtungen
2014-2021 : (87tkm) Bj. 12, HD, frostweiß, 103 kW: Markise F45, Solaranlage MT 80 CIS, 6. Zusatzsitz, Schiebefenster links nachgerüstet, Mardersensor 737

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11 Jun 2008 12:42 #4 von Campari
Wir hatten das auch auf der dem Meer zugewandten Seite. Silikonspray regelmäßig und es klappt wieder. Hält dann erst mal gar nicht mehr offen, aber das wird besser.
Gruß
Ariane

2007 - HD - 130PS - Silber - HDTräger - AHK - Fahrradträger mit Thule Box - Solar - 2 Seconds Base - 5 Personen
2014 - HD - 155PS - indic-blau - AHK - Träger mit Thule Box - Markise - 5 Personen

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11 Jun 2008 13:39 #5 von tourneo
Man hat die Wahl,

entweder nicht einsprühen dann geht es nicht mehr zu, oder einsprühen dann fällt es immer beim Schiebetür schliessen von allein zu.
Bei uns fallen beide Fenster jetzt immer von alleine zu sobald eine geöffnete Tür wieder geschlossen wird.
So richtig toll finde ich das nicht.:blink:

Die Fenster scheinen eine echte Schwachstelle beim Nugget zu sein, genauso wie die Schiebefenster die sich beim Schliessen verhaken weil die Führung so schlecht ist und die Dachluke die immer klappert.

Michi

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30

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11 Jun 2008 13:57 #6 von Jan
Hi Michi,
tröste Dich, wir hatten beim alten Transit (= nicht Nugget) schon das Problem.
Der Mechanismus dieser kleinen Ausstellfenster ist Käse. Allerdings ist bei den SEITZ-Modellen das m.E. besser gelöst.

Viele Grüße,
Jan

2006-2014 : (109tkm) Bj. 06, HD, polarsilbermet., 92 kW, u.a. Zusatzsitz, Solaranlage MT 110, Goldschmitt Luftfederung, 500 Übernachtungen
2014-2021 : (87tkm) Bj. 12, HD, frostweiß, 103 kW: Markise F45, Solaranlage MT 80 CIS, 6. Zusatzsitz, Schiebefenster links nachgerüstet, Mardersensor 737

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11 Jun 2008 14:58 #7 von saxo2001
Die Fenster scheinen eine echte Schwachstelle beim Nugget zu sein, genauso wie die Schiebefenster die sich beim Schliessen verhaken weil die Führung so schlecht ist und die Dachluke die immer klappert.

Michi[/quote]

25 Jahre VW-Campingbus, T2,T3,T4 alle mit AD, seit 2007:Nugget BJ.2005 * HD * 125PS * Silbernugget ohne Folienaufkleber *6-Sitzer* Mike-Sanders-Hohlraumschutz * Besatzung : früherl 4, jetzt 2 - März2020 Nugget verkauft. Jetzt Pössl 2win Adventure

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11 Jun 2008 15:03 #8 von saxo2001
.. da ist eben was schief gelaufen beim Zitieren. Die Dachluke klappert nicht mehr, wenn man eine Dichtung einsetzt. Ich musste ja eine neue Haube bestellen, da die alte zersplitterte. Zwangsentlüftung-nein danke. Wir machen sowieso immer alle möglichen Fenster/Luken/Türen auf beim Kochen oder nachts. Jetzt haben wir die Windgeräusche erheblich minimiert und nix klappert mehr an der Luke.

Schönen Gruß aus Bremen

saxo2001

25 Jahre VW-Campingbus, T2,T3,T4 alle mit AD, seit 2007:Nugget BJ.2005 * HD * 125PS * Silbernugget ohne Folienaufkleber *6-Sitzer* Mike-Sanders-Hohlraumschutz * Besatzung : früherl 4, jetzt 2 - März2020 Nugget verkauft. Jetzt Pössl 2win Adventure

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11 Jun 2008 18:03 #9 von Mupfel
Da die Handelsbezeichnung unserer Fahrzeuge \"Ford Nugget\" und nicht \"Westfalia ....\" ist kannst Du Dich auch mit Aufbauproblemen an den freundlichen wenden. Anders beim Big Nugget, den baut Westfalia in Eigenregie. Aber richtig aufgehoben bist Du in jedem Fall dort, wo Du das Fahrzeug gekauft hast.

Aktuell: Hymer MC-T 580
Davor: VW Grand Calfornia 680, grau / silber / Big Nugget XL, frostweiss / Nugget HD, magnumgrey......
Big Nugget XL , 140PS, 06/2010, frostweiß.

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12 Jun 2008 12:26 #10 von diehoelle
Hallo Saxo2001 und Andere,
falls Du die Entlüftung trotzdem möchtest (bessere Belüftung z.B. beim Nichtbenutzen im Winter) und es nicht klappern soll, reicht es natürlich, 4 kurze Streifen der Dichtung zu befestigen. Daneben kommt dannn immer noch genug Luft durch, der Deckel ist aber fest.
Was anderes ist da natürlich bei Zischgeräuschen während der Fahrt.
Wenn die vorhanden sind, könnten die durch Verringerung des Belüftungsquerschnitt noch lauter werden (müsste man ausprobieren, eventuell Dichtung an bestimmte Seiten setzen)

Euroline Bj.96 ab 2003, dann BJ. 04.2007 HD, Silber, 130PS,, 02.2016 - 11.2022 EuraMobil Terrestra 650 EB, seit 12.2022 Bürstner TD 690 Harmony Line

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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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