Hallo in die Runde und Fachmänner (Aktuell bin ich noch geladen!! )
Bin am Dienstag durch die Waschanlage gefahren. Motorraum war pitschnass (eigentlich kein Problem, sollte ja ein Auto aushalten, ansonsten könnte ich ja bei Regen auch nicht fahren).
Bloß nachdem ich wieder losfuhr, werden die Batterien während der Fahrt (egal ob Start/Stop - Licht an oder aus) Dauer geladen. Der angesteckte Voltanzeiger am vorderen 12Volt- Anschluss (Cockpit) für die "Autobatterie" zeigt ständig 14,9 V oder blinkende 15 V. Der Voltanzeiger und das Bedienpanel von Westfalia für die Wohnraumbatterien zeigt ständig 14,9 V.

Bei Fahrtbeginn waren die Autobatterie bei 12 V und die Wohnraumbatterien bei 12,5 V.

Nach einer 1Stunden Fahrt sollte eigentlich mal eine Änderung angezeigt werden. Nachdem ich das Fahrzeug abgestellt und ein bisschen stehen gehabt habe, wurden mir dann am Bedienpanel 13 V und am Voltanzeiger für die Autobatterie 12,8 V angezeigt. Sobald ich wieder losfahre, das Ganze von vorne.
Ich habe gedacht, dass es vielleicht eine Sicherung rausgehauen hat....aber so weit bin ich nicht gekommen. Wollte im Motorraum die Abdeckung der Sicherungen abmachen und habe dabei die überaus tollen Nasenbefestigungen abgebrochen... nun habe ich mir gedacht Schluss....Ich rufe kommende Woche beim fFH an. Soll sich der damit rumschlagen, zumal bei der Waschanlagendurchfahrt hinten im Schränkchen auf der oberen Ablage eine Pfütze stand (3. Bremsleuchte ist abgeklebt...kann es nicht sein, hier vermute ich eher eine undichte Befestigungsschraube der Kederleister).

Ich denke, dass dies nach dieser kurzen Zeit ein Garantiefall werden wird!? (Hoffnung stirbt zuletzt)

Was denkt ihr i.S. Ladung der Batterien?

Beruhigt mich bitte

Gruß Stefan

Hallo Stefan,

mit dem Wasser im Kleiderschrank kann ich dich beruhigen, das hatten wir letztes Jahr auch und wurde auf Garantie vom fFH erledigt.

Hallo Camping-Flitzer.

Wo wurde das Leck festgestellt, oder was war der Grund des Lecks?

Gruß Stefan

Das haben sie mir nicht mitgeteilt.

Hi, hatte nach dem Einbau von meinem solar Panel auch komische Anzeigen im Bedienelement als auch in der Anzeige vom Laderegler. Hatte obwohl ich 3 Stunden auf der Bahn war nur 4 Balken. Ladestrom ist auch immer gen 14,8 oder 14,9 v . Nachdem ich an dem Hauptschalter "reset" hatte. Zeigte er wieder plausible Werte an. Ladestrom wieder zwischen 14,4-14,7v . Und Batterie zwischen 12,7-12,8v Kannste ja mal probieren. Wenn Verbraucher anspringen geht er kurz runter auf 12,5 v. Auch beim Anbau meiner Solaranlage ist mir aufgefallen, dass der Dichtungsring der Hohlmutter schon porös waren nach 3 Jahren.

Ah ein AD

Danke vorab. Das mit dem Reset... denke ich, dass Du das am Bedienpanel von Westfalia meinst!?

Das habe ich, glaub ich schon mal im Forum gelesen. Werde es mal recherchieren, sofern der fFH nichts findet!

Vielleicht hat ja noch einer im Forum ne andere Idee, was es sein könnte!

Danke an Alle schon mal.

Gruß Stefan

Ney, ich meine den roten Hauptschalter unter dem Herd.

Hallo Stefan,

keine Panik, von Zeit zu Zeit ( vlt. 1x im Monat?) entscheidet sich die Laderegelung, die Batterien voll zu laden. Dann liegen für einen Fahrzyklus permanent 14,8-15 V an, zumindest solange Batterie nicht überhitzt, ist bei mir auch so und würde mich nicht beunruhigen, das wurde so entwickelt. Wasser sollte dagegen keines eindringen

Grüße

Jogo

Ich würde den Nugget mal 24h an landstrom hängen...vielleicht muss nur ordentlich nachgeladen werden.