Hallo allerseits,
nach 1500km Einfahren bei moderatem Tempo bis 120 km/h wollten wir vorhin mal austesten, was so „geht“ und waren erstaunt, dass unser Nugget bei Vollgas zwar schnell auf 160 km/h kam, dann aber Schluss war... (flache Strecke, kein Gegenwind) - das kam uns vor wie gedrosselt.

Sehr merkwürdig- bei einer Probefahrt letztes Jahr mit einem 170PS-Nugget kam ich locker auf über 170... und unser 185PS-Modell hört so deutlich bei 160 auf...wie abgeriegelt. könnte das sein? Nicht, dass mir das superwichtig wäre - normalerweise reicht mir eine deutlich gemütlichere Reisegeschwindigkeit, war ja nur ein Test. Aber das wundert mich...

Wie schnell sind Eure Nuggets?

sind mW alle bei 160 km/h abgeriegelt (=100mp/h) !

LG Holger

Wouk, unserer hatte ich neulich, weil es etwas schneller gehen musste, mal kurz bei 170.

LG, Maddin

PS: Forscan bringt Aufklärung
Gegebenenfalls auch Änderung

Es ist nur der L2 also Plus abgeregelt.

Gruß
diemo

Ehrlich? Nur L2? Warum?
Naja, ist nicht schlimm, aber schade
Hätte gerne mal Kleinwagen gejagt...

Meiner lief 187 in der Spitze, aber nur ganz kurz.... 180 war aber auch auf gerader bzw. leicht ansteigender Piste kein Problem. War aber meistens mit 150 unterwegs, da Alltagsauto... Bei meinem Neuen ist Entschleunigung angesagt - nächstes Jahr haben wir sowieso 120 Limit

Moin zusammen,
160 km/h sollten doch reichen, oder? Wenn ihr mal in die Situation kommt eine über 3 to schwere Fuhre aus 160 km/h schnell runterbremsen zu müssen, merkt ihr gnz schnell, wie spaßbefreit das ist. Außerdem haben (zumindest wir Hochdächer) eine Stirnfläche ähnlich der eines Scheunentors. Bei höherer Geschwindigkeit steigt der Verbrauch immens. Entschleunigung ist das Zauberwort.

Steig mal bei 160km/h in die Eisen.... nicht ein bisschen sondern "alles was geht" .....
Danach weisst du warum abgeriegelt "sinnvoll" ist....

Wir mussten mal vollbeladen aus Tempo 120 eine Vollbremsung hinlegen und waren hernach erstaunt wie gemächlich das vonstatten geht.....(wäre fast schiefgegangen)
Er bremst sich ja PKW maßig an, aber auf erhöhten Bremsdruck reagiert er dann nicht mehr so, wie mans (PKW mässig) erwartet.....

Nach 1500 km wird auch der motorinterne Widerstand noch höher sein, als bei einem eingefahrenen Moror. Das gilt auch für's Getriebe. Ggf ist sogar das Verhältnis Sprit/Luft noch anders, als bei einem Motor , der schon 20.000 km gelaufen ist. Beim Sprinter hatte ich 2 Mal erst ab 20.000km eine deutliche Verbrauchsreduzierung.
Ich würde ihn derzeit bei nur 1500 km noch nicht Vollgas fahren, sondern peu à peu die Geschwindigkeit steigern, wenn Du ihn wirklich lange fahren willst. Und immer richtig warm fahren, bevor man alle Systeme
voll auslastet.

Keine Sorge, war nur ein Test - bitte nicht immer alles so eng sehen hier. Ich kriege auf meinem Tablet nicht alle Smilies reingefummelt...
Ich lege keinen Wert auf Maximalgeschwindigkeiten. Mir sind auch die verzögerten Bremswege klar.... das soll hier gar nicht das Thema sein!
Ich wusste bisher nicht, dass der Nugget Plus abgeriegelt ist. Das war eine neue Erfahrung und wollte ich nur bestätigt wissen.
Mir wäre es lieber, das Tempo selbst zu entscheiden. Reglementierungen von außen finde ich schade. Aber ich kann damit leben.
Einfahren des Motors wäre auch ein eigenes Thema, hab da andere Infos, aber egal, war hier nicht mein Anliegen...Danke trotzdem!