Weids jemand wie ich dass alarm permanent ausschalten kann? Wir sind im moment unterwegs mit die MS Norröna (ein schiff 😬) nach Island und das alarm geht ständig. Ich habs auggeschaltet auf das bildscherm (denke ich??) aber alle options sind nach in und aussteigen auch immer wieder reset.

ChatGPT sagt folgendes (vielleicht hilft es Dir) :
Wie schalte ich beim Ford Nugget v710 die Alarmanlage dauerhaft aus?

Beim **Ford Nugget V710** lässt sich die werkseitige Alarmanlage **nicht dauerhaft vollständig deaktivieren** – weder über das Bordmenü noch mit normalen Benutzerfunktionen. Laut Handbuch und Nutzerberichten ist stets mindestens ein Grundschutz aktiv, um den gesetzlichen Vorgaben (ECE R 97) zu entsprechen[2][4]. Es gibt aber *Möglichkeiten, Fehlalarme* (z. B. auf Fähren oder im Parkhaus) durch bestimmte Einstellungen zu minimieren:

**So geht’s:**

- Im Bordcomputer unter **Fahrzeugeinstellungen > Alarmanlage** kann zwischen *Vollschutz* und *Reduzierter Schutz* gewählt werden[2][4].
- Im Modus **Reduzierter Schutz** werden die **Innenraumsensoren** und (je nach Modell und Baujahr) auch die **Neigungssensoren** deaktiviert[2].
- Die **Tür- und Haubensensoren** bleiben aber immer überwacht – eine vollständige Deaktivierung aller Alarmfunktionen ist softwareseitig nicht vorgesehen[2][4].
- Die Einstellung muss *bei jedem Verriegeln erneut gewählt* werden, eine dauerhafte Abschaltung ist nicht möglich und auch **nicht über das Menü dauerhaft speicherbar**[2][4].

**Wichtige Hinweise:**

- Eine Manipulation oder dauerhafte Deaktivierung per Software (z. B. Forscan) ist technisch möglich, aber rechtlich bedenklich und nicht von Ford vorgesehen. Das kann Garantie und Zulassung gefährden[2][4].
- *Abklemmen der Batterie* oder gesonderte Werkstattmaßnahmen können zur kompletten Deaktivierung führen – sind aber im Alltag weder praktikabel noch empfehlenswert[2].
- Am einfachsten: Das Fahrzeug **unverschlossen lassen**, dann ist kein Alarm aktiv – allerdings natürlich kein Diebstahlschutz[2].

**Fazit:**
Beim Ford Nugget V710 kannst du die Alarmanlage **nur temporär auf „reduzierten Schutz“** stellen, um Fehlalarme zu vermeiden, aber **nicht dauerhaft komplett abschalten**[2][4][8]. Eine vollständige Abschaltung ist ab Werk und laut Gesetz nicht vorgesehen.

Quellen:
[1] Erklärt: Das Westfalia Bedienelement im Ford Nugget - YouTube

Wenn man den Nugget mit dem Schlüssel mechanisch abschließt, nicht über die Fernbedienung, ist die Alarmanlage nicht aktiviert. Ist zumindest bei unserem so.

Beim neuen? Ich werde das Morgen auch testen!

Moin,
ich finde es gerade nicht mehr, aber es wurde im Forum schon gepostet, das Karosseriehandbuch für den V710. Dort drin könnte man vielleicht eine Lösung finden.

Nach Karosseriehandbuch gibt es in meinem BJ im BCM eine 10 A Micro-Sicherung für das "Signalhorn – Diebstahlwarnanlage".
Ich hab es noch nicht probiert, aber wenn man die Sicherung zieht, sollte die Alarmanlage verstummen.

Auch im V710 wird Ford keine ungesicherte Plus-Leitung zum Signalhorn verlegt haben.

Danke. Mit dem schlüssel abschliessen war die beste lösung. Im Handbuch (nur lesen auf das display, für €100k, pff) steht das mann die Neigungssensoren nie ausschalten kann. Das ist auf ein Schiff nicht praktisch, aber einfach mit dem schlüssel zu machen geht super

Hier auch ab 48:30 zu sehen.

Ich weiß die Ursprungsfrage bezieht sich eher darauf, dass das Auto von außen abgeschlossen werden soll, ohne dass die Alarmanlage scharfgeschaltet wird. Hier scheint der Workaround mit dem Schlüssel manuell abzuschließen ja zu helfen, z.B. auf Fähren.

Mir stellt sich aber eher die Frage, wie ich von Innen im klassischen Übernachtungsfall abschließe, ohne die Alarmanlage zu aktivieren. Wir haben bei unserem ersten Wochenende mit dem neuen Nugget letzte Woche auf "reduzierten Schutz" (übrigens interessant, dass es garkeine Innenraumsensoren gibt) gestellt und von Innen per Funkschlüssel zugeschlossen. Beide Nächte hat der Alarm trotz unruhigem Hund und mehrfachem hoch und runter klettern nicht ausgelöst. Beim nächtlichen Ausstieg zum Toilettengang haben wir von Innen per Funk aufgeschlossen und nur die Schiebetür geöffnet. Kein Mucks von der Alarmanlage.

Kann es sein, dass im "reduzierten Modus" ggf. die Neigungssensoren doch auch mit abgeschaltet werden?

Die Lösung von Oliver Quakernack im Video habe ich noch nicht benutzt, klingt aber schlüssig, da die Alarmanlage natürlich nicht an sein muss, wenn sich noch jemand im Auto befindet, der von Innen abschließt. Ich persönlich finde es jedoch etwas umständlich nochmal bis ganz vorne (bei bereits runtergeklapptem Bett) zum Fahrersitz zu kraxeln, um da auf den Knopf zu drücken.

Kennt jemand für den Fall von Innen noch Alternativen oder kann meine "Lösung" bestätigen?

Hey, ich habe es bisher auch so gemacht wie ihr mit reduziertem Modus und Schlüssel von innen, hatte bisher auch noch keine Probleme damit und war etwas verwundert aufgrund der Aussage im Video. Eine andere Lösung kenne ich auch nicht aber ich werde es denk erst Mal so weiter machen und notfalls kennen wir ja jetzt die Alternative mit absperren von innen vorne.

Auch dieses Wochenende funktioniert die Lösung auf dem Campingplatz: reduzierter Schutz bei Ankunft / Zündung aus einstellen, und nachts von innen per Fernbedienung abschließen. Morgens zum rauskommen wieder einmal von innen per Fernbedienung öffnen bevor man die Tür öffnet. Keine Reaktion der Alarmanlage durch das Wackeln des Autos beim Auf- und Abstieg aus dem Hochbett.

Ich habe nochmal die Bedienungsanleitung des Custom gelesen, daraus ergibt sich leider nicht, ob die Neigungssensoren zu den abgeschalteten Funktionen im reduzierten Schutz gehören oder nicht. Ist nicht sauber formuliert. Aber der Test unter Realbedingungen scheint ja zu zeigen, dass die Neigungssensoren mit reduziertem Schutz tatsächlich abgeschaltet sind.

Damit müsste das im Umkehrschluss doch sogar auch die einfache Lösung für die Eingangsfrage auf der Fähre sein: Beim Abstellen auf Fähre nach Zündung aus -> reduzierter Schutz, Auto von außen per Fernbedienung normal abschließen, und es löst kein Alarm aus durch Wellengang.