Hallo Leute,

hat ein Euroline-Besitzer von euch schon eine Goldschmittluftfederung verbaut. Wenn ja könnt ihr mal eure Erfahrungen über den Fahr- und Federungskomfort schreiben und den Vergleich vorher/nachher machen.
Denn ich denke man kann in dieser Hinsicht den Nugget nicht unbedingt mit dem Euroline vergleichen.
Vielen Dank.

Hat denn hier keiner von den Euroline-Besitzer eine verbaut oder vielleicht Erfahrung damit?

Hi Torsten,

tut mir leid, ich hab keine. Ich kenne einige Leute mit \"normalen\" Transen. Da hat auch keiner sowas.
Für mich ist es OK ohne Luftfederung, wahrscheinlich doch eher was für die schwereren Varianten.

Das denke ich mir auch, aber ich hoffte,dass jemand so eine verbaut hat, um mir seine Erfahrung mitzuteilen.

Hi,
hab ich mir fast gedacht, dass es nur für den Nugget Sinn macht und nicht für den Euroline. Aber man muss ja alles ausloten um dann die richtige Entscheidung treffen zu können.

Hallo Thorsten, ich habe einen Euroline 2001, der Fahrkomfort ist unbeladen bei mir echt bescheiden, meinen Damen wird schlecht und ich bekomme Kopfschmerzen. Habe auch schon darüber nachgedacht etwas zu verändern, aber außer weniger Luftdruck ist mir nicht viel eingefallen. Wie ist den das Fahrgefühl bei so einem neuen Euroline?
PS In voller Urlaubsbeladung ist es sehr viel angenehmer, aber wer färht schon freiwillig immer voll beladen?

Morgen Eurobulli,
da ich kein Vergleich habe zum Bj. 2001, ist meine Aussage bestimmt nicht hilfreich. Leer schwingt natürlich auch das Heck bauartbedingt wg. der Blattfederung nach. Auf der Autobahn fährt er auch bei 120-130 km/h ruhig und angenehm leise für ein Auto seiner Größe und Herkunft. Etwas stören tut bloß die Vorderachse bei Querfugen. Da poltert das Fahrwerk. Natürlich ist die Transe nicht vergleichbar mit einem PKW. Seitdem ich aber die Lokaris dran habe, ist er auch bei Regen leise. Ansonsten meckert auch meine Familie nicht und ist zufrieden.

Manchmal kann man nur staunen! Habe heute morgen meine Vierjährige zum Kindergarten gebracht, da sagt die doch: \"Papa, der Transit ist schöner als der Mondeo, aber der Transit hüpft immer so beim Fahren, das mag ich nicht.\"

Ich muss sagen, da war ich echt Baff und musste gleich an die Diskussion hier denken.
Was kostet den so eine Umrüstung auf Luftfedern. Bietet Goldschmidt nicht auch normale Federn für hinten an? Wenn ja, bringen die was? Hat da einer Erfahrung mit.

Muss mich wohl auch mal beim neuen Euroline dann auch mit dem Thema befassen nach diesem Statement....

Euroline130 schrieb:

Was kostet den so eine Umrüstung auf Luftfedern. Bietet Goldschmidt nicht auch normale Federn für hinten an? Wenn ja, bringen die was? Hat da einer Erfahrung mit.

Muss mich wohl auch mal beim neuen Euroline dann auch mit dem Thema befassen nach diesem Statement....

Hab gerade bei Goldschmitt angerufen beim Technikzentrum ( 06282-92769928). Die Luftfederung soll auch optimal sein bei leichten Kastenwagen wie dem Euroline und Komfortverbesserung soll spürbar ein. Kostenpunkt: 1100,- Euro mit Einbau und TÜV. Schraubenfedern für die HA kosten ca. 248,-(wenn Teller auf der HA vorhanden, ansonsten noch dazu ein Einbaukit für die Federn) + Einbau und sind aber beim Euroline nicht zu empfehlen, da er zu leicht ist. Dazu kommt noch der Eintrag in die Papiere durch den TÜV. Für die Vorderachse gibt es keine passable Lösung.