Hallo liebe Nugget Freunde,
vor ca. einem Monat habe ich meinen Big Nugget XL EZ 05/2009 erhalten. Voll Freude bin ich dann auf die erste \"grosse Reise\" von Bern nach Deutschland den Rhein entlang und ins Münsterland.
Die Freude wurde jedoch getrübt durch Batterieprobleme (Bordbatt): die Anzeige der Batteriespannung sakte immer wieder bis auf 10,x Volt ab, sogar soweit, dass der Radio neu codiert werden musste.
Heute habe ich nun erst einmal nach der Ursache gesucht und bin ob der planlosen Verkabelung sehr enttäuscht. Ich habe weder ein Trennrelais noch ein Ladegerät gefunden. Ich frage mich, hat mans so gut versteckt, oder ist überhaupt keines vorhanden.
Ich bitte nun die Spezialisten, ob jemand einen Schaltplan hat, oder ob es Tips gibt, wo diese Komponenten zu finden sind?
Ebenso sind Vorschläge für ein gutes Ladesystem willkommen.

Für allfällige Tips im voraus vielen Dank!

Ich vermute mal, du hast keine Betriebsanleitung zu dem Fahrzeug. Folglich weisst du auch nicht, dass der Nugget ca. alle vier Wochen für 48 Stunden an die Steckdose muss, damit die Batterien nicht entladen und kaputt gehen. Bekommt der Big jetzt im Urlaub Strom vom Stell- oder Campingplatz? Wenn nicht, ist zu befürchten, dass die Batterie bereits über den Jordan gegangen ist. Während der Fahrt tagsüber bekommt die Batterie durch die Lichtmaschine nicht so sensationell viel Power, dass das reichen würde, das können dir aber hier die Experten besser erklären. Das Batterieladegerät befindet sich unterhalb der Kühlbox, wo das Trennrelais sitzt kann ich dir nicht sagen. Hier im Downloadbereich ist eine Bedienungsanleitung vom Big Nugget hinterlegt, die kannst du dir ja mal runterladen.

Gruß

Uli

Eine entsprechende Anfrage beim Technischer Kundendienst – Gewährleistung hat leider keine kompetenten Aussagen gebracht. Von hier ist keinerlei Unterstützung zu erwarten!!

Hallo liebe Nuggetfreunde

ich suche weiterhin nach dem Trennrelais! In der genannten Bedienungsanleitung ist hiervon nichts zu sehen (lesen)!
Bin also weiter Dankbar um jeden Hinweis.

Hallo,

hatte dieses Problem, so wie du es beschreibst, mit meiner Batterie nach ca. 2,5 Jahren, Zellenschluss (Batterie mechanisch defekt), bin wohl mal zu optimistisch über eine Bodenwelle gefahren. Das mit den Ladezyklen ist unbedingt ein zuhalten, ca alle 30Tage mal an die Steckdose ist die Empfehlung seitens Westfalia.

mfg
Matthias

Hallo auch,

wenn ich mich richtig entsinne hat mein fFH mal behauptet das Trennrelais wäre unter dem Fahrersitz bei der Starterbatterie verbaut.
Wenn du dem Ladewahn etwas entfliehen willst (wärend der Sonnigen Jahreszeit wenigstens) wäre ein Solarpaneel sehr hilfreich;) .
Wünsche dir viel Erfolg bei der Suche und viel Glück mit deiner Batterie.

Hallo JüBE,

vielen Dank für die INFO, inzwischen habe ich die Kiste erst einmal zerlegt und dabei auch das TR gefunden.

Im Frühling werde ich das gesamte Ladesystem umbauen:
Ladegerät MT 1240 (40A) und Lade-Booster IUoU (45A)

Hallo descartes,

wo hast Du denn das Trennrelais gefunden?

Hallo Mathias,

ich fürchte, descartes wird dir auf deine Frage nicht antworten. Er fand, wir seien ein arroganter Haufen und er sei sich zu schade, seine Zeit mit uns totzuschlagen.

Gruß

Uli

Hallo Mathes,
bei Deinem Big müsste das Trennrelais auch auf dem Vorsicherungskasten zu finden sein. Das Teil ist unter dem Fahrersitzt hinter der Starterbatterie verbaut und mit einem Plastikdeckel abgedeckt. In Deinem Transit-Manual sollte ein Belegungsplan des Kastens sein, wo auch das Relais beschrieben ist. War zumindest bei unserem Transit-Manual so.
(Hier im Download-Bereich zu finden, Bedienungsanleitung Transit ab 2006, Seite 118)

Peter