Einige haben ja die diversen BatterieThreads verfolgt.

Nachdem ich auch im letzten Urlaub wieder Probleme gehabt habe, CarPC + Kühlding + Sat-TV = max. 2 Stunden Betriebszeit,
habe ich heute bei ATU, Aktion kostenlos, die Batterien testen lassen.
Ergebniss: eine TOP, die eine TOT

Da habe ich mal beim Battcenter24 angerufen, da habe ich die Batterien vor 2.5 Jahren gekauft.
Laber, Laber, Laber, Ergebniss - Sie schicken mir für 250€ inkl. Versand eine 200Ah AMG vorbei.

Coole Action sage ich da nur.
Jetzt muß ich die neue mit immerhin 522mm Länge nur noch kräftig reintreten und hoffentlich gut.

Das neue Fraron 20Ah Ladegerät sollte den Akku dann ordentlich aufpumpen können.

Wer Interesse hat die gute 100Ah Batterie würde ich dann, natuerlich auch günstig, nen Hunni?, an Abholer abgeben.

ja, im Nachhinein ...

Ich werde mir wohl das größere Ladegerät bestellen.

Brauch ich da nicht auch ein neues Trennrelais ?

hallo new,

hast du denn das alte ladegerät noch drin gelassen? dann kannst du doch über die außensteckdose laden und dein neues ladegerät über die 23o volt steckdose im innenraum zusätzlich nutzen.du hättest dann für deine große batterie auch die richtige amperezahl zum laden. müßtest allerdings beim hersteller mal nachfragen ob dann die elektronic des neuen gerätes nicht durcheinenderkommt.ansonsten hättest du dich nicht wirklich verbessert, zumindest nur minimal.aber geld gespart für ein neues ladegerät.

volker
volker

Kann nicht ganz folgen.
Beim 98er wird nur die AufbauBatterie mit dem Ladegerät geladen.
Wenn du das meinst.
Das habe ich ausgebaut. Die Startbatterie hängt permanent am kleinen ctec.

hallo,
ich wollte dir empfehlen, falls du das alte ladegerät drin gelassen hättest,weiterhin damit zu laden plus mit dem neuen ebenfalls,über den 230 volt anschluß im innenraum. dann hattest du mit dem 10 ampere fordgerät plus deinem neuen mit 20 ampere die emfohlene minimalamperezahl gehabt. so hast du jetzt ein 20 ampere ladegerät und eine 290er batterie, hst also nichts gewonnen. erst 10 zu 14o, jetzt 20 zu 290.wo ist der vorteil? wenn man schon solche umbauten vornimmt sollte es sich auch richtig lohnen.

volker

Sorry verstehe ich immer noch nicht.

10 zu 14o? Ich vermute 100 zu 140? Verstehe ich trotzdem nicht.
Bisher hatte ich 2*100Ah=200Ah drinn und jetzt hol ich mir eine 200Ah Batterie weil eine der beiden 100er defekt ist.

290? Nicht wirklich bezahlbar(von mir) und einen Link für unter 500€ in Deutschland konnte auch noch keiner schicken.

Das OriLadegerät meines Nuggi läd mit 8A.

Das 20Ah Ladegerät sollte auch alleine für eine 200Ah Batterie ausreichen.
Das 30Ah Ladegerät hat den Vorteil das eine ext. Anzeige angeschlossen werden kann und laut Tourneo wären 15% Ladeleistung besser, dann passt es doch.

Und lohnen tut sich das allemal, einmal für den Deutschen Einzelhandel und ausserdem für meinen Basteltrieb.

hatte deine zahlen nicht mehr im kopf.trotzdem würde ich das alte ladegerät drinnlassen.für alle fälle, im extremfall könntest du mit beiden aufladen.
warst du schon in büdingen bei sonnenschein? VIELLEICHT HABEN DIE EINEN WERKSVERKAUF.ist doch bei dir um die ecke.
volker

hallo tourneo,

das alles ist schon klar!!!
ich hatte ja auch vom extremfall geschrieben, d.h. wenn es mal eine durch eas auch immer verursachte tiefentladung gegeben hat. für einen kurzen zeitraum kann man dann durchaus volle pulle laden. dann aber sorgt das neue gerät für eine nach verschiedenen kriterien aufgebaute wohldosierte abgabe und sollte auf keinen fall durch ein zusätzliches ladegerät aus der ruhe gebracht werden. das ist ja gerade das tolle das sich auf die verschiedenen ladzustände mit verschiedenen abgaben eingestellt wird.
fahren in 10minuten los, honda 10 ie mit etwas veränderter düsenöffnung wegen 2000 meter höhe mit an bord. von der 8. etappe bis zum dieses jahr 2 mal angefahrenen tourmalet in den pyrenäen.
letzter übernachtungsstop in der champagne auf einem weingut mit probe und einkauf.
volker