Für alle die es interessiert:

motor1 - Ford Nugget Plus (2020) im Test



Viele Grüße Michael

Hallo,

ich werde nie verstehen, warum man für einen aktuellen Test nicht auch das aktuelle Model, also ein Fahrzeug mit dem neuen 185PS-Motor nimmt. Auch das in jeder Heckansicht sichtbare Paket auf dem Heckträger ist einfach nur furchtbar. Hätte ich so nicht abgebildet. Aber es soll wohl auch kein wirklicher Test sei.

Ich finde die Fotos sehr ansprechend.

Im Heckgepäck scheint sich ein „Buggy“ zu verstecken. Eine aus meiner Sicht praktische Lösung zum Transport des sperrigen Gegenstands, da der verbleibende Platz im Fahrzeug zum Verstauen der Wanderausrüstung benötigt wird.

Die 185 PS Version wäre auf den ersten Blick vielleicht werbewirksamer gewesen, doch bei den realen Drehzahlen im Gebirge würden diese keinen Unterschied im Fahrverhalten erkennen lassen.

Viele Grüße
Voyageur

Zitat aus dem Test: "Mit einem Fassungsvermögen von 42 Litern (plus zehn Liter mit optionalem Boiler) ist der Frischwassertank ..."
Was hier schon mehrfach thematisiert wurde ...

Wahrscheinlich handelt es sich um den Elgena Nautic Compact 10 l, Typ E.

(siehe www.elgena.de/collections/boiler/products/nautic-compact)

Der Test stammt von 2019. Die Milch im Kühlschrank hält nur bis 12/ 2019

Da hat jemand Adleraugen!
Super Bemerkung.
Da es sich wohl um ein Baujahr 2019 handelt,- immerhin schon Ford-Sitze anstelle der ehemaligen Aguti-Pilotensitze -, wundert mich die Erwähnung des 10l-Warmwasserboilers umsomehr(?)!

Viele Grüße
Voyageur

Wie im Bild deutlich zu erkennen, ist es der bekannte (unterdimensionierte) Dreiliterboiler. Wo sollte denn ein Zehnliterboiler auch installiert werden? Dann könnte man ja gleich eine Webasto Dualtop unterflur montieren. Auch die Aussage, dass der Bolier nur bei Netzanschluss betrieben werden kann, ist natürlich Unsinn, da Westfalia im Nugget ja die Kombi-Variante (12 V/220 V) verbaut.

Jetzt wird auch klarer, warum der Vorgängermotor getestet wurde, über den immerhin 1 Zeile geschrieben wurde....... Leider sind sehr viele Tests im Reisemobilbereich nur noch sehr oberflächlich.

Das zeigt auch folgende Berichterstattung:

Der gleiche Wagen mit Kennzeichen K -TN 1027 wurde im August 2020 Autozeitung getestet. Dort allerdings mit dem neuen 185PS Motor:

"Auch in puncto Fahren gefällt der Nugget Plus, vor allem wenn er den kraftstrotzenden 185-PS-Turbodiesel unter der Haube hat: viel Ausdauer, gewaltiger Punch, großer Komfort und ein rundes Handling.".

Auch im beigefügten techn. Datenblatt wird der 185PS-Motor beschrieben.

später ist es plötzlich der 170PS-Motor

Im Test von Motor1 hir 2 Monate später klingt das dann so:

"Mit dem Großglockner und dessen Pasterzen-Gletscher im Rücken geht es die Hochalpenstraße und später die Bundesstraße weiter Richtung Krimmler Wasserfälle. Unterwegs überzeugt der Nugget mit dem 2,0-Liter-Vierzylindermotor und dessen ordentlichen 170 PS."

Das angehängte techn. Datenblatt beschreibt den 170PS-Motor.

Der Wagen wurde auch bei "Glamour" verwendet, Wurde hier auch schon gepostet. Dort hat der Wagen wieder 185 PS.

Hätte nicht gedacht, dass der Beitrag so viel Gesprächsstoff liefert 😁😂👍🏻.


Habt ihr euch schon mal gefragt, ob der sich vielleicht einfach vertan hat, mit den 10 Litern.

...Vielleicht mit dem Frischwasserüberlauf bei 10 Liter ??? 🤔 ..sind doch 10Liter, oder?

Gruß Michael